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機(jī)械社區(qū)

標(biāo)題: 氣缸設(shè)計(jì)問題 [打印本頁]

作者: amos235 時(shí)間: 2017-11-18 09:57
標(biāo)題: 氣缸設(shè)計(jì)問題
氣缸設(shè)計(jì)必須要導(dǎo)柱嗎,？不設(shè)計(jì)導(dǎo)柱的話會(huì)有何影響,？謝謝 (, 下載次數(shù): 25)

作者: Adobλ 時(shí)間: 2017-11-18 10:03
止轉(zhuǎn)

作者: 芒果DA 時(shí)間: 2017-11-18 10:11
可以選擇放扭轉(zhuǎn)氣缸，但成本比上圖高

作者: 鮑寒2013 時(shí)間: 2017-11-18 10:26
如果不需要精度,，就不需要導(dǎo)桿,。

作者: 張磊亮 時(shí)間: 2017-11-18 10:26
受力的情況下氣缸桿會(huì)彎掉吧,，增加導(dǎo)柱可以增強(qiáng)氣缸桿的受力吧

作者: hnlybocai2008 時(shí)間: 2017-11-18 10:28
這得看用途了，導(dǎo)柱導(dǎo)柱,，就是讓導(dǎo)向更好一點(diǎn),，好多地方都沒用導(dǎo)柱，用導(dǎo)柱我認(rèn)為有幾個(gè)好處
1.導(dǎo)向性高
2.防氣缸軸旋轉(zhuǎn)
3.能夠適當(dāng)提高徑向向承受能力,，氣缸安裝是嚴(yán)禁徑向受力的

作者: blucewels 時(shí)間: 2017-11-18 10:38
一般氣缸加導(dǎo)柱都是起導(dǎo)向作用,，為了氣缸在運(yùn)動(dòng)過程中保持同一個(gè)中心

作者: 17567410 時(shí)間: 2017-11-18 10:42
這是個(gè)可調(diào)行程缸，是不是標(biāo)尺呀

作者: amos235 時(shí)間: 2017-11-18 10:42

Adobλ 發(fā)表于 2017-11-18 10:03
止轉(zhuǎn)

謝謝

作者: amos235 時(shí)間: 2017-11-18 10:42

芒果DA 發(fā)表于 2017-11-18 10:11
可以選擇放扭轉(zhuǎn)氣缸,，但成本比上圖高

謝謝

作者: amos235 時(shí)間: 2017-11-18 10:43

hnlybocai2008 發(fā)表于 2017-11-18 10:28
這得看用途了,，導(dǎo)柱導(dǎo)柱，就是讓導(dǎo)向更好一點(diǎn),，好多地方都沒用導(dǎo)柱,，用導(dǎo)柱我認(rèn)為有幾個(gè)好處
1.導(dǎo)向性高
...

謝謝

作者: 廣州粵研鐘彥華 時(shí)間: 2017-11-18 10:59
像你這種結(jié)構(gòu)，導(dǎo)桿作用是防轉(zhuǎn),，選擇防轉(zhuǎn)氣缸就可以取消導(dǎo)桿,，有方形活塞桿氣缸

作者: 林一丿 時(shí)間: 2017-11-18 11:50
應(yīng)該是防轉(zhuǎn)吧，導(dǎo)向的話,，氣缸里面有軸承,，可以導(dǎo)向

作者: 面壁深功 時(shí)間: 2017-11-18 12:34
速度、載荷,、目標(biāo)點(diǎn)自由度都不作限定的時(shí)候沒必要用,。

作者: mima59 時(shí)間: 2017-11-18 13:02
目測你這個(gè)導(dǎo)向柱非導(dǎo)向作用，應(yīng)該是控制運(yùn)動(dòng)精度的作用或者加裝限位開關(guān)用的,。

作者: 未來第一站 時(shí)間: 2017-11-18 14:06
要不要導(dǎo)柱主要看你工況,。

作者: xuzhuodage 時(shí)間: 2017-11-18 14:35
學(xué)習(xí)了

作者: chinawxg 時(shí)間: 2017-11-18 18:32
要不然直接換帶導(dǎo)桿氣缸，這不就省得麻煩了嘛

作者: xiaobing86203 時(shí)間: 2017-11-18 19:12
旁邊的小桿子沒太大的左右,，主要是用來仿真氣缸活塞桿旋轉(zhuǎn)的

作者: 姜先森 時(shí)間: 2017-11-19 12:45
應(yīng)該是用來防旋轉(zhuǎn)的

作者: 我是設(shè)計(jì)師 時(shí)間: 2017-11-19 21:08
學(xué)到了

作者: 我是設(shè)計(jì)師 時(shí)間: 2017-11-19 21:09
學(xué)到了

作者: 高高先森 時(shí)間: 2017-11-19 21:16
止zhuan

作者: 李佳禾 時(shí)間: 2017-11-20 09:20
導(dǎo)向性好,，具體看什么用途。

作者: 劉小云_f6S8O 時(shí)間: 2017-11-23 15:00
威望值+1

作者: 675452577 時(shí)間: 2017-11-23 15:31
好

作者: 廣交損友 時(shí)間: 2017-11-24 14:24
沒有徑向力即可

作者: nangweng 時(shí)間: 2017-11-24 16:38
價(jià)格高

作者: zhukaijie1 時(shí)間: 2017-11-25 14:38
同軸性

作者: xiaohuan1991 時(shí)間: 2017-12-1 17:25
學(xué)到了

作者: jake840612 時(shí)間: 2017-12-2 08:35
學(xué)習(xí),！

作者: Jamie520 時(shí)間: 2018-4-6 16:45
這個(gè)主要是防止氣缸伸出桿旋轉(zhuǎn),，至于導(dǎo)向的話,，有一點(diǎn)點(diǎn)作用，但不是主要的,。另外通常導(dǎo)向用2根或4根導(dǎo)向軸的情況居多,，便于平衡協(xié)調(diào)。

作者: 匿名 時(shí)間: 2018-4-6 23:27
有側(cè)向力,，或行程較長,，則需要增加導(dǎo)柱，反之可以不設(shè)置,。

作者: 1027627904 時(shí)間: 2018-4-7 10:56
做過類似的結(jié)構(gòu),。不過我那只氣缸的桿徑太小，升降過程中受到徑向力會(huì)彎曲,，所以加了個(gè)大的導(dǎo)向柱,。

作者: 一個(gè)胖子 時(shí)間: 2018-4-8 13:45
又長見識(shí)了，止轉(zhuǎn),，導(dǎo)向，提高徑向力承受力

作者: 挺萌的TMD 時(shí)間: 2018-5-3 19:39
上面很多人說是為了防轉(zhuǎn),，這是不嚴(yán)謹(jǐn)?shù)�,。氣缸桿轉(zhuǎn)一下又不會(huì)漏氣，活塞桿就算是轉(zhuǎn)了出力也不會(huì)減小,，為什么要防轉(zhuǎn),？

作者: yanzhenghua 時(shí)間: 2018-5-4 08:34

挺萌的TMD 發(fā)表于 2018-5-3 19:39
上面很多人說是為了防轉(zhuǎn)，這是不嚴(yán)謹(jǐn)?shù)�,。氣缸桿轉(zhuǎn)一下又不會(huì)漏氣,，活塞桿就算是轉(zhuǎn)了出力也不會(huì)減小，為什么 ...

你不防轉(zhuǎn),，他就會(huì)轉(zhuǎn),，轉(zhuǎn)起來前面壓頭就松了，掉了,，明白,？一壓再一轉(zhuǎn)，一擰,，想想就揪心

作者: 挺萌的TMD 時(shí)間: 2018-5-4 17:07

yanzhenghua 發(fā)表于 2018-5-4 08:34
你不防轉(zhuǎn),，他就會(huì)轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)起來前面壓頭就松了,，掉了,，明白？一壓再一轉(zhuǎn),，一擰,，想想就揪心

怕壓頭松可以擰緊一點(diǎn)就好了,。再說了，你壓頭松是你壓頭設(shè)計(jì)不合理,，這個(gè)鍋不應(yīng)該讓氣缸來背,。

作者: yanzhenghua 時(shí)間: 2018-5-5 14:22

挺萌的TMD 發(fā)表于 2018-5-4 17:07
怕壓頭松可以擰緊一點(diǎn)就好了。再說了,，你壓頭松是你壓頭設(shè)計(jì)不合理,，這個(gè)鍋不應(yīng)該讓氣缸來背。

   好吧,，你很愛動(dòng)腦筋,，愛鉆，我喜歡,。我細(xì)細(xì)說幾點(diǎn)：1,，可以增加抗側(cè)彎的能力。氣缸活塞桿伸出去的時(shí)候由于制造誤差和使用環(huán)境因素,，總會(huì)受到側(cè)向力,，那么這個(gè)側(cè)向力是有限度的，不然,，那氣缸就掛得快,。你仔細(xì)看氣缸的使用參數(shù)就知道，比方有的氣缸廠家建議最大扛側(cè)彎能力不超過10-20%,。2,，導(dǎo)向。這個(gè)跟第1點(diǎn)也有點(diǎn)兒聯(lián)系,，如果導(dǎo)向好,，壓得正，那么壓下去的精度就好,，產(chǎn)生的側(cè)彎力也小,，這個(gè)無意是對(duì)氣缸的“尊重”。你仔細(xì)觀察氣缸活塞桿伸出去的情況,，就會(huì)發(fā)現(xiàn)伸到一定長度或者到停止點(diǎn)的時(shí)候就是那么“一抖”,，桿子明顯肉眼看的到歪了，這個(gè)你買再好的氣缸都會(huì)有這個(gè)情況,，不要說什么SMC,，F(xiàn)ESTO，一樣,。你又要問,，那有的活動(dòng)氣缸怎么沒有呢？那你得仔細(xì)分析力學(xué)平衡了。反正我看到你發(fā)的圖片上面那個(gè)氣缸是死死的固定在上面板上,，桿子伸出去那個(gè)垂直度你可以測量下,，是不是很垂直？那樣死死的固定在上面,，假如受點(diǎn)兒側(cè)向力會(huì)是個(gè)什么情況,。3，防轉(zhuǎn),。你看圖片啊,，活塞桿上連接一個(gè)轉(zhuǎn)接頭（你設(shè)計(jì)的再合理，連接的再好,，你轉(zhuǎn)接頭跟活塞不相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng),，你跟氣缸氣筒內(nèi)壁也有相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)吧，你不會(huì)說你用的是方形氣吧,？）,，那上面你可以接一個(gè)簡單的壓頭，也可以接模具的上模,，也可以接上其它的壓板等東西是吧,。如果上下活動(dòng)的過程中你不固定住，總會(huì)那樣轉(zhuǎn)動(dòng)一下,，那不同狀況下壓下去的情況就不好說了,。總之各種狀況都有,，我就問你一句：轉(zhuǎn)還是不轉(zhuǎn)，那個(gè)好呢,？說個(gè)簡單的,，就算你上面裝一個(gè)最簡單的壓頭，圓的,，如果你老是轉(zhuǎn)來轉(zhuǎn)去的壓,，你仔細(xì)觀察，由于不是那么垂直,，壓下去的位置就總會(huì)有那么點(diǎn)兒偏移,，相比較不轉(zhuǎn)動(dòng)而言，就不太聽話了,，心里面怕出問題啊,。再說你連接的不是圓的，是方的,，各種形狀的,，這會(huì)兒容易理解吧，你轉(zhuǎn)來轉(zhuǎn)去的,，那不是在玩兒嗎,。別說你上下模有另外的導(dǎo)向柱啊,，很多時(shí)候我那工裝設(shè)計(jì)的忒簡單，你直接往哪個(gè)接頭上一連接就好了,，可以放心大膽的玩兒,，就這么任性。
   以上說了3點(diǎn)啊,，其實(shí)重要的還是最后一點(diǎn)：防轉(zhuǎn),。因?yàn)榍?點(diǎn)說實(shí)話，不加開始也能用,，但那個(gè)壽命什么的問題就呵呵了,。精度不太高的情況下，玩兒吧,，反正當(dāng)時(shí)搞的蠻好,，時(shí)間長久以及可靠性，后來的事兒大家就不會(huì)太關(guān)注了,。所以你非要較真的話,，我覺得后面一點(diǎn)那就是實(shí)際考驗(yàn)的情況，你那樣搞,，是大家都認(rèn)可的,，各種環(huán)境下也都能適應(yīng)，不然那么多人吃飽了撐的,，加個(gè)導(dǎo)向桿和連接板做甚呢,？
   以上我的觀點(diǎn)，不當(dāng)之處歡迎再次交流啊,，搞機(jī)械,，就得有這個(gè)精神。

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