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標題: 請教齒輪泵的內部結構（實物） [打印本頁]
作者: lounee111    時間: 2018-3-21 09:53
標題: 請教齒輪泵的內部結構（實物）
本人菜鳥請高手分析下,，這個齒輪泵的設計思路,。（圖片是國外的齒輪泵）( e9 Z  F2 d6 c+ ~' y7 U. P( U
1、書本上所說的“增一齒修正”指的是單個齒輪增一齒還是兩個齒輪都增一齒,？
) K- `# F& o0 u' z2,、為何主齒輪是11齒而不是12齒,，是消除根切而將副齒增一齒,？如果是的話實際中心距是怎么計算的？
+ v1 {( `3 b" n- e看了些書籍就是沒想明白請教高手,。
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補充內容 (2018-3-21 14:41):- v8 q1 e) W6 m# [: {% N5 D! r
3.增一齒的修正法是可以用在兩個不同齒數(shù)的齒輪傳動的計算嗎,？我翻的書上寫的都是相同齒數(shù)的，因此我也懷疑我圖片上的齒輪修正有可能不是增一齒修正法,。, a; K/ F& l" w8 P0 L2 L; g8 R
4.這個齒輪泵主動輪是11齒,，兩惰輪12。
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補充內容 (2018-3-21 14:44):
1 q6 u% l0 H! h, P, C5.可以用增一齒的修正法嗎,？或者必須用高度變位,、角度變位等其他方法？本人找不到相關資料來證明,。
作者: 曉昀    時間: 2018-3-21 10:19
齒輪齒數(shù)是根據(jù)中心距和模數(shù)協(xié)調確定的,，一對相互嚙合的齒輪齒數(shù)一般不能成為整數(shù)倍，互為質數(shù),，這樣磨損比較均勻,。
作者: hoverin    時間: 2018-3-21 11:11
相當于一根輸入軸拖兩個泵，輸入軸受力比較平衡,，外觀圓的漂亮,，奇數(shù)齒壓力波動小啊
作者: universal    時間: 2018-3-21 11:39
主齒輪是偶數(shù)齒是為了平衡受力減小振動，所謂增一齒設計是為了變位,，細節(jié)需要了解重疊系數(shù)困油和壓力角參數(shù)的意義,。
作者: lounee111    時間: 2018-3-21 14:37
universal 發(fā)表于 2018-3-21 11:39
; G; L2 f+ {, D1 }! l$ E$ Q主齒輪是偶數(shù)齒是為了平衡受力減小振動，所謂增一齒設計是為了變位,，細節(jié)需要了解重疊系數(shù)困油和壓力角參數(shù) ...

$ l5 r/ l: j' D6 Y3 K3 K' X% d那么增一齒的修正法是可以用在兩個不同齒數(shù)的齒輪傳動的計算嗎,？我翻的書上寫的都是相同齒數(shù)的，因此我也懷疑我圖片上的齒輪修正有可能不是增一齒修正法,。（如果有相關不同齒數(shù)齒輪的修正資料可以告訴我,，感謝！）
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作者: xiaobing86203    時間: 2018-3-21 15:12
建議采用角度變位的方法,。
作者: lounee111    時間: 2018-3-21 15:20
lounee111 發(fā)表于 2018-3-21 14:37! `& T6 Z' C" h' `8 I
那么增一齒的修正法是可以用在兩個不同齒數(shù)的齒輪傳動的計算嗎,？我翻的書上寫的都是相同齒數(shù)的，因此我也 ...
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作者: 機械之達人2015    時間: 2018-3-24 23:05
這個是一齒差擺線齒輪泵的設計,，詳情可以查閱豆丁論文：http://www.docin.com/p-1280435849.html



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