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標(biāo)題: 30個(gè)降低模具成本需要掌握的汽車模設(shè)計(jì)、成形工藝 [打印本頁(yè)]

作者: 遠(yuǎn)祥 時(shí)間: 2018-9-12 10:05
標(biāo)題: 30個(gè)降低模具成本需要掌握的汽車模設(shè)計(jì)、成形工藝

1,、在設(shè)計(jì)料帶前,，一定要了解零件的公差要求，材料性能、沖床噸位、沖床臺(tái)面、SPM（每分鐘沖次）,、送料方向、送料高度,、模厚要求,、材料利用率、模具使用壽命,。

2,、在設(shè)計(jì)料帶時(shí)，要同時(shí)進(jìn)行CAE分析,，主要考慮材料的變薄率,，一般要在25%以下。特別深拉不銹鋼材料,，可以在預(yù)拉伸后再進(jìn)行退火,，用高頻退火機(jī)，變薄率可以接受至40%,，在設(shè)計(jì)料帶時(shí),，一定要和客戶多加溝通，最好要客戶提供之前的模具照片或結(jié)構(gòu)圖來(lái)參考,，空步也是非常重要的,，在模具長(zhǎng)度允許的情況下，適當(dāng)留出空步對(duì)于試模后的改模幫助是很大的,。

3、料帶設(shè)計(jì)是對(duì)制品成型工藝的分析,，基本上決定了模具是否成功,。

4,、在連續(xù)模具設(shè)計(jì)時(shí)，抬料設(shè)計(jì)非常重要,，如果升料桿不能將整個(gè)料帶升起,，就無(wú)法進(jìn)行自動(dòng)化連續(xù)生產(chǎn)。

5,、在模具設(shè)計(jì)中,，模具材料的選擇和熱處理以及表面處理（如TD，TICN,， TD時(shí)間需要3-4天）,，特別是拉伸件，如果沒有TD,，模具表面會(huì)很容易就拉燒起毛,。

6、在模具設(shè)計(jì)中,，對(duì)于孔位或公差要求較小的面,，盡可能做可調(diào)鑲件，便于在試模及生產(chǎn)時(shí)調(diào)節(jié),，以便容易達(dá)到,，零件的尺寸要求，要上下模具同時(shí)時(shí)做可調(diào)鑲件,。對(duì)于字嘜,，要求在沖床上可拆，不需要下模再拆而浪費(fèi)時(shí)間,。

7,、設(shè)計(jì)氮?dú)鈴椈蓵r(shí)，根據(jù)CAE分析的壓力來(lái)設(shè)計(jì),，不要設(shè)計(jì)過(guò)大的氮?dú)鈴椈�,，防止產(chǎn)品破裂。通常情況是：壓力小,，產(chǎn)品起皺,，壓力大，產(chǎn)品破裂,。解決產(chǎn)品起皺,，可以采用局部增加拉延筋的方法，先用拉延筋固定位片材,，再拉伸,，來(lái)減少起皺

8、第一次試模時(shí)，一定要慢慢將上模合下,，對(duì)于有拉伸工序時(shí),，一定要用保險(xiǎn)絲試料位厚度，料位間隙達(dá)到材料厚度后再試模,，刀口一定要先對(duì)好,。拉延筋請(qǐng)使用活動(dòng)鑲件，以便于調(diào)節(jié)拉延筋的高度,。

9,、試模時(shí)，基準(zhǔn)孔,、基準(zhǔn)面一定要模具配好后再將產(chǎn)品放在檢具上測(cè)量,，或送去CMM做3D報(bào)告，否則沒有意義,。

10,、紅丹一定要配好，貼合率達(dá)到80%以上,，才可以開剪口,，做CMM報(bào)告，或者是基準(zhǔn)孔基準(zhǔn)面已配好,，產(chǎn)品已非常穩(wěn)密,，貼合率可以適當(dāng)降低。配紅丹是非常重要的事項(xiàng),，否則產(chǎn)品不穩(wěn)定,，無(wú)法進(jìn)行后期的改模判斷，零件尺寸將達(dá)不到客戶要求,。

11,、客戶樣辦要求：一般先是鐳射辦→剪口辦→100%OK辦，在鐳射辦階段就要把紅丹配好,，送料調(diào)好,，解決破裂起皺、尺寸公差問(wèn)題,，在開剪口辦時(shí)基本上改好主要問(wèn)題,，后面是微調(diào)（模具局部改良）。

12,、在客人一定要剪口辦但是工藝條件不成熟的情況下,，可以考慮開軟料刀口（就是直接用45鋼開刀口，改剪口時(shí)直接燒焊,，等尺寸OK后再開正式硬料刀口）,。

13、對(duì)于3D復(fù)雜的產(chǎn)品，可以采用3D鐳射的方法去鐳射,，在3D鐳射前一定要做好3D圖形,，用CNC打好基準(zhǔn)點(diǎn)位后再送去3D鐳射,，3D鐳射還要做定位砂型,。

14、對(duì)于高強(qiáng)度鋼板,，刀口材料要采用A88或V4等硬質(zhì)合金材料,。

15、在試模時(shí),，為試?yán)煨Ч�,，可以在材料上不同位置上墊砂紙來(lái)試效果，確定效果后在相應(yīng)位置在活動(dòng)的拉延筋或活動(dòng)的麻點(diǎn)陣（就是將一塊鍍件磨成麻點(diǎn)）,，用來(lái)起磨擦阻礙走料,。

16、折彎較多的零件,，調(diào)模時(shí)要按工序一步一步來(lái)調(diào)折彎,。

17、調(diào)成型角度時(shí),，可以收小折彎時(shí)的R角或移動(dòng)折線基準(zhǔn)來(lái)實(shí)現(xiàn)達(dá)到成型角度的目的,。

18、調(diào)模時(shí)多數(shù)采用墊片來(lái)調(diào)節(jié)成型公的高低,，或者左右前后移動(dòng)成型公件,，墊片一般使用不銹鋼硬片。（如是客戶不準(zhǔn)用墊片,，就等模具調(diào)好后再做新的工件給客戶）

19,、不銹鋼材料的模具成型件，不能使用TD,，要使用（TICN）或稱PVD,。

20、要確定客人正式材料什么時(shí)候到,，在試模時(shí),，節(jié)約使用材料，避免材料不夠的現(xiàn)象發(fā)生,。

21,、連續(xù)模的感應(yīng)器（Sensor）有兩種，一種是步距感應(yīng)器,，另一種是落料感應(yīng)器,。

22、廢料漏斗的斜度不少于30度，對(duì)于低角度的廢料盒（Scope box）,可以采用安裝氣動(dòng)震動(dòng)器（Pneumatic Vibration）來(lái)解決,。

23,、對(duì)于受到成型后影響的剪邊線，要選擇在成型后再剪切,，特別位置可以采用橫切的方式來(lái)實(shí)現(xiàn),。

24、對(duì)于多個(gè)基準(zhǔn)孔位,，最好采用一次沖孔成型的方法,，避免分步?jīng)_切后影響精度。

25,、對(duì)于試模分析,，一定要對(duì)試模后的料帶進(jìn)行分析逐個(gè)工步進(jìn)行分析，并且要附上紅丹料帶,。

26,、對(duì)于產(chǎn)品破裂，可以采取在前期拉伸時(shí)加包,、擠料,、增加片桿成型面積，開孔等多種方式進(jìn)行,，在改模之前要進(jìn)行CAE分析,。

27、產(chǎn)品材料分為卷料coil和板料sheet兩種,，有些卷料到廠后需要再次分條至料帶寬度,，通常在分條時(shí)尺寸為負(fù)公差（負(fù)0.5mm）,并且卷料內(nèi)徑要符合送料架的尺寸,避免太大或太小及太重.

28、模具加工時(shí),，通常以線割的銷釘孔作為碰數(shù)基準(zhǔn),，而CNC在編程后，需要操機(jī)員將兩個(gè)孔的坐標(biāo)給到編程員,，由編程員求角度后,，將程序擺一個(gè)角度后再加工。通常在初次加工模板時(shí)是碰邊加工不需要求角度,。

29,、精沖的概念就是不留沖裁間隙（或只留0.5%）。一般沖裁間隙為材料厚度的10%,，材料越厚,，間隙比例越大。

30,、五金樣板在尺寸達(dá)不到要求的情況下,，可以通過(guò)整形來(lái)實(shí)現(xiàn),，包括梅花樁，再次拍平,，簡(jiǎn)易沖孔等等修披鋒,。

以上是一些在實(shí)際沖壓工作中的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，希望對(duì)閱讀到此文的人有幫助,，提高模具的準(zhǔn)期合格率,，減少試模次數(shù)。

作者: HaloSmart 時(shí)間: 2018-9-12 11:44
mark

作者: fw190 時(shí)間: 2018-9-13 15:00
受教了,，專業(yè)課開過(guò)模具設(shè)計(jì)與制造,。畢業(yè)之后一直在做鋼制車輪生產(chǎn)線的模具,，也做點(diǎn)兒拖拉機(jī)上的儀表盤,、腳蹬板、工具盒之類的模具,，主要是單工序和復(fù)合模,。想著向汽車覆蓋件模具轉(zhuǎn)行，正在自學(xué)UG和autoform,。請(qǐng)問(wèn)大俠,，我應(yīng)該需要補(bǔ)充哪方面知識(shí)？

作者: 李3274983 時(shí)間: 2018-11-22 13:30
不錯(cuò)

作者: 失控的理想 時(shí)間: 2019-3-5 22:49
受教了

作者: 小丸子機(jī)械設(shè)計(jì) 時(shí)間: 2019-3-17 16:26
學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)

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