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今天下午剛拆機得到的瑞典ATLAS(阿特拉斯)TC 52S工業(yè)擰緊器,含驅(qū)動箱,,扳手以及線纜

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1#
發(fā)表于 2018-2-23 22:12:37 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
兩套整機圖片
) E/ I3 K0 m  \- ?- ~ 驅(qū)動器線纜連接器部分
2 X4 @4 K( u$ r4 ^ 驅(qū)動器正面,,有兩個顯示窗口% E0 V! u( L: O; L
驅(qū)動器電氣參數(shù)部分的銘牌
0 y. Z0 R& Z/ A4 T4 I: Q' p 擰緊器的伺服電機銘牌) `7 Z: E( g! a# O% @6 ^5 Z
擰緊器的兩級減速器的銘牌,,這是把100Nm的擰緊器,。8 J: t, k, Y! x9 L+ p( B
都是瑞典原裝的,,是上海的一家汽車制造廠的2006年投產(chǎn)的生產(chǎn)設(shè)備上用的,。。拆了兩套Atals(大力神)工業(yè)擰緊器,,驅(qū)動器是TC 52S的,,伺服動力馬達是BEM 2590 -R2.5,減速器是100Nm的。電機到驅(qū)動器線完整,,驅(qū)動器到系統(tǒng)控制端有2.5-3米長,,只有驅(qū)動器上的航插頭,。網(wǎng)線頭也只有一頭。9 V% v2 x6 M4 S3 v0 Z( w8 n

8 h( Q( D/ L+ k( T9 i2 x
2#
發(fā)表于 2018-2-23 22:28:33 | 只看該作者
不知道這是干啥的
3#
發(fā)表于 2018-2-24 01:04:21 | 只看該作者
原價很高的東東,,但不好檢定,,要專業(yè)人士。
, u8 T9 e6 \5 p9 l3 \很重要的工具,,現(xiàn)在很多廠在用,。
4#
發(fā)表于 2018-2-24 08:37:18 | 只看該作者
大神,這個是扭力扳手嗎,?

點評

是的,,它可以擰完螺絲同時記錄數(shù)據(jù)匯總。通常這種擰緊器主要用在汽車等高價值產(chǎn)品的裝配線上,。當然隨著現(xiàn)代工業(yè)品控的加強,,很多家用電器制造企業(yè)的小的螺絲也在推廣使用。但是早期工業(yè)擰緊器主要集中在汽車制造業(yè),,  詳情 回復(fù) 發(fā)表于 2018-2-24 09:15
5#
發(fā)表于 2018-2-24 08:55:41 | 只看該作者
王大是做專業(yè)淘寶的吧,?

點評

我在機床市場里賣機床的,經(jīng)常有人找我們到工廠里拆設(shè)備來賣,。  詳情 回復(fù) 發(fā)表于 2018-2-24 09:05
6#
 樓主| 發(fā)表于 2018-2-24 09:05:09 | 只看該作者
聯(lián)盟成員 發(fā)表于 2018-2-24 08:55
% x0 t) C( F6 z2 [王大是做專業(yè)淘寶的吧,?
; j/ @  K. U& J% [
我在機床市場里賣機床的,經(jīng)常有人找我們到工廠里拆設(shè)備來賣,。
: k/ v) T0 ]3 r2 b7 r6 ]6 ?( |1 t
7#
 樓主| 發(fā)表于 2018-2-24 09:15:52 | 只看該作者
xiaobing86203 發(fā)表于 2018-2-24 08:37
. y4 L* v* t$ X大神,這個是扭力扳手嗎,?
: ~' U4 o# {, K: M" s: r
是的,,它可以擰完螺絲同時記錄數(shù)據(jù)匯總。通常這種擰緊器主要用在汽車等高價值產(chǎn)品的裝配線上,。當然隨著現(xiàn)代工業(yè)品控的加強,,很多家用電器制造企業(yè)的小的螺絲也在推廣使用。但是早期工業(yè)擰緊器主要集中在汽車制造業(yè),,這類產(chǎn)品主要被德國力士樂,,瑞典阿特拉斯,英國馬頭,,美國英格索蘭等幾大汽車裝備業(yè)的公司占領(lǐng),。新的企業(yè)很難加入。其實日本也造這類擰緊工具,。
6 h" s2 o- t/ F) @, D% N- D& C$ _
8#
發(fā)表于 2018-2-24 09:49:29 | 只看該作者
拆過阿特拉斯的螺桿空壓機
9#
發(fā)表于 2018-2-24 10:14:22 | 只看該作者
阿特拉斯,,英格索蘭,,ddk這些現(xiàn)在都已經(jīng)廣泛用在裝配流水線了
% o6 w# s: N+ a' l# d* c
10#
發(fā)表于 2018-2-24 10:29:28 | 只看該作者
阿特拉斯旗下太多了
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