機械社區(qū)
標題: 皮帶輸送機中,驅動滾筒的減速機經(jīng)常壞---[請教] [打印本頁]
作者: bjsunhao007 時間: 2006-8-14 18:00
標題: 皮帶輸送機中,驅動滾筒的減速機經(jīng)常壞---[請教]
大家好:我想咨詢一下,我們設計的皮帶輸送機中,驅動滾筒的減速機經(jīng)常壞,而液壓馬達完好無損.有那些原因.能否給些建議.謝謝!
作者: bjsunhao007 時間: 2006-8-14 18:02
標題: Re: 急
我們選用的是力士樂的減速機
作者: 黑人 時間: 2006-8-14 18:07
標題: Re: 急
減速機損壞的現(xiàn)象能否描述一下,？
作者: bjsunhao007 時間: 2006-8-14 18:08
標題: Re: 急
結構形式,見附圖
作者: bjsunhao007 時間: 2006-8-14 18:09
標題: Re: 急
與皮帶的包角有無關系,見圖
作者: bjsunhao007 時間: 2006-8-14 18:12
標題: Re: 急
減速機內(nèi)的軸承內(nèi)碗碎裂
作者: bjsunhao007 時間: 2006-8-14 18:17
標題: Re: 急
3樓的朋友,能否說說,損壞的可能性.謝謝!
作者: bjsunhao007 時間: 2006-8-14 18:21
標題: Re: 皮帶輸送機中,驅動滾筒的減速機經(jīng)常壞---[請教]
換有什么辦法解決此種情況
作者: 黑人 時間: 2006-8-14 18:37
標題: Re: 皮帶輸送機中,驅動滾筒的減速機經(jīng)常壞---[請教]
郁悶,！俺打不開！俺版本太低！是不是負載過大,？或者是軸承的安裝存在問題？
作者: 黑人 時間: 2006-8-14 18:39
標題: Re: 皮帶輸送機中,驅動滾筒的減速機經(jīng)常壞---[請教]
你是用那個版本的cad?
作者: carboy496 時間: 2006-8-14 19:03
標題: Re: 皮帶輸送機中,驅動滾筒的減速機經(jīng)常壞---[請教]
因為系統(tǒng)重裝 機器里沒有CAD 讓我瞎子摸象似的猜猜
7 D. e8 D* q6 i/ U' R* |$ c4 P
減速機出軸受的橫向力超過許用橫向力 導致軸承碎裂
" M; n6 h y! i3 u0 Z- d7 d }( ~
（1）減速機出軸和皮帶軸之間有夾角 使軸受力情況不好
8 m% E. g/ u7 k0 ?
（2）如果出軸有鏈輪,、齒輪,、皮帶盤等 應該通過計算選用合適的減速器 系數(shù)取大值 一般是24小時工作制 減速機樣本上有明確規(guī)定 尺寸允許 盡量選用國產(chǎn)貨 安全系數(shù)富裕 超載能力大
6 \1 B" W, M. W2 I. z
（3）采用懸掛式結構 受力情況好
作者: leasnst 時間: 2006-8-25 10:50
標題: Re: 皮帶輸送機中,驅動滾筒的減速機經(jīng)常壞---[請教]
可能的原因有:, L, a) s/ e! t( f! I N& e
1 功率不匹配,導致減速機小馬拉大車.
5 `& U$ `& `% _1 B: Y' C2 安裝是否有問題?制造和裝配是否有問題.1 K7 }# T2 h, e2 D" q
3 其它:您的問題到底是什么?有些什么現(xiàn)象?
作者: made-in-china 時間: 2006-8-25 12:14
標題: Re: 皮帶輸送機中,驅動滾筒的減速機經(jīng)常壞---[請教]
樓住,希望你還能看到..& w4 f; g2 \' A! _5 m2 G9 `, a
1.從設計參數(shù)的角度考慮,參見11樓 "中國機器人"大俠的分析...可以選裕量大的減速箱..但你總體體積會增大很多..
/ B9 S( P8 U, w, ?3 X& `2.我不知道,樓住的設計參考了什么??但有一點,受力結構不好..減速箱承受皮帶包角產(chǎn)生的靜態(tài)徑向力和運行時的動態(tài)徑向沖擊..所以,選參數(shù)裕量小,肯定傷瓦..要從設計的根本上解決問題,類似的結構設計思路是傳動和受力結構分離..典型的結構很多的--如普通6140車床主軸結構..就是你的液壓馬達到減速箱的結構也是傳動和受力結構分離的結構----承力結構是支架3,而液壓馬達和減速箱連接僅傳遞運動,改進方法很多,可以把支架3的結構改一下,讓它能支撐減速箱和輥的輸入軸..這樣的改法安裝簡單,對各個軸的位置好控制..你要單獨做個支架也行,只是安裝的時候調整麻煩一點..
6 J' S2 N& F) y ]. P& T3 Y這樣你的減速箱就不會壞了,單獨設計承力結構的剛度也遠強于減速箱做承力結構..7 y2 F ?2 U2 t) \( R3 o# y
3.安裝和裝配的精度不好,輥和皮帶的角度超差,支架間的同心度超差等都引起很大的沖擊...1 `0 w1 i! R% e! F; y7 b
還是建議,改一下設計的結構....0 X1 X8 y& X5 |. g$ L* t0 o+ n5 k
愚見,歡迎高手指教......
作者: carboy496 時間: 2006-8-27 06:52
標題: Re: 皮帶輸送機中,驅動滾筒的減速機經(jīng)常壞---[請教]
設計的一個訣竅是各個零件受力清晰 設左右支承吃滾筒的重力和皮帶張緊力等 馬達減速機只管傳扭矩 借用減速機軸承來擔當支承的責任 粗看好象省錢了 其實一個支承能有多少錢 皮帶機每停一小時和換個馬達軸承代價遠遠超過支承的價格 對于這種粗生活 軸和軸徑盡可能大 可靠性和安全性永遠放在第一位
作者: shmwyd 時間: 2006-9-2 22:18
標題: Re: 皮帶輸送機中,驅動滾筒的減速機經(jīng)常壞---[請教]
求皮帶機相關標準0 X: P1 D, b9 y+ l
9 n3 C9 l" l& a" v( q) B. M9 d" U, K
哈哈最近在搞皮帶機制造，可沒相關標準在手,，可急壞了我,，別的機械常識還可以，標準這塊可是冷門,，忘各位大蝦指點迷津,。求助標準如下：
; U$ K1 O. Q. x9 q- F3 t- l; `GB/T987-1991 帶式輸送機 基本參數(shù)與尺寸
% P P1 F/ ]8 H0 eGB/T988-1991 帶式輸送機 滾筒 基本參數(shù)與尺寸
! W* y9 H/ ^* Z% s% H( ]! `6 bGB/T990-1991 帶式輸送機 托輥 基本參數(shù)與尺寸
! _, m9 t* a+ x$ X8 C* i) aGB/T10595-1989 帶式輸送機 技術條件
6 v5 \4 n; ], y, P0 }/ d; U5 @# X4 _GB/T14784-1993 帶式輸送機 安全規(guī)范
6 p; L4 p3 I1 h9 R! G8 k6 c: C* {- NJB/T2647-1995 帶式輸送機 包裝技術條件 ) ~" F% E& R. t/ b5 O& f F
JB/T7330-1994 電動滾筒
! Y$ ]* S2 e. h# t5 b或更全面的相關標準，先謝謝各位了�,。,。�
作者: zzx_8118 時間: 2006-9-2 23:41
標題: Re: 皮帶輸送機中,驅動滾筒的減速機經(jīng)常壞---[請教]
沒看懂圖上哪里有減速機,？不過如果是圖中那滾輪機構中的那調心球軸承壞的話可以可以考慮修改座子把軸承選大一級,，受力大點，或者看能不能更換相應大小的滾柱軸承,，選用牌子軸承,，校尺寸時校準確點
作者: 望山石 時間: 2006-9-18 15:44
標題: Re: 皮帶輸送機中,驅動滾筒的減速機經(jīng)常壞---[請教]
shmhanhan皮帶機的標準 機械設計手冊上就有，機械設計手冊在社區(qū)就有的,！
作者: 望山石 時間: 2006-9-18 15:52
標題: Re: 皮帶輸送機中,驅動滾筒的減速機經(jīng)常壞---[請教]
中國機器人的見解不錯,！
作者: menglihualuo 時間: 2006-9-20 22:35
標題: Re: 皮帶輸送機中,驅動滾筒的減速機經(jīng)常壞---[請教]
原因很多,上面的分析不無道理,我這里打不開,除了設計的問題,還有安裝的參數(shù)問題.綜合考慮哈
作者: cavero 時間: 2006-11-3 16:32
標題: Re: 皮帶輸送機中,驅動滾筒的減速機經(jīng)常壞---[請教]
帶寬多少？輸送量多少,？居然是雙驅動,，不錯，減速器的安裝位置我也是第一次看到過，受教,。
作者: cavero 時間: 2006-11-3 16:43
標題: Re: 皮帶輸送機中,驅動滾筒的減速機經(jīng)常壞---[請教]
看了下圖,，有點小小的疑惑，圖中減速器的安裝順序,？件7連接板應該是先與減速器用螺栓連接后再用螺栓連接上滾筒的,，經(jīng)過兩次螺栓連接，減速器的軸中心似乎與滾筒的軸中心很難保證同心了,，我想,，如果不考慮過載的問題，這應該是問題的關鍵,。
作者: swq2005 時間: 2006-11-4 21:21
標題: Re: 皮帶輸送機中,驅動滾筒的減速機經(jīng)常壞---[請教]
能否選用的是佛蘭得的減速機,，體積小，效率高,，維修少,。
作者: wsf_123456 時間: 2006-11-11 19:00
標題: Re: 皮帶輸送機中,驅動滾筒的減速機經(jīng)常壞---[請教]
安裝不同心可能性會大些.
4 _, I) R) P- m n$ R3 c
作者: homo 時間: 2007-9-5 19:58
標題: Re: 皮帶輸送機中,驅動滾筒的減速機經(jīng)常壞---[請教]
原帖由 中國機器人 發(fā)表
6 L( u5 S8 o7 g. } 設計的一個訣竅是各個零件受力清晰 設左右支承吃滾筒的重力和皮帶張緊力等 馬達減速機只管傳扭矩 借用減速機軸承來擔當支承的責任 粗看好象省錢了 其實一個支承能有多少錢 皮帶機每停一小時和換個馬達軸承代價遠遠超過支承的價格 對于這種粗生活 軸和軸徑盡可能大 可靠性和安全性永遠放在第一位
中國機器人大蝦給了我一些啟發(fā)，謝謝咯
作者: xcyw2004 時間: 2007-12-1 12:46
標題: 可以拍個照片嗎
我也是從事減速機行業(yè)工作的,，不過不是力士樂的,，是羅西的，如果你方便的話,，希望你把已經(jīng)損壞的減速機拍個照片，發(fā)上來或發(fā)到我郵箱里,，同時告訴我關于工作的參數(shù)和工作的一些狀況,，我看下能否分析出原因。同時也建議你跟力士樂售后工程師聯(lián)系一下,，看看他們怎么說,。本人郵箱：[email protected]
作者: 林海雪原 時間: 2007-12-9 14:10
看來是單支撐，這需要計算一下徑向力是否能滿足要求,�,？梢詮妮S的壽命與軸承的壽命來考核，參考量減速機廠家應該可以提供,。若減速機是實心軸,，一般會斷軸，若減速機是空心軸,，軸承會壞,，嚴重的話齒輪會打掉。
( f5 i% ?, g' ~$ u最好檢查一下減速電機的安裝情況,，是否存在過定位或欠定位的現(xiàn)象及對中狀態(tài),，這些有異常均會導致故障，
作者: zhanbt 時間: 2008-4-5 12:02
安裝保證同軸度,。液力偶合器連接電機減速器,�,？纯礈p速器的熱負荷是否滿足
作者: fanshanling 時間: 2008-4-5 18:59
是不是負荷太大你選型有沒有問題都校核沒有
作者: zkklyly736 時間: 2008-10-24 20:46
沒看懂哦 呵呵
作者: zhuiyuntong 時間: 2009-1-8 17:46
找一個又知道電動或液壓滾筒又了解工程機械如力士樂系列減速機的朋友很難啊.也許可能是行業(yè)的原因了.粗略的看應該不是小馬拉大車即扭矩偏小的原因.因為貴公司選用的可能是力士樂17減速機,這樣的扭矩對于630滾筒早就成倍足夠.樓主這滾筒的結構與常用電動滾筒的結構不同，可能是安裝不同心問題引起減速機內(nèi)軸承損壞．也可能皮帶機上皮帶跑偏使?jié)L筒本身承受了很大軸向力而使減速機軸承受力不平衡所致．皮帶機尾部有可調偏帶的拉緊裝置先調好皮帶位置,，另外個人覺得貴司設計的皮帶機此處兩主動滾筒安裝如圖方式可能有影響．
作者: 心中的承諾 時間: 2009-2-27 07:26
標題: 減速機 不能承受得了 皮帶的拉力
我們都是 用自己設計的 蝸桿減速機 也是很好 沒出過問題 減速機 只是減速傳遞動力 滾筒的支撐靠自己的軸承支座 還有液壓自動皮帶發(fā)張緊 跑偏校正系統(tǒng) 不必選用進口的 東西
作者: 迪斯 時間: 2009-2-27 09:05
樓主修得怎么樣了,，找到原因了么，大家共享之
作者: free 時間: 2009-2-27 09:55
減速機輸出軸負載比較大,，潤滑跟不上,，或者和滾筒同軸度不夠。,。
4 z" S7 S. p/ g$ w9 h" i減速機的軸承肯定沒有滾筒的軸承大,，，要不就該滾筒軸承壞了,。; P9 w. ~4 Y) O
/ J2 O0 z5 v W4 N. p6 ]- T+ `換個好點的軸承,，軸承不過關也不行
作者: arter_2006 時間: 2009-10-18 13:37
很好的討論，學到不少
作者: zhang1203 時間: 2009-11-26 22:50
應該是軸承的承載載荷不夠引起的,，或是減速機不匹配
作者: 軌跡lilin 時間: 2021-12-3 09:55
選型不對,，更換減速機型號就好了可以聯(lián)系我15921523119
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