轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的蓄能器

人生絢麗

今天看到一篇文章,，在全液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中,，用一個蓄能器來解決發(fā)動機(jī)怠速時候流量不夠的問題,，想討論一下誰用過這樣的系統(tǒng)，該怎么匹配

曉昀

問題越具體越容易激起大家都討論積極性，把你想討論的問題逐條列出來,。

遠(yuǎn)祥

蓄能器充放液的瞬時流量是一個變量,，特別是在大容量且△p=p2-p1范圍又較大的系統(tǒng)中，若要得到較恒定的和較大的瞬時流量時,，可采用下述措施：①在蓄能器與執(zhí)行元件之間加入流量控制;②用幾個容量較小的蓄能器并聯(lián),，取代一個大容量蓄能器，并且?guī)讉�容量較小的蓄能器采用不同擋充氣壓力;③盡量減少工作壓力范圍△p,，也可以用適當(dāng)增大蓄能器結(jié)構(gòu)容積(公稱容積)的方法;④在一個工作循環(huán)中安排好足夠的充液時間,，減少充液期間系統(tǒng)其他部位的泄漏，使在充液時能確保蓄能器的壓力迅速升到p2,，再釋放能量,。