原帖由 syw開門造車 于 2008-4-25 06:13 發(fā)表
小汪網(wǎng)友好!/ A l% T4 `, d0 k
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這個接插件是很難,,我猜想:
1,,胎芯是由對接的兩件組成。
2,,插件基材是一個薄壁無縫銅管。
3,,與胎芯對應(yīng)的“外�,!笔怯蓪﹂_的“兩個半模”組成,。
4,,插件在第一次壓制時,在合�,?p處會留下合 ...
原帖由 syw開門造車 于 2008-4-25 06:13 發(fā)表/ b$ d3 q+ @6 x3 g( [, l+ t u
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這個接插件是很難,,我猜想:0 j+ J" m) _- [- j& T# Z- w
1,,胎芯是由對接的兩件組成。8 z7 r1 e" L: C, F) [, ]
2,,插件基材是一個薄壁無縫銅管,。
3,與胎芯對應(yīng)的“外�,!笔怯蓪﹂_的“兩個半�,!苯M成。; i* @/ } E4 }9 Q" O: l7 T
4,,插件在第一次壓制時,,在合模縫處會留下合 ...
原帖由 syw開門造車 于 2008-4-25 19:02 發(fā)表7 ~: p6 ~3 O% _+ F3 L- m
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你在2樓照片中的銅件“中部”是空芯的還是實芯的,?
“中部”如果是“實芯”的,,追風(fēng)傳說網(wǎng)友的工藝就是對的。; w4 l4 G. l$ z) z( y: Q
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syw 080425---19.02
原帖由 dongjing1983104 于 2008-4-25 20:17 發(fā)表, Z$ V% ^3 d7 c5 Q# a1 ~# }
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回開門造車網(wǎng)友:
首先謝謝你的跟貼,�,?赐昴愕幕刭N我覺得可能是我發(fā)的貼沒說清楚,問的是那個銅插件的加工工藝,。
照片上的黑色部分是塑料的,,分上下兩個部分,是各自獨立的,,應(yīng)是由兩個模具分開注的,。最后在和 ...
原帖由 dongjing1983104 于 2008-4-25 20:24 發(fā)表
[quote]原帖由 追風(fēng)傳說 于 2008-4-25 10:53 發(fā)表
再仔細(xì)看了一下,,這東西就是常規(guī)車、銑出來的,,不過可能你沒見過這些設(shè)備。大概應(yīng)該是這樣做出來的:7 H. [7 g8 {9 j
1:凸輪式自動 ...
原帖由 我在飛 于 2008-4-25 21:43 發(fā)表) u- [* z0 w; B
航空插頭的觸芯的加工設(shè)備我前些年見到過,,是集滾壓,,旋壓,擠壓,,銑削等一體的機(jī)械式自動機(jī)床,。生產(chǎn)效率很高。但詳細(xì)的結(jié)構(gòu)現(xiàn)記不太清楚了,。
原帖由 追風(fēng)傳說 于 2008-4-26 00:14 發(fā)表
專用設(shè)備就難說了,,我說的工藝的通用性機(jī)床的加工工藝,俺去年訂做過一臺液壓全自動銑槽機(jī),,直徑12毫米的45號鋼工件,,深度10毫米.一次切削進(jìn)給共三把鋸片銑刀,兩把兩邊銑雙扁位2.0,,中間那把開3.0 ...
原帖由 鐵色錦衣衛(wèi) 于 2008-4-27 13:04 發(fā)表4 a4 w. P7 x7 s
應(yīng)該是儀表車加工出來的吧,車外圓,,切槽,,鉆孔,最后銑半圓,。個人觀點,,僅供參考!
原帖由 cj0203 于 2008-4-27 18:42 發(fā)表- i7 g- t! j1 H" [6 R
你沒有要求,不好說,如果大量的,最好是精密鑄造,在無錫有個小日本的廠在地下工廠干類似的多呢,不知道你的要求" m' \9 z% J( \( i
銅的那精度高上車銑中心,數(shù)控改裝的便宜的很
可以搞定,效率可以達(dá)到30秒---60秒一個
10秒,我不知道是什 ...
原帖由 追風(fēng)傳說 于 2008-4-27 08:32 發(fā)表3 U! u# h; f9 i% Z5 o" q
二十年前就已經(jīng)有全自動車床可以高速高效以十秒以內(nèi)的速度車出一只,那是凸輪控制式自動車床(瑞士車床),這并不是特制機(jī)器,幾乎所有小型量大的標(biāo)準(zhǔn)件都是用這種車床加工出來的,,我什么類型的車床都開過,唯一只見過沒開 ...
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