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標(biāo)題: 倍速鏈上托盤(pán)如果一個(gè)個(gè)緊挨在一起的話,，可以分開(kāi),？ [打印本頁(yè)]

作者: 咸Yu菋 時(shí)間: 2018-6-4 11:08
標(biāo)題: 倍速鏈上托盤(pán)如果一個(gè)個(gè)緊挨在一起的話，可以分開(kāi),？
請(qǐng)教各位,，倍速鏈上托盤(pán)如果一個(gè)個(gè)緊挨在一起的話，可以分開(kāi),？,？比如有個(gè)工位一個(gè)托盤(pán)頂升起來(lái)工作，后面一個(gè)托盤(pán)過(guò)來(lái)緊挨上去,，最后是不是用阻擋氣缸可以把緊挨的托盤(pán)分開(kāi)

作者: yzhflypig 時(shí)間: 2018-6-4 11:19
頂升機(jī)構(gòu)那里加個(gè)擋塊應(yīng)該就可以擋住后面的盤(pán)了吧,，應(yīng)該不用再加阻尼氣缸

作者: 爆椒火文森山 時(shí)間: 2018-6-4 11:29
本帖最后由爆椒火文森山于 2018-6-4 11:30 編輯

可以弄個(gè)工裝板，把托盤(pán)放上去,，就可以緊挨著,，而且可以用阻擋器阻擋著。凹槽位置要匹配阻擋器

作者: 軒然紅君123 時(shí)間: 2018-6-4 12:01
根據(jù)樓上的方法,，我想了想,，也不知道可以不，共同學(xué)習(xí)學(xué)習(xí) (, 下載次數(shù): 111)

作者: 曉昀 時(shí)間: 2018-6-4 12:19

爆椒火文森山發(fā)表于 2018-6-4 11:29
可以弄個(gè)工裝板,，把托盤(pán)放上去,，就可以緊挨著，而且可以用阻擋器阻擋著,。凹槽位置要匹配阻擋器

用工裝板分離比較可靠,，用阻擋氣缸感覺(jué)還是有點(diǎn)問(wèn)題，因?yàn)橥斜P(pán)一個(gè)挨一個(gè),，到達(dá)抓取工位的托盤(pán)被抓取的瞬間鏈條一直往前運(yùn)動(dòng),，阻擋氣缸還沒(méi)工作，就已經(jīng)開(kāi)始運(yùn)動(dòng)了,。如果說(shuō)的不對(duì),，樓下繼續(xù)補(bǔ)充。

作者: ckaymm 時(shí)間: 2018-6-4 13:05
工裝板要開(kāi)凹槽,，20-30個(gè)深,，前后就有40-60的縫隙，信號(hào)調(diào)好,，倍速鏈再快阻擋氣缸也有時(shí)間把后面的隔離。

作者: 遠(yuǎn)祥 時(shí)間: 2018-6-4 19:23
中間是需要隔開(kāi)的,，緊貼在一起容易損傷產(chǎn)品,，用尼龍塊隔開(kāi)即可,。

作者: 咸Yu菋 時(shí)間: 2018-6-5 13:19

ckaymm 發(fā)表于 2018-6-4 13:05
工裝板要開(kāi)凹槽，20-30個(gè)深,，前后就有40-60的縫隙,，信號(hào)調(diào)好，倍速鏈再快阻擋氣缸也有時(shí)間把后面的隔離,。

你好,，工裝板開(kāi)個(gè)凹槽我知道，然后兩塊工裝板緊挨一起,，放行時(shí)候是不是阻擋氣缸降下去馬上就重新升上來(lái),，這樣才能擋住分離后面的托盤(pán)

作者: 咸Yu菋 時(shí)間: 2018-6-5 13:21

爆椒火文森山發(fā)表于 2018-6-4 11:29
可以弄個(gè)工裝板，把托盤(pán)放上去,，就可以緊挨著,，而且可以用阻擋器阻擋著。凹槽位置要匹配阻擋器

你好,，工裝板開(kāi)個(gè)凹槽我知道,，然后兩塊工裝板緊挨一起，放行時(shí)候是不是阻擋氣缸降下去馬上就要重新升上來(lái),，這樣才能擋住分離后面的托盤(pán),。

作者: 咸Yu菋 時(shí)間: 2018-6-5 13:22

軒然紅君123 發(fā)表于 2018-6-4 12:01
根據(jù)樓上的方法，我想了想,，也不知道可以不,，共同學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)

你這樣搞就是增加阻擋氣缸做緩存位了

作者: 237364522 時(shí)間: 2018-6-5 14:34
算好時(shí)間到下一個(gè)槽的位置的時(shí)候阻擋氣缸升起來(lái)

作者: ckaymm 時(shí)間: 2018-6-5 14:45

咸Yu菋發(fā)表于 2018-6-5 13:21
你好，工裝板開(kāi)個(gè)凹槽我知道,，然后兩塊工裝板緊挨一起,，放行時(shí)候是不是阻擋氣缸降下去馬上就要重新升上來(lái) ...

前面裝行程開(kāi)關(guān)，前面工裝板觸發(fā)阻擋氣缸,，行程開(kāi)關(guān)在鋁型材上前后位置調(diào)好就行,。

作者: 咸Yu菋 時(shí)間: 2018-6-5 15:06

ckaymm 發(fā)表于 2018-6-5 14:45
前面裝行程開(kāi)關(guān)，前面工裝板觸發(fā)阻擋氣缸,，行程開(kāi)關(guān)在鋁型材上前后位置調(diào)好就行,。

行程開(kāi)關(guān)只是感應(yīng)托盤(pán)是否到位而已吧

作者: 咸Yu菋 時(shí)間: 2018-6-5 15:08

237364522 發(fā)表于 2018-6-5 14:34
算好時(shí)間到下一個(gè)槽的位置的時(shí)候阻擋氣缸升起來(lái)

算時(shí)間不準(zhǔn)把，影響因素太多,，我想知道阻擋氣缸可以提前起來(lái),，但是又不會(huì)影響前面托盤(pán)送走是不？,？

作者: 237364522 時(shí)間: 2018-6-5 15:17
我之前參與調(diào)試的設(shè)備,，氣缸是同時(shí)控制升降的，電氣工程師在控制的時(shí)候,，編程的時(shí)候是計(jì)算時(shí)間,，來(lái)控制阻擋氣缸運(yùn)動(dòng),，我們這個(gè)傳送機(jī)構(gòu)的載物的工裝板，前后連續(xù)的,，要停一起停,，要走一起走

作者: ckaymm 時(shí)間: 2018-6-6 08:52

咸Yu菋發(fā)表于 2018-6-5 15:06
行程開(kāi)關(guān)只是感應(yīng)托盤(pán)是否到位而已吧

是檢測(cè)到阻擋氣缸可以升起的位，不是指工作位,。

作者: qjg2ly 時(shí)間: 2018-6-6 13:20
可以參考博世力士樂(lè)托盤(pán)結(jié)構(gòu)

作者: 咸Yu菋 時(shí)間: 2018-6-6 18:11

qjg2ly 發(fā)表于 2018-6-6 13:20
可以參考博世力士樂(lè)托盤(pán)結(jié)構(gòu)

哪里有博世力士樂(lè)的托盤(pán)結(jié)構(gòu),？？

作者: 山高wo為峰 時(shí)間: 2018-6-9 16:25

咸Yu菋發(fā)表于 2018-6-5 13:19
你好,，工裝板開(kāi)個(gè)凹槽我知道,，然后兩塊工裝板緊挨一起，放行時(shí)候是不是阻擋氣缸降下去馬上就重新升上來(lái),， ...

托盤(pán)用傳感器感應(yīng)阻尼氣缸

作者: zsl1694589728 時(shí)間: 2018-9-25 10:33
要停的位置加一個(gè)阻擋器就可以了,，工裝板之間有防撞塊分開(kāi)會(huì)好一點(diǎn)，防撞塊只加一端就可以,。

作者: Wooden_Horse 時(shí)間: 2019-3-22 18:42
學(xué)習(xí)了

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