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標(biāo)題: 求關(guān)節(jié)軸承資料 [打印本頁(yè)]

作者: 土豆-HZ 時(shí)間: 2008-6-5 17:19
標(biāo)題: 求關(guān)節(jié)軸承資料
哪位DX有關(guān)于關(guān)節(jié)軸承的資料啊?有的話不妨上傳下啊,小弟也好學(xué)習(xí)啊

作者: 伊凡 時(shí)間: 2008-6-7 09:27
Timken Spherical Plain Bearing (or Plain Bearing)

Slide type

我想我應(yīng)該還有一部分這方面的資料,，可以找找看，不過(guò)對(duì)于它的應(yīng)用,，我不是很了解,，希望有高手指教一二！

先別急著謝,，還沒(méi)完呢

[ 本帖最后由 ivantse 于 2008-6-7 09:51 編輯 ]

作者: 土豆-HZ 時(shí)間: 2008-6-7 09:32
謝謝了

作者: 伊凡 時(shí)間: 2008-6-7 10:13
你可以去看看FLURO,，RBC等桿端關(guān)節(jié)生產(chǎn)商的網(wǎng)站，可以看到很多資料

德國(guó)FLURO公司誕生于1973年,，憑借其在桿端關(guān)節(jié)軸承方面的杰出成就,，優(yōu)異的產(chǎn)品質(zhì)量和持久的可靠性，在歐洲及南,、北美市場(chǎng)享有極高的聲譽(yù),。FLURO公司建立了完整的質(zhì)量管理體系，于1997年通過(guò)了DIN EN ISO9001認(rèn)證,。
除常規(guī)產(chǎn)品外,，公司生產(chǎn)的運(yùn)動(dòng)賽車專用關(guān)節(jié)軸承，已廣泛地用于方程式比賽用車,，并被法國(guó)雷諾汽車公司選中作為其配套廠家,。同時(shí)經(jīng)市場(chǎng)認(rèn)證，其不銹鋼關(guān)節(jié)技術(shù)質(zhì)量已領(lǐng)先于美國(guó)同類產(chǎn)品,。其生產(chǎn)的不銹鋼關(guān)節(jié)軸承被廣泛應(yīng)用于食品,、藥品生產(chǎn)包裝等要求防腐蝕、無(wú)污染的行業(yè),。
FLURO雖然不具備FAG或SKF等品牌超大的規(guī)模,、綜合性的生產(chǎn)能力、跨國(guó)界的延伸,，但公司始終關(guān)注及致力于桿端關(guān)節(jié)軸承領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)開發(fā),，并使之達(dá)到了完善的技術(shù)水平。公司上至執(zhí)行總裁,，下至一線工人均具有良好的技術(shù)背景,。

[ 本帖最后由 ivantse 于 2008-6-7 10:20 編輯 ]

作者: 土豆-HZ 時(shí)間: 2008-6-9 08:07
謝謝樓上的朋友

作者: zhangcj48 時(shí)間: 2009-1-6 03:17
好像是E文的,。

作者: 龍迪 時(shí)間: 2009-3-10 16:52
學(xué)習(xí)中.............

作者: 渡渡鳥 時(shí)間: 2010-8-19 09:55
資料中還缺了點(diǎn)樣本資料什么的~~

作者: yaohaojie84 時(shí)間: 2011-10-6 17:25
我想知道關(guān)節(jié)軸承到底有哪些結(jié)構(gòu)的，不是很了解,！希望DX能夠指教�,。。,�,！

作者: wsbruce 時(shí)間: 2011-10-7 15:59
關(guān)于關(guān)節(jié)軸承，國(guó)際上做的最多的應(yīng)該是龍溪軸承（LS品牌）,。你可以找一本他們的樣本或者到他們網(wǎng)站上看一下,。

作者: 飛雪/aiq無(wú)痕 時(shí)間: 2011-10-16 15:56
英文的好像看不懂�,！�,，看來(lái)還得努力學(xué)習(xí)

作者: zuozuo2013 時(shí)間: 2011-10-16 23:37
好好學(xué)習(xí)下.............

作者: 飛雪/aiq無(wú)痕 時(shí)間: 2011-10-19 11:16
建議去看機(jī)械手冊(cè)，手冊(cè)上比較全

作者: gaohongzhuan12 時(shí)間: 2011-10-26 15:51
下載不了,。不過(guò)還是頂下

作者: k-xiangang 時(shí)間: 2012-7-2 11:31
我做過(guò)關(guān)節(jié)軸承,，需要資料找我；國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和樣本,；QQ 124014195 [email protected]

作者: hiabo1005 時(shí)間: 2012-7-2 11:39
學(xué)習(xí)~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

作者: ┅隨風(fēng)┅Gavin_L 時(shí)間: 2012-7-2 13:18
版主好厲害啊~竟然貼上資料了~~~學(xué)習(xí)了啊~

作者: Pascal 時(shí)間: 2012-7-2 21:14

k-xiangang 發(fā)表于 2012-7-2 11:31 ; Y* n% Y9 s u% D3 d6 H
我做過(guò)關(guān)節(jié)軸承，需要資料找我,；國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和樣本,；QQ 124014195

大俠

關(guān)節(jié)軸承的額定動(dòng)載荷是怎么來(lái)的？能說(shuō)說(shuō)么,。謝啦,！

作者: k-xiangang 時(shí)間: 2012-7-4 11:18
要想合理、正確地選擇滿足需要的軸承,，確定軸承的尺寸,，必須首先計(jì)算出軸承的當(dāng)量載荷與使用壽命。軸承的載荷,，根據(jù)載荷方向大致可分為：徑向載荷,、軸向載荷、復(fù)合型載荷,；根據(jù)載荷作用過(guò)程中的性質(zhì)不同可分為：脈沖,、恒定和交變?nèi)N形式。軸承額定載荷分為：動(dòng)載荷和靜載荷等,。下面對(duì)軸承的主要參數(shù)[20-21]作簡(jiǎn)要分析如下,。
2.3.1 軸承額定載荷
軸承額定載荷是軸承固定的數(shù)值，取決于使用材料的特性,，用于特殊載荷作用下選擇桿端關(guān)節(jié)軸承,，但其值在不利的工作條件下會(huì)減小,。可分為：靜態(tài)額定載荷（Co）和動(dòng)態(tài)額定載荷（C）,。
2.3.1.1 靜態(tài)額定載荷Co(KN)
靜態(tài)額定載荷Co是桿端在其最薄弱截面上所能承受的沒(méi)有達(dá)到永久變形的最大允許靜態(tài)載荷,。手冊(cè)中列出的Co值是通過(guò)使用合適的材料，在合適的環(huán)境溫度下對(duì)大量的桿端進(jìn)行拉應(yīng)力測(cè)試的基礎(chǔ)上得出的,，使用值是測(cè)試結(jié)果的80%,，因此包含了1.25的安全系數(shù)。
靜載荷Co被用于確定由于插入緊固件而產(chǎn)生軸向最大載荷,，具體的計(jì)算式為：
                     (2.1)
其中： — 軸向載荷,，（單位：KN）； — 最大軸向載荷,，(單位: KN),；Co — 靜態(tài)額定載荷，(單位: KN),；a — 軸向載荷系數(shù)[25],；a=0.5，適用于GI/GA和GIO/GAO系列,；
a=0.3,，適用于其他系列。
2.3.1.2 動(dòng)態(tài)額定載荷C（KN）
動(dòng)態(tài)額定載荷C被用來(lái)確定動(dòng)載條件下,，桿端關(guān)節(jié)軸承的使用壽命,。動(dòng)載包括擺動(dòng)、旋轉(zhuǎn)和軸向傾斜下的載荷,。
在恒載 ,，作用下，動(dòng)態(tài)當(dāng)量載荷：
                     （2.2）
其中:  —?jiǎng)討B(tài)當(dāng)量載荷 (單位: KN),； —徑向載荷 (單位: KN),； —軸向載荷 (單位: KN)； —軸向系數(shù),。
軸向系數(shù)Y與載荷比率有關(guān),，具體值如表2.2。
表 2.2 軸向系數(shù)Y與載荷比率的關(guān)系
Table 2.2 The relationship between the axial coefficient—Y and the load ratio
：
0.1 0.2 0.3 0.4 0.5
Y 0.8 1 1.5 2.5 3
在變載的情況下,，動(dòng)態(tài)當(dāng)量載荷(單位：KN)：
                     （2.3）
其中：  — 動(dòng)態(tài)當(dāng)量載荷 (單位: KN),；
；  — 平均動(dòng)態(tài)載荷 (單位: KN),；
（2.4）
  ,、 —  載荷(單位: KN)； ,、 —  時(shí)間分量,， ,；具體取值參照?qǐng)D2.1。

圖2.1 載荷與時(shí)間取值關(guān)系圖
Fig.Relationship between loads and time value
在軸承選擇的過(guò)程中,，除了考慮載荷外,，還應(yīng)考慮承載率、最大滑動(dòng)速度,、曲面壓力的影響等,，下面討論一下這幾個(gè)問(wèn)題：
2.3.2 承載率（C/F）
                  （2.5）
其中：  — 接觸面承載率；  —  最小承載率,。
不同耐磨表面的承載率最小值如表2.3,。
表2.3 不同耐磨表面的承載率最小值
Table 2.3 The minimum value of load bearing rate with different wear-resisting superficial

鋼/黃銅鋼/青銅鋼/鋼鋼/尼龍鋼/纖維
2 2 2 1．5 1．75
知道了最小承載率，通過(guò)下面的公式可以求所需要的動(dòng)載荷C：
                  （2.6）
其中： — 動(dòng)態(tài)額定載荷 (單位: KN),； — 最小承載率,；  —  接觸面承受的載荷(單位: KN)。
當(dāng)桿端被一個(gè)鎖緊螺母或兩個(gè)鎖緊螺母安裝時(shí),，應(yīng)考慮到作用在連桿和外螺母上的附加應(yīng)力,，那么載荷應(yīng)按下式計(jì)算：
                     （2.7）
                     （2.8）
其中： — 最大徑向載荷 (單位: KN) — 最大軸向載荷(單位: KN)；a — 軸向載荷系數(shù)[25],；  —載荷系數(shù) (如圖2.2) [25],。  —溫度系數(shù)，如表2.4,。

圖2.2 載荷系數(shù)
Fig.2.2 Load coefficent

表 2.4 溫度系數(shù)
Table 2.4 Temprature coefficent
溫度 80° 100° 150° 200° 250°
加脂 1 1 1 0．8 0．5
自潤(rùn)滑 1 1 0．8 0．5 0．3

如果沒(méi)有給出軸承尺寸,，所需要的額定靜載荷可以通過(guò)下列的式子計(jì)算：
                     (2.9)
其中： —  額定靜載荷 (單位: KN)；  —  接觸面承受的載荷 (單位: KN),。
接觸面上的載荷可以通過(guò)下式計(jì)算：
                  （2.10）
其中： —接觸面載荷 (單位：KN),； —  接觸面最大載荷 (單位: KN),，從表2.5中查得,；  — 接觸面承載率。

表 2.5 不同材料的值
Table 2.5 The value with differrent material
  (N/mm2) 鋼/黃銅鋼/青銅鋼/鋼鋼/纖維織物鋼/尼龍織物
50 50 50 150 50
2.3.3 滑動(dòng)速度
滑動(dòng)速度按下式計(jì)算,，
            （2.11）
其中： — 接觸面滑動(dòng)速度（單位：m/s ）,； —球直徑(單位：mm )； —頻率(單位：1/s ),； —擺角,。
在軸承擺角達(dá)到180˚時(shí)，滑動(dòng)速度必須小于表2.6中所給出的允許值,。
表 2．6 滑動(dòng)速度最大值
Table 2.6 the maximum value of sliding valocity
  (m/s)
擺動(dòng) 旋轉(zhuǎn)
鋼/鋼 0．15 0．10
鋼/黃銅（青銅） 0．25 1．00
自潤(rùn)滑 0．25 0．35
軸承特性 ,，可按下式計(jì)算：
                     (2.12)
其中滑動(dòng)速度參照（2.11）式，表面壓力參照（2.10）式,。
在選擇軸承時(shí),，依據(jù)下式：  ,，參照表2.7。

表2.7  值表
Table 2.7 the value of

鋼/黃銅鋼/青銅鋼/鋼自潤(rùn)滑
0．5 0．5 0．5 1．3
2.3.4 軸承壽命計(jì)算

作者: Pascal 時(shí)間: 2012-7-4 21:18
感謝k-xiangang大俠精彩而又專業(yè)的解答,。謝謝,！

大俠清楚地解釋了靜態(tài)額定載荷Co，我也看懂了,。
可是對(duì)動(dòng)態(tài)額定載荷C卻是一筆帶過(guò),，能不能說(shuō)說(shuō)額定動(dòng)載荷是怎么來(lái)的？

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