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機(jī)械社區(qū)

標(biāo)題: 扭力放大裝置 [打印本頁(yè)]

作者: 溫馨瞬間 時(shí)間: 2018-3-17 21:24
標(biāo)題: 扭力放大裝置
(, 下載次數(shù): 18)
請(qǐng)大家?guī)兔纯催@個(gè)圖 ,。請(qǐng)大家?guī)兔τ?jì)算一下:

一,、輸入端做往復(fù)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)（即:順時(shí)針旋轉(zhuǎn)半圈與逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)半圈,，合計(jì)為一整圈）,，輸入端轉(zhuǎn)一圈,，輸出端能否轉(zhuǎn)一圈,？

二、如果輸入端與輸出端能達(dá)到同速,，輸出端的力是否比輸入端增加,？三、如果問(wèn)題一與問(wèn)題二符合設(shè)計(jì)原理,，按照設(shè)計(jì)原理做成發(fā)動(dòng)機(jī)多缸的性質(zhì),，是否可以達(dá)到輸出端平均輸出力大于輸入端的力？

注釋?zhuān)?、齒輪o的半周長(zhǎng)做杠桿端的長(zhǎng)行程:杠桿長(zhǎng)行程=二分之兀D

2,、齒輪o2的運(yùn)動(dòng)原理類(lèi)似發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸活塞原理,，它的運(yùn)動(dòng)行程為齒輪的直徑，因?yàn)辇X輪o與齒輪o2直徑一樣,，所以齒輪o走一半的周長(zhǎng),齒輪o2 也是因?yàn)榛钊再|(zhì)由上止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到下止點(diǎn)也只走一半,，因此齒輪的半周長(zhǎng)與直徑的比值會(huì)產(chǎn)生一個(gè)1.57倍的杠桿
理論計(jì)算，力f2=1.57f 再考慮力f2到力f3會(huì)產(chǎn)生曲軸活塞損耗原理,，按百分之七十計(jì)算:f3=百分之七十f2=百分之七十1.57f=0.7*1.57*f

在這里提前謝謝大家的分析�,。�,！

作者: 漁者falcon 時(shí)間: 2018-3-18 00:39
如果O與O1直徑相等,，要求輸入轉(zhuǎn)速和輸出轉(zhuǎn)速相等而且輸出扭矩大于輸入扭矩，這貌似不符合能量守恒定理額,。

作者: 黃工baba 時(shí)間: 2018-3-18 08:18
我沒(méi)算,，但是經(jīng)驗(yàn)來(lái)說(shuō)，這個(gè)只有在某個(gè)位置是可以放大扭力

作者: yzhflypig 時(shí)間: 2018-3-18 08:22
沒(méi)看懂你O2是什么動(dòng)作,。,。。,。

作者: xiaobing86203 時(shí)間: 2018-3-18 09:29
這個(gè)力肯定是不相等得,，f1，f2,，f3得長(zhǎng)度都不相等,，而且有是連桿，又是曲柄得,，力在傳遞過(guò)程中也有損耗,。
最主要得是，你這個(gè)機(jī)構(gòu)連桿太多了,，比較復(fù)雜,，最好是在軟件里面造型好后，再到運(yùn)動(dòng)仿真里面模擬一下,，看是否能正常運(yùn)動(dòng),。

作者: 曉昀 時(shí)間: 2018-3-18 12:08
本帖最后由曉昀于 2018-3-18 12:10 編輯

誰(shuí)能幫忙找出VC和VD之間的關(guān)系式？就差這一步,，就能知道O 和O2是不是同速,。

附件2是L1運(yùn)動(dòng)的2個(gè)極限位置和中間位置；附件1是列出的計(jì)算式,。
紅色點(diǎn)畫(huà)線是齒條的運(yùn)動(dòng)軌跡,；黃色點(diǎn)畫(huà)線是L1上節(jié)點(diǎn)B的運(yùn)動(dòng)軌跡,。

作者: 溫馨瞬間 時(shí)間: 2018-3-18 12:23

yzhflypig 發(fā)表于 2018-3-18 08:22
沒(méi)看懂你O2是什么動(dòng)作。,。,。。

o2做的是曲軸活塞運(yùn)動(dòng)

作者: 溫馨瞬間 時(shí)間: 2018-3-18 12:27

xiaobing86203 發(fā)表于 2018-3-18 09:29
這個(gè)力肯定是不相等得,，f1,，f2，f3得長(zhǎng)度都不相等,，而且有是連桿,，又是曲柄得，力在傳遞過(guò)程中也有損耗,。
...

仿真不會(huì)操作不過(guò)我做過(guò)一個(gè)模型輸出端的力放大了1.1倍左右

作者: 溫馨瞬間 時(shí)間: 2018-3-18 12:31

黃工baba 發(fā)表于 2018-3-18 08:18
我沒(méi)算,，但是經(jīng)驗(yàn)來(lái)說(shuō)，這個(gè)只有在某個(gè)位置是可以放大扭力

我做過(guò)一個(gè)模型運(yùn)轉(zhuǎn)沒(méi)問(wèn)題力只放大了1.1倍左右 o2的傳動(dòng)方式為了使輸出力平滑可以做成類(lèi)似多缸發(fā)動(dòng)機(jī)中的多缸曲軸連桿樣式

作者: 溫馨瞬間 時(shí)間: 2018-3-18 12:32

曉昀發(fā)表于 2018-3-18 12:08
誰(shuí)能幫忙找出VC和VD之間的關(guān)系式,？就差這一步,，就能知道O 和O2是不是同速。

附件2是L1運(yùn)動(dòng)的2個(gè)極限位置 ...

晚上我做個(gè)圖發(fā)上去

作者: 曉昀 時(shí)間: 2018-3-18 13:00
本帖最后由曉昀于 2018-3-18 13:02 編輯

溫馨瞬間發(fā)表于 2018-3-18 12:32
晚上我做個(gè)圖發(fā)上去

好啊,。你做出來(lái)可以一起討論,，O2好像不是轉(zhuǎn)一整圈，而是做半個(gè)圓周的運(yùn)動(dòng),。這個(gè)題目很好,。

作者: 黃工baba 時(shí)間: 2018-3-18 15:04
本帖最后由黃工baba 于 2018-3-18 15:09 編輯

溫馨瞬間發(fā)表于 2018-3-18 12:31
我做過(guò)一個(gè)模型運(yùn)轉(zhuǎn)沒(méi)問(wèn)題力只放大了1.1倍左右 o2的傳動(dòng)方式為了使輸出力平滑可以做成類(lèi) ...

你想輸出和輸入都轉(zhuǎn)同樣的圈數(shù)的同時(shí)達(dá)到放大扭力的結(jié)構(gòu)是違背能量守恒的。
根據(jù)能量守恒,，暫且忽略你的摩擦力的影響,，p=n*T/9550,可以看出轉(zhuǎn)速和扭力，不管你進(jìn)行怎樣的機(jī)械轉(zhuǎn)換,，最終結(jié)果是輸出和輸入的n*T是相等（忽略摩擦損失)n1*T1=n2*T2,可以推出,，w1（轉(zhuǎn)的圈數(shù)）*T1=w2*T2。只有在某個(gè)瞬時(shí),，輸入轉(zhuǎn)的角度比輸出大,，扭力才可以放大，這個(gè)位置應(yīng)該是活塞最低點(diǎn)和最高點(diǎn),。
所以還是別白費(fèi)心機(jī)去算這個(gè),。

作者: 溫馨瞬間 時(shí)間: 2018-3-18 18:52

yzhflypig 發(fā)表于 2018-3-18 08:22
沒(méi)看懂你O2是什么動(dòng)作。,。,。,。

我發(fā)個(gè)動(dòng)態(tài)圖大家看看運(yùn)動(dòng)原理 (, 下載次數(shù): 7)

作者: 溫馨瞬間 時(shí)間: 2018-3-19 21:34

曉昀發(fā)表于 2018-3-18 12:08
誰(shuí)能幫忙找出VC和VD之間的關(guān)系式,？就差這一步,，就能知道O 和O2是不是同速。

附件2是L1運(yùn)動(dòng)的2個(gè)極限位置 ...

(, 下載次數(shù): 3) 大家看看這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的原理圖

作者: 曉昀 時(shí)間: 2018-3-19 21:41

溫馨瞬間發(fā)表于 2018-3-19 21:34
大家看看這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的原理圖

藍(lán)色的圓也是齒輪嗎,？與這個(gè)藍(lán)色圓相切的是什么,？齒條？這個(gè)與滑塊只有一個(gè)鏈接點(diǎn)吧,？前天那個(gè)圖上滑塊上有兩個(gè)鏈接點(diǎn),。

作者: 溫馨瞬間 時(shí)間: 2018-3-19 21:43

黃工baba 發(fā)表于 2018-3-18 15:04
你想輸出和輸入都轉(zhuǎn)同樣的圈數(shù)的同時(shí)達(dá)到放大扭力的結(jié)構(gòu)是違背能量守恒的。
根據(jù)能量守恒,，暫且忽略你的 ...

我們先撇開(kāi)能量守恒定律,，再說(shuō)我這個(gè)并沒(méi)有違反能量守恒放大力延長(zhǎng)距離不是很正常嗎，我知道在某個(gè)時(shí)間段或者某個(gè)點(diǎn)位的范圍內(nèi)增加力,，可以做成多缸發(fā)動(dòng)機(jī)的類(lèi)型,。刨去上面說(shuō)的只是從圖上分析力的原理，我的設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)有什么問(wèn)題嗎

作者: 溫馨瞬間 時(shí)間: 2018-3-19 21:46

曉昀發(fā)表于 2018-3-19 21:41
藍(lán)色的圓也是齒輪嗎,？與這個(gè)藍(lán)色圓相切的是什么,？齒條？這個(gè)與滑塊只有一個(gè)鏈接點(diǎn)吧,？前天那個(gè)圖上滑塊上 ...

原理是一樣的藍(lán)色的也是一個(gè)齒輪對(duì)外輸出力,，與藍(lán)色齒輪相連的是連桿，類(lèi)似發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸原理

作者: 正弦塵 時(shí)間: 2018-3-19 21:57
o轉(zhuǎn)半圈,，活塞下壓一個(gè)直徑,，o2轉(zhuǎn)半圈，o和o2平均速度是一樣的,。但是o做勻速運(yùn)動(dòng)時(shí),，o2做變速運(yùn)動(dòng)，扭矩也是變化的,，在上下極限點(diǎn)時(shí)（圖示位置轉(zhuǎn)90度）輸出扭矩明顯是0,，在左右點(diǎn)（圖示位置）扭矩放大

作者: 溫馨瞬間 時(shí)間: 2018-3-19 22:08

溫馨瞬間發(fā)表于 2018-3-19 21:46
原理是一樣的藍(lán)色的也是一個(gè)齒輪對(duì)外輸出力，與藍(lán)色齒輪相連的是連桿,，類(lèi)似發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸原理

圖上的數(shù)據(jù)是：白齒輪直徑37 半周長(zhǎng)58.09;與紅色齒輪杠桿相齒合（紅色齒輪杠桿是以支點(diǎn)為中心的齒輪上的一段弧形）直徑314,，截取的這段弧線長(zhǎng)度為58.09左右；在這跟杠桿上取得施力點(diǎn)的位置在200.1左右,，在200的位置上做一根37的弦,，就是在以200.1的到支點(diǎn)的的距離上做一個(gè)圓上的一段弧線上的弦的位置；這個(gè)時(shí)候以這根弦的位置做法線正好是上止點(diǎn)到下止點(diǎn)的距離,，正好可以驅(qū)動(dòng)直徑37的齒輪

作者: 溫馨瞬間 時(shí)間: 2018-3-19 22:15

正弦塵發(fā)表于 2018-3-19 21:57
o轉(zhuǎn)半圈,，活塞下壓一個(gè)直徑，o2轉(zhuǎn)半圈,，o和o2平均速度是一樣的,。但是o做勻速運(yùn)動(dòng)時(shí),，o2做變速運(yùn)動(dòng)，扭矩也 ...

如果我做成類(lèi)似多缸發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的原理,，并且配合發(fā)動(dòng)機(jī)的曲柄配重原理和飛輪原理呢,，并且即使有死點(diǎn)位，但是在30°角范圍之內(nèi)力是始終放大的只不過(guò)我們靠多連桿始終控制在30°角以內(nèi)做功,，原理可行嗎

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