標(biāo)題: 數(shù)控車床回零報(bào)警維修一例 [打印本頁(yè)] 作者: 北京機(jī)床維修 時(shí)間: 2018-2-7 20:49 標(biāo)題: 數(shù)控車床回零報(bào)警維修一例 最近修了一臺(tái)數(shù)控車,回零報(bào)警,西門子808D系統(tǒng),,報(bào)警號(hào)20002,20005,,故障未出現(xiàn)之前是正常使用的,據(jù)工人說(shuō)是停電一次,,然后就這樣了,所以我剛開始是從參數(shù)里去考慮這個(gè)事情,,經(jīng)過(guò)更改34060參數(shù)后,,Z軸報(bào)警消失,但隨后又開始報(bào)X軸回零報(bào)警,,仔細(xì)查看34060的參數(shù)后發(fā)現(xiàn),,參數(shù)內(nèi)的移動(dòng)距離足夠回零使用,但一直卻回零不能成功,,所以開始排查線路問(wèn)題,,就在這個(gè)時(shí)候,又發(fā)現(xiàn)Z軸又開始報(bào)警,,所以等于X/Z兩軸都同時(shí)存在回零報(bào)警故障,,經(jīng)過(guò)半天的排查,發(fā)現(xiàn)是兩根回零信號(hào)線同時(shí)斷了�,。,。�,! ; U' E- r) I2 Q4 z4 C 不知道大家有沒(méi)有遇到過(guò)這種問(wèn)題,,真是太巧合了吧?呵呵,!于是我在驅(qū)動(dòng)器側(cè)的插頭開始換線,,驅(qū)動(dòng)器側(cè)的第15腳到NC側(cè)的第4腳,兩臺(tái)驅(qū)動(dòng)器的線竟然都是同一根線斷了,!換線后一切正常,,將改過(guò)的參數(shù)重新更改回去,至此,,機(jī)器可以正常使用,。這臺(tái)機(jī)器可以說(shuō)是我遇到的比較特殊的一個(gè)問(wèn)題,很少有線路同時(shí)出問(wèn)題而導(dǎo)致同時(shí)出現(xiàn)同一種故障的,。所以遇到這種問(wèn)題時(shí),,還是要仔細(xì)檢查,,用原理去分析問(wèn)題。而且,,現(xiàn)在的機(jī)械設(shè)備已經(jīng)不同往日,,我們維修人員最需要的就是各種各樣的系統(tǒng)資料,電氣原理圖,、機(jī)械原理圖等等等等......, N: E; b D. D p' u1 j9 c