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機(jī)械社區(qū)

標(biāo)題: 什么叫負(fù)荷（求助） [打印本頁(yè)]

作者: 成君 時(shí)間: 2008-6-21 23:48
標(biāo)題: 什么叫負(fù)荷（求助）
每次看到負(fù)荷,，我就搞不清是怎么回事．它與內(nèi)燃機(jī)的轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩,、進(jìn)氣門開度大小的關(guān)系到底是怎么回事哈,？　

還有汽車行駛中的車速與負(fù)荷的關(guān)系。

轉(zhuǎn)矩與工程機(jī)械車量的是否有力量的關(guān)系,。

[ 本帖最后由成君于 2008-6-21 23:50 編輯 ]

作者: A209 時(shí)間: 2008-6-22 01:10
負(fù)荷就是工作量也就是克服外界阻力的大小，車速越高阻力也越大,，負(fù)荷也就越大

作者: 深南大道 時(shí)間: 2008-6-22 17:06
我記得內(nèi)燃機(jī)里面專門有關(guān)負(fù)荷的論述
要是樓主手邊有書,，最好去翻翻，在這里想得到比較全面的解答
呵呵,，比較難~~~

作者: 笑劍 時(shí)間: 2008-6-23 23:35
這個(gè)就比較難回答,，發(fā)動(dòng)機(jī)就是為了帶動(dòng)某個(gè)東西轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)用的，被發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)的東西就是負(fù)荷
或者這么理解：直接或間接消耗發(fā)動(dòng)機(jī)功率的就是負(fù)荷,，負(fù)荷是力或者轉(zhuǎn)矩之類等等
可能樓主還是不懂,，難回答

作者: 劉大麻子 時(shí)間: 2008-6-24 13:23
標(biāo)題: 沒什么難理解的。
負(fù)荷,，作用在發(fā)動(dòng)機(jī)上,。由于作用力與反作用力相等，所以,，負(fù)荷大小等于發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的功率,；按照扭矩說(shuō)，等于發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩。

作者: 劉大麻子 時(shí)間: 2008-6-24 13:27
車速,、載重和發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷的關(guān)系,，是汽車廠的事。

工機(jī)的所謂力量與發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷的關(guān)系,，是工機(jī)廠的事,。

把曲線給我，我調(diào)出符合曲線的發(fā)動(dòng)機(jī),，才是我們發(fā)動(dòng)機(jī)的事,。

只不過，現(xiàn)在汽車廠,、工機(jī)廠的那幫牛哄哄的傻子們連自己的事都搞不懂

作者: 無(wú)線風(fēng)箏 時(shí)間: 2008-6-24 20:02
如果樓主做發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn),，就應(yīng)該比較好理解負(fù)荷的概念
就是給發(fā)動(dòng)機(jī)增加的反向扭矩，簡(jiǎn)單說(shuō)就是扭矩,，一般俗稱為負(fù)荷

作者: 成君 時(shí)間: 2008-6-25 12:41

　　謝謝各位哈,！
我懂了！�,�,！

發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)驗(yàn)還有沒做呢，對(duì)于負(fù)荷還是比較抽象地理解哈～

作者: 小天鵝 時(shí)間: 2008-6-26 07:09
標(biāo)題: 負(fù)荷
1：機(jī)器或主動(dòng)機(jī)所克服的外界阻力
2：對(duì)某一系統(tǒng)業(yè)務(wù)能力所提的要求(如電路交換臺(tái),郵政,鐵路)
3：承受的重量
4：導(dǎo)線,、電纜和電氣設(shè)備(變壓器,，斷路器等)中通過的功率和電流。

肌肉在收縮之前所遇到的負(fù)荷或阻力稱為前負(fù)荷,。它是肌肉在收縮之前具有一定的初長(zhǎng)度,。在一定范圍內(nèi)，肌肉收縮產(chǎn)生的張力與收縮前肌肉的初長(zhǎng)度成正比,，超過某一限度,，則又呈反變關(guān)系。即在初始階段,，隨著初長(zhǎng)度的增加,，肌張力亦增加；肌肉在最適初長(zhǎng)度（最適前負(fù)荷）時(shí),，收縮產(chǎn)生最大張力,。再增加初長(zhǎng)度，肌張力反而減小,。在肌肉處于最適初長(zhǎng)度時(shí)若開始等長(zhǎng)收縮,，則縮短速度最快、縮短的程度最大,，做工效率最高,。
后負(fù)荷是指肌肉開始收縮之后所遇到的負(fù)荷或阻力,。當(dāng)肌肉在后負(fù)荷的條件下進(jìn)行收縮時(shí)，先產(chǎn)生張力增加,，然后再出現(xiàn)肌肉的收縮,。在一定范圍內(nèi)，后負(fù)荷越大,，產(chǎn)生的張力就越大,，且肌肉開始縮短的時(shí)間推遲，縮短速度就越慢,。當(dāng)后負(fù)荷增加到某一數(shù)值時(shí),，肌肉產(chǎn)生的張力達(dá)到它的最大限度，此時(shí)肌肉可完全不出現(xiàn)縮短,，初速度等于零,，肌肉所產(chǎn)生的張力和它收縮時(shí)的初速度呈反變關(guān)系。因此,，肌肉只有在適度的后負(fù)荷時(shí),，才能獲得肌肉做功的最佳效果。

負(fù)荷指的是導(dǎo)線,、電纜和電氣設(shè)備(變壓器,，斷路器等)中通過的功率和電流。該負(fù)荷不是恒定值,，是隨時(shí)間而變化的變動(dòng)值,。因?yàn)橛秒娫O(shè)備并不同時(shí)運(yùn)行，即使同時(shí)運(yùn)行,，也并不是都能同時(shí)達(dá)到額定容量,。另外，各用電設(shè)備的工作制也各有不同,，有長(zhǎng)期,、短時(shí)、重復(fù)短時(shí)之分,。在設(shè)計(jì)時(shí)，如果簡(jiǎn)單地把各用電設(shè)備的容量加起來(lái)作為選擇導(dǎo)線,、電纜截面和電氣設(shè)備容量的依據(jù),，結(jié)果并不科學(xué)。要么過大,，使設(shè)備欠載,，不經(jīng)濟(jì)；要么過小,，出現(xiàn)過載運(yùn)行,，導(dǎo)致過熱絕緣損壞,、線損增加，影響導(dǎo)線,、電纜或電氣設(shè)備的安全運(yùn)行,，嚴(yán)重時(shí)，會(huì)造成火災(zāi)事故,。為避免這種情況的發(fā)生,，設(shè)計(jì)時(shí)采用一個(gè)假定負(fù)荷即計(jì)算負(fù)荷來(lái)表征系統(tǒng)的總負(fù)荷應(yīng)。用計(jì)算負(fù)荷來(lái)選擇導(dǎo)線,、電纜截面和電氣設(shè)備比較接近實(shí)際,，因?yàn)橛?jì)算負(fù)荷的熱效應(yīng)與變動(dòng)負(fù)荷的熱效應(yīng)是相等的。

作者: 命運(yùn)幽靈 時(shí)間: 2009-7-14 20:29
呵呵,越簡(jiǎn)單的概念其實(shí)要真正理解透徹還是有點(diǎn)難度的 .

作者: 人生絢麗 時(shí)間: 2013-10-2 11:09
負(fù)荷率就是某一轉(zhuǎn)速下的有效功率與該轉(zhuǎn)速下的最大有效功率的比值

作者: 人生絢麗 時(shí)間: 2013-10-2 17:36
負(fù)荷率就是在某一轉(zhuǎn)速下的有效功率與該轉(zhuǎn)速下最大有效功率的比值,，負(fù)荷率又稱負(fù)荷

作者: 熊-男的 時(shí)間: 2017-5-23 13:51
你背一袋米,，一袋米就是你的負(fù)荷

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