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標(biāo)題: 履拖用濕式主離合器 [打印本頁]

作者: 江恩技術(shù) 時(shí)間: 2008-4-4 15:44
標(biāo)題: 履拖用濕式主離合器
GAOSC.21濕式主離合器整體設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)屬國內(nèi)空白,，國內(nèi)還沒有這種結(jié)構(gòu)形式的濕式主離合器,，其性能達(dá)到了國外同類濕式主離合器的設(shè)計(jì)水平,，經(jīng)改進(jìn)后可適用于90馬力-180馬力土方作業(yè)的車輛,。
現(xiàn)一拖生產(chǎn)的東方紅70~90馬力（C702/C802/C902）系列、東方紅100~130馬力（C1002/C1202/C1302）系列履帶拖拉機(jī)使用的主離合器均為干式主離合器（東方紅T140除外）,。干式主離合器存在摩擦片易損壞,、壽命短、主離合器操縱力大等問題,，而濕式主離合器壽命長,、操縱省力，很好的滿足了產(chǎn)品人性化的要求,，降低了駕駛員的勞動(dòng)強(qiáng)度和維修費(fèi)用,，提高了主離合器的使用壽命。

作者: huyong8 時(shí)間: 2008-4-15 09:48
什么東西,？
樓主說的是不是液力耦合器,？
兩個(gè)turbin對(duì)吹的那種？
可以承受臨時(shí)重載的,？

作者: 英德康 時(shí)間: 2008-6-2 21:06
標(biāo)題: 履帶行走的干式離合器和濕式離合器
離合器按冷卻介質(zhì)可分為兩種,，一種是用油液冷卻的，稱為濕式離合器,，動(dòng)力傳遞平滑柔和,，其優(yōu)點(diǎn)是使用壽命長，故障率低,。另一種用空氣來冷卻離合器,，稱為干式離合器。使用中,，要求離合器能輕便自如地與動(dòng)力接合與分離,，在較短時(shí)間的半離合狀從原理上講，
在大型行走履帶機(jī)械中,，耦合器是設(shè)在發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之間的一個(gè)裝置,，離合器是是用來傳遞或切斷耦合器輸出軸至變速箱的動(dòng)力。傳遞動(dòng)力的目的是讓車輛前進(jìn),；切斷動(dòng)力的目的通常是為了便于換檔,，因?yàn)槿绻磺袛鄤?dòng)力，變速箱內(nèi)主動(dòng)齒輪和被動(dòng)齒輪就很難同步,，也就不容易換檔（有些技術(shù)高超者可利用控制車速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速實(shí)現(xiàn)兩者之間的基本同步,，但一般不容易）。

作者: 任何天氣 時(shí)間: 2010-5-13 23:48
離合器的圖紙壇子里好象有的

作者: jgsbhdl 時(shí)間: 2011-1-22 19:44
了解一下

作者: yiruwoxin 時(shí)間: 2011-3-23 19:33
了解一下

作者: 荊州飛哥 時(shí)間: 2011-3-24 09:46
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