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機(jī)械社區(qū)
標(biāo)題:
導(dǎo)管擴(kuò)口
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作者:
樂翼1314
時(shí)間:
2017-12-9 20:08
標(biāo)題:
導(dǎo)管擴(kuò)口
航空類導(dǎo)管加工中需要擴(kuò)74°喇叭口,，一直使用三頭錐旋壓的方法，現(xiàn)在在擴(kuò)鋼管時(shí)一直出現(xiàn)喇叭口同軸度超差,，那位大神有好的建議
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作者:
韓寒11
時(shí)間:
2017-12-9 20:43
可以考慮上車床再車一刀,，關(guān)鍵看同軸度有什么樣的要求
作者:
魍者歸來
時(shí)間:
2017-12-9 23:05
拿圖紙說話吧……這樣就是猜,，于事無補(bǔ)
作者:
面壁深功
時(shí)間:
2017-12-10 14:22
照說航天類材料擴(kuò)口比民用材料要好做些,，可能還是運(yùn)行治具的精度及機(jī)床本向的剛性之類，整好了自然就好了,。
作者:
未來第一站
時(shí)間:
2017-12-10 15:37
三頭錐旋壓,，是不是進(jìn)給沒掌握好，太快,。
作者:
xiaobing86203
時(shí)間:
2017-12-10 15:50
之前我們做過汽車排氣管項(xiàng)目,，不銹鋼管的擴(kuò)口工藝采用的是墩頭模具完成的,。
作者:
游走邊緣
時(shí)間:
2017-12-10 17:13
同軸度不好到什么程度，一般管材是不要求同軸度的,，偏差1,2毫都是可以接受的
作者:
facts11
時(shí)間:
2019-2-21 16:54
外夾模重新做一個(gè) 做一把鏜刀二號炳 自鏜
作者:
facts11
時(shí)間:
2019-2-21 16:56
我是做擴(kuò)口機(jī)和擴(kuò)口棒的 我們是這樣保證精度
作者:
wx_WQaMAQRr
時(shí)間:
2019-2-25 11:09
學(xué)習(xí)了
歡迎光臨 機(jī)械社區(qū) (http://97307.cn/)
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