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標題: “復(fù)興號”與“和諧號”到底有哪些不同,？ [打印本頁]
作者: 遠祥    時間: 2018-10-2 15:20
標題: “復(fù)興號”與“和諧號”到底有哪些不同？
本帖最后由 遠祥 于 2018-10-2 15:19 編輯 ' d4 P& R6 V4 n; ]. J

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最近“復(fù)興號”這個名字持續(xù)火爆,，最新版中國高鐵“復(fù)興號”在京滬高鐵以350公里時速運行,。

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那么問題來了，“復(fù)興號”與“和諧號”到底有哪些不同,？

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[attach]465777[/attach]復(fù)興號CR400BF車型

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復(fù)興號與和諧號六大區(qū)別
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1. WiFi全車覆蓋
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和諧號：木有WiFi
復(fù)興號：全車覆蓋,、全程免費，每一節(jié)車廂可以承載80-120部移動終端,！
終于等到你,，有WiFi不無聊，車內(nèi)不用密碼就能自動連接,！

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2.每兩個座位就有充電插座
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和諧號：充電插座每排座位只有2個電源
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復(fù)興號：每兩個座椅都有1個插座,，每3個座椅就有2個插座。
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[attach]465775[/attach]

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3.座位更寬敞　

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和諧號：二等座椅間距0.99米,，一等座椅間距1.06米
復(fù)興號：二等座椅間距加大到1.02米,、一等座椅間距加大到1.16米，二等座座椅還加長了2厘米
[attach]465774[/attach]
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4.開通坐席信息顯示功能

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和諧號：不知道,，座位售票情況
復(fù)興號：未來能在座位顯示屏上看到座位是否賣出,。可通過座位顯示屏上的“紅,、黃,、綠”顏色電子燈看到，看判斷已售,、待售,、預(yù)售信息情況
以后如果買到“無座”的時候，你可通過座位上的顯示來判斷座位是否有人~
[attach]465773[/attach]
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5.衛(wèi)生間是自動門
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和諧號：手動
復(fù)興號：自動門
對,，就是那個發(fā)著綠光的按鈕,，有木有很酷炫~
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6.設(shè)計壽命更長
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和諧號：20年（注：和諧號的壽命并非都是20年，而是不同的車型不同,，CRH3與CRH2的壽命不同,，但是實際執(zhí)行中，現(xiàn)在鐵總統(tǒng)一按照30年來對待了）
復(fù)興號：30年
現(xiàn)有的“和諧號”動車組到現(xiàn)在服役已有10年,，預(yù)計不久的將來將逐步被“復(fù)興號”替代,。
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除了這些不同,，車內(nèi)光線也整體為暖色調(diào)，可以調(diào)整多種照明控制模式,，當然還有減振降噪設(shè)施等多項改進措施,。但是唯一沒有變的說是票！價,！不,！變！

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作者: 韓寒11    時間: 2018-10-2 21:07
一個現(xiàn)版一個升級版的區(qū)別
作者: 路人甲zzj    時間: 2018-10-2 21:20
坐過高鐵動車真的再不愿坐普快,，臥鋪都不愿意,，劉志軍改善了中國人的出行方式，絕對的千古功臣,，可能是真的在高鐵上忽悠的錢太多了,，你說他貪污了多少錢或者真的是因為作風問題被擼下去絕對是不可能的，要么是站錯了隊,。
作者: ygang86    時間: 2018-10-2 22:34
路人甲zzj 發(fā)表于 2018-10-2 21:20
0 H6 C8 H, K# F; ]% k! g坐過高鐵動車真的再不愿坐普快,，臥鋪都不愿意，劉志軍改善了中國人的出行方式,，絕對的千古功臣,，可能是真的 ...

9 X# O/ d; a2 `* ~3 E) R* x開門 查水表. T' M8 h1 g2 j( K

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作者: 454141017    時間: 2018-10-4 10:20
想知道，這兩種型號的底盤有哪些不同,。
" ^; L1 f8 x8 z$ O6 A# u不想知道前期虧損誰買單,！
作者: sgxap666    時間: 2020-4-13 21:11
路人甲zzj 發(fā)表于 2018-10-2 21:20
  t- M  r( H& Q, N坐過高鐵動車真的再不愿坐普快，臥鋪都不愿意,，劉志軍改善了中國人的出行方式，絕對的千古功臣,，可能是真的 ...

( z$ O6 f: q* M假酒喝多了吧,，不搞點名堂，錢能進口袋,。關(guān)鍵高鐵就是直接抄的,。6 H7 R% F5 U( C' W7 E% ]$ S
作者: Ronnie2024    時間: 2024-8-28 22:42
和諧號：早期的"和諧號"列車大多采用了引進國外技術(shù)的基礎(chǔ)上進行國產(chǎn)化改造的產(chǎn)品，例如CRH1,、CRH2,、CRH3等型號分別基于龐巴迪、川崎重工和西門子的技術(shù),。3 T- ^+ y" Q, c8 y' ^
復(fù)興號："復(fù)興號"則是在"和諧號"的基礎(chǔ)上,，由中國自主研發(fā)的新一代高速列車，體現(xiàn)了中國在高鐵技術(shù)上的自主創(chuàng)新,。



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