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標(biāo)題: 不進(jìn)則退的日本企業(yè) [打印本頁]
作者: 面壁深功 時(shí)間: 2017-10-19 20:29
標(biāo)題: 不進(jìn)則退的日本企業(yè)
本帖最后由 面壁深功 于 2017-10-19 20:29 編輯
上世紀(jì)80年代,，日本電子產(chǎn)品開始在中國(guó)風(fēng)靡,，一直到今天,，提到日本制造,，都是冠以精細(xì)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)拿雷u(yù),。而索尼,、松下,、東芝,、夏普、豐田等品牌也成為耐用,、可靠的日本制造代名詞,。
然而近年來,，這些日本名企紛紛走下神壇。東芝因資不抵債不得不斷臂求生出售閃存業(yè)務(wù),、高田因問題氣囊面臨破產(chǎn)的命運(yùn),，松下、夏普,、索尼等企業(yè)陷入虧損,、變賣身家的泥潭。
可怕的是,，上述企業(yè)并不是日本制造業(yè)潰敗的終點(diǎn),，如今的神戶制鋼所數(shù)據(jù)造假丑聞曝光，又成了最新例證,。這家日本第三大鋼鐵企業(yè)篡改部分產(chǎn)品的技術(shù)數(shù)據(jù),，以次充好交付客戶，問題產(chǎn)品波及豐田汽車,、三菱重工等約200家日本企業(yè),，日本新干線部分車輛也被牽連。
縱觀近年來日本企業(yè)的跌落,，我們不禁要問,，日本制造業(yè)到底怎么了？
除了目前日本第三大鋼鐵企業(yè)神戶制鋼所8日承認(rèn)篡改部分產(chǎn)品的技術(shù)數(shù)據(jù),，以次充好交付客戶外,，2009年9月，豐田汽車因“召回門”深陷危機(jī),，其先后宣布在全球范圍內(nèi)召回的多款車輛,，合計(jì)850萬輛。據(jù)了解,，召回范圍內(nèi)車輛的可變齒輪比轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(VGRS)的控制程序不恰當(dāng),，方向盤打滿后如果方向盤回輪速度過快，有可能短時(shí)造成與方向盤正中位置的偏離角偏大,。由于相對(duì)輪胎直行方向,，短時(shí)發(fā)生方向盤位置的偏離，可能導(dǎo)致駕駛員判斷失誤和操作失誤,，造成安全隱患,。豐田公司決定免費(fèi)為缺陷車輛更換可變齒輪比轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的電控單元，以消除隱患,。
2016年4月,，三菱汽車承認(rèn)在油耗測(cè)試中采用不當(dāng)手段，使得燃油經(jīng)濟(jì)性測(cè)試結(jié)果好于實(shí)際情況，涉及62.5萬輛微型車,。這成為三菱汽車自2000年隱瞞車輛缺陷以來的最大丑聞,。丑聞曝光后，三菱汽車股價(jià)大幅崩落,，曾在一個(gè)小時(shí)左右時(shí)間內(nèi)股價(jià)暴跌約15%,，成為該公司十多年以來最大跌幅。
對(duì)日本制造業(yè)打擊最大的或許來自高田問題氣囊事件,。高田公司作為全球最大的安全氣囊制造商,，因?yàn)槭褂么嬖诎踩[患的氣囊，使大眾,、通用等汽車等公司被迫召回?cái)?shù)千萬輛汽車,。這起事件被美國(guó)媒體稱為“有史以來最惡劣汽車安全丑聞”，而高田公司也因此于今年6月申請(qǐng)破產(chǎn),。日本帝國(guó)數(shù)據(jù)銀行稱,，高田破產(chǎn)案規(guī)模為(日本)制造業(yè)有史以來最大。
除了汽車制造業(yè),，日本另一大傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)家電行業(yè)同樣頻遭重創(chuàng),。2015年7月，東芝深陷財(cái)務(wù)造假丑聞,。審計(jì)機(jī)構(gòu)給出的結(jié)論是,，東芝應(yīng)該下調(diào)過去5年的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)1500億日元（約12億美元）。而此前日本《共同社》的一篇報(bào)道認(rèn)為,，東芝公司虛報(bào)的集團(tuán)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)總額很可能超過1700億日元,，是該公司此前公布的3倍（548億日元）。財(cái)務(wù)造假丑聞,、核電業(yè)務(wù)危機(jī)等讓本就經(jīng)營(yíng)狀況不佳的東芝陷入泥潭,，今年初，東芝不得不宣布變賣閃存業(yè)務(wù)以求自救,。
松下,、索尼、夏普等電子企業(yè)也遭遇集體“淪陷”,。在2011年和2012年連續(xù)兩年超過7000億日元之后,，松下電器斷臂求生，對(duì)等離子,、半導(dǎo)體等虧損業(yè)務(wù)進(jìn)行剝離和重組,，向車載、住宅,、元器件等B2B領(lǐng)域轉(zhuǎn)型,。索尼從2008年開始業(yè)績(jī)持續(xù)虧損,，雖然在2015年公司開始扭轉(zhuǎn)虧損局面，但是由于熊本地震的重創(chuàng),，索尼再次陷入虧損。今年二季度,，索尼業(yè)績(jī)盡管大增,，但是已難重現(xiàn)往日榮光。而夏普作為日企的典型代表,，臃腫的企業(yè)形態(tài),，過長(zhǎng)而缺乏核心的產(chǎn)品線致其陷入長(zhǎng)期虧損，最終不得不以62億美元“賣身”富士康,。
日本制造緣何跌落神壇,？
從三菱汽車油耗造假、東芝公司虛報(bào)利潤(rùn)到高田問題氣囊,，本是日本的驕傲并賴以生存的制造業(yè),，如今卻頻頻作為丑聞主角登場(chǎng)。有人感嘆,，日本制造已經(jīng)跌落神壇,。
日本企業(yè)的大潰敗，我們?cè)谪?cái)富世界500強(qiáng)的榜單上也能窺見一些端倪,。（詳風(fēng)附圖）
1996年時(shí),，財(cái)富500強(qiáng)榜單上的日本企業(yè)多達(dá)99家，與美國(guó)不相上下,；但是到了2006年,，已經(jīng)減少至70家；再到2016年,，僅剩52家,，比20年前，銳減了將近一半,。其中一些知名企業(yè)的名次下滑更是仍人觸目驚心,。
從日本經(jīng)濟(jì)大環(huán)境來分析，上海國(guó)際問題研究院副研究員陳友駿在接受上觀新聞采訪時(shí)指出,，經(jīng)過“失去的20年”后,，日本經(jīng)濟(jì)始終沒能回到正常發(fā)展軌道，在這一背景下,，日本企業(yè)進(jìn)入較為艱難的生存期,。為爭(zhēng)取利益最大化、守住市場(chǎng)份額,，不排除部分企業(yè)采取極端手段或欺騙手段的可能,，這也反映出日本國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)面臨較大下行壓力,。安倍政府雖在國(guó)內(nèi)力推“安倍經(jīng)濟(jì)學(xué)”，強(qiáng)調(diào) 通過結(jié)構(gòu)性改革,，促進(jìn)制造業(yè)轉(zhuǎn)型,，但是，力度和成效不彰,，這也給企業(yè)增加了負(fù)擔(dān),。
經(jīng)濟(jì)滑落背后更深層次的原因或許跟日本的文化土壤也息息相關(guān)。新華社發(fā)文指出,，如果跳出企業(yè)視角,，日本的“隱瞞文化”“篡改文化”“歪曲文化”正在日本各界彌漫。以安倍夫婦卷入的森友學(xué)園丑聞為例,，不僅首相官邸和自民黨上下拼命捂住蓋子,，日本財(cái)務(wù)省的相關(guān)知情部門也在隱瞞、篡改乃至銷毀對(duì)安倍夫婦不利的證據(jù),。而這些正在戰(zhàn)勝日本傳統(tǒng)的“恥感文化”,，導(dǎo)致日本社會(huì)對(duì)謊言、造假的“恥感”閾值急劇降低,。
一連串的造假丑聞?wù)跒槿毡厩庙懢�,，如果不加以關(guān)注，日本制造業(yè)可能還將面臨更大的災(zāi)難,。而神戶制鋼數(shù)據(jù)造假到底是不是多米諾骨牌的最后一張,，仍待時(shí)間給我們答案。
作者: 韓寒11 時(shí)間: 2017-10-19 21:11
說明中國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)力上升了,，蓋住日本的企業(yè)風(fēng)頭了
作者: ywjianghu 時(shí)間: 2017-10-20 08:32
樓主款款而談,，見你也說到神戶制鋼所數(shù)據(jù)造假，能透露一下,，具體是什么數(shù)據(jù)嗎,？不用都說，舉個(gè)例子就行,。
作者: 廣州粵研鐘彥華 時(shí)間: 2017-10-20 08:51
別的行業(yè)沒有親身經(jīng)歷,，但機(jī)械行業(yè)稍好的外購件現(xiàn)在都是用的日本產(chǎn)品，檔次更高的用歐美品牌,，日本每次發(fā)地震,，設(shè)備立馬交貨出問題
作者: ly1007883124 時(shí)間: 2017-10-20 08:52
其實(shí)根本不必批判當(dāng)時(shí)日本的對(duì)待中國(guó)的丑聞，那些不過是在當(dāng)時(shí)日本的道德環(huán)境下做出的現(xiàn)在看起來不好的事情,，何必那現(xiàn)在的道德去批判過去,，雖然這些現(xiàn)在看起來是粗魯?shù)谋傲拥模沁^去無法改變,，我們只能向前看,。
作者: jiangsuwanhua 時(shí)間: 2017-10-20 09:14
也不知道日本制造業(yè)以后怎么才能重新建立以后的信譽(yù)
作者: 面壁深功 時(shí)間: 2017-10-20 18:00
一去不復(fù)返,，如同當(dāng)年日不落帝國(guó)被米國(guó)取代后一樣吧
作者: wxg263 時(shí)間: 2017-10-23 08:17
樓主還是發(fā)發(fā)，我們的普通工人最低工資如何達(dá)到 日本過萬那樣吧
作者: 面壁深功 時(shí)間: 2017-10-23 08:37
很好,，見今天的帖子就是了
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