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機械社區(qū)

標題: 氣缸推動方式的比較 [打印本頁]

作者: 年華不_CZffW 時間: 2018-6-11 15:34
標題: 氣缸推動方式的比較
如圖,，氣缸通過擺桿帶動夾具左右滾動,，這是別人的設(shè)計,。我想過,，如果是我來設(shè)計,，第一個反應(yīng)就是去掉擺桿,，將氣缸直接聯(lián)在夾具上。請問這兩種方法有什么區(qū)別嗎,？在受力上或是運動上,，是不是圖片中的方式更好？

作者: 冬vv雷 時間: 2018-6-11 15:44
單方面看也看不出什么,，這樣做或者有其他目的或者避開干涉等,。。

作者: 二七 時間: 2018-6-11 15:46
我發(fā)現(xiàn)一點帶擺桿的優(yōu)勢
可以獲得比氣缸行程更大的行程
當初這么畫應(yīng)該有他的原因
可以咨詢下

作者: 永遠44364 時間: 2018-6-11 15:54
擺桿肯定有他的作用的,，要看他的具體用意

作者: 我就看看ok 時間: 2018-6-11 17:01
可能對運動速度和方式有要求

作者: 年華不_CZffW 時間: 2018-6-11 17:03

我就看看ok 發(fā)表于 2018-6-11 17:01
可能對運動速度和方式有要求

擺桿可以控制速度,？對運動方式有要求是指什么？

作者: 曉昀 時間: 2018-6-11 20:48
本帖最后由曉昀于 2018-6-11 20:52 編輯

擺桿不能去掉,！
氣缸的安裝座與擺桿的安裝做都在夾具上固定,，他們之間的相對位置（距離）也就固定了，氣缸工作時活塞桿伸不出來,，硬要強迫伸出來時,，有一個安裝座與夾具的連接要損壞。

如果使用擺桿就不一樣了,，擺桿擺動時,，氣缸活塞桿向右伸出時，且能給夾具水平方向向右的力,，使得夾具向右運動,；反之亦然,。

作者: 毅勇123 時間: 2018-6-11 21:13
考慮是否存在死點

作者: xjw2001fth 時間: 2018-6-11 21:40
有可能是空間的考慮，擺桿可以放大行程

作者: threetigher 時間: 2018-6-11 22:09
有沒有實物照片看看,，這樣就容易對比研究了

作者: 遠祥 時間: 2018-6-11 22:31
僅從圖片來分析比較困難,，樓主是否有3D圖片？結(jié)合運動仿真來進行比較靠譜,。

作者: 未來第一站 時間: 2018-6-11 23:03
等高手出現(xiàn),。

作者: 年華不_CZffW 時間: 2018-6-12 08:22

曉昀發(fā)表于 2018-6-11 20:48
擺桿不能去掉！
氣缸的安裝座與擺桿的安裝做都在夾具上固定,，他們之間的相對位置（距離）也就固定了,，氣缸 ...

氣缸是固定在本體上的，擺桿上端也是固定在本地上,，下端是在夾具上,，中間和氣缸相連，沒有擺桿也可以實現(xiàn)的,，但是猜測可能受力和運動不太流暢了,。

作者: 曉昀 時間: 2018-6-12 12:06

年華不_CZffW 發(fā)表于 2018-6-12 08:22
氣缸是固定在本體上的，擺桿上端也是固定在本地上,，下端是在夾具上,，中間和氣缸相連，沒有擺桿也可以實現(xiàn) ...

你分析下受力情況,，我覺得沒有擺桿,，氣缸活塞桿動不了憋著勁，有可能把聯(lián)接部位被損壞,。

作者: 月光狼人 時間: 2018-6-13 08:17
沒有具體條件,，也只能各抒己見，
但多是有誤的

作者: toafy 時間: 2018-6-13 08:38
或許是受空間,、行程等條件限制

否則直連不是更好,？

作者: 機械制鳥 時間: 2018-6-13 13:39
樓主能否把自己的方案畫出示意圖？

作者: 中央13套 時間: 2018-6-13 14:00
我是沒看出來什么玄機,。感覺像是為了省氣缸的形成吧,！這個擺臂反而減小了夾具的加持力，但得到了大的行程,�,？赡苁瞧渌麢C構(gòu)的干涉問題呢！

作者: 菜雞攻城獅 時間: 2018-6-13 18:53
空間受限,？裝拆方便,？行程更大？運動更穩(wěn),？

作者: 黑石道人 時間: 2018-6-14 06:38
這不是為了獲得更大的移動距離嗎,，原作者自有主張,，樓主對力臂一無所知

作者: kpps2008 時間: 2018-6-14 09:37
有擺桿形成四連桿機構(gòu)了嗎？

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