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機械社區(qū)

標題: 轉(zhuǎn)子發(fā)動機實際的構(gòu)思原理---請教 [打印本頁]

作者: atomnucleus 時間: 2008-7-2 21:58
標題: 轉(zhuǎn)子發(fā)動機實際的構(gòu)思原理---請教
轉(zhuǎn)子發(fā)動機實際的構(gòu)思原理哈哈，有誰知道轉(zhuǎn)子發(fā)動機的原理實際上是什么嗎？

其實很簡單,，就是如鼠貓追逐式旋轉(zhuǎn)發(fā)動機一樣,。利用轉(zhuǎn)子中心齒輪和內(nèi)齒輪嚙合時使三個頂點對中心點的角速度和線速度不一樣，并且三個頂點之間線速度呈周期性交替變化,，這樣就可以使由頂點之間形成的氣腔的掃過面積不一樣,，從而可構(gòu)成發(fā)動機的四個做功階段。進氣,，壓縮,，膨脹，排氣,。

不知道大家能不能領(lǐng)會呢,？！�,�,！

作者: 過街蛤蟆 時間: 2008-7-3 09:57
貓鼠追逐機是早年的一種機型，很早以前的教科書上都有原理介紹,，你找一本60年代的內(nèi)燃教科書上面就有,，到80年代的書就都刪掉了，

主要是速度問題,，慣性力問題,，密封等問題無法解決，

機構(gòu)也說不上復(fù)雜,，一套齒輪機構(gòu),，以后是從變?nèi)莘绞缴习阉娲耍热缛腔钊麢C等,，用定缸曲線配變?nèi)萸€,，但密封依然是難題，世界上也只有少數(shù)賽車和像馬自達這樣的一些車型上使用,，沒有推廣,。

學(xué)點內(nèi)燃的課程就都明白了，我國好多發(fā)明家,，悶頭發(fā)明,，捉摸好多年，殊不知,，世界幾十年前的東西,，比如鄭州拓普的多輥軋機,，外行人買，內(nèi)行人笑,，最后國家發(fā)明專利也撤銷了,，

作者: atomnucleus 時間: 2008-7-3 15:35
能不能提供一些資料來參考下啊。謝謝

作者: 過街蛤蟆 時間: 2008-7-3 15:45
貓鼠追逐機在好多論壇上都有圖片,，這個論壇有沒有我不知道,，你研究這東西沒有意義，屬于浪費時間,，研究三角活塞機還有意義,，但材料解決不了，我還有便缸徑機呢,！也是受材料限制,，假如可以實現(xiàn)，汽車開在路上,，根據(jù)負荷可以自動變缸徑,，

樓上是內(nèi)燃的嗎，假如不是,，搞這東西有難度,，里面熱力學(xué)的東西很多，不光是機械的問題,，

作者: atomnucleus 時間: 2008-7-3 16:05
我是學(xué)化學(xué)的,，后來搞熱力學(xué)機械

作者: 過街蛤蟆 時間: 2008-7-3 16:14
熱機的時代已經(jīng)發(fā)展到下午了，雖不敢說是日薄西山,，但經(jīng)歷150年的人類研究,，問題基本研究盡了，在理論上,，有第一,、第二定律卡著，從理論上無法突破效率問題,，在結(jié)構(gòu)上,，能用的機構(gòu)被用盡了，

能留下的是兩個東西,，一個是高效渦輪機,，另一個是傳統(tǒng)活塞機，前者是由于其體積比和效率留下的,，后者是由于價格留下的,，我為別人寫過專題分析報告，發(fā)展的前景是非常明確的，世界都一樣,，

作者: atomnucleus 時間: 2008-7-3 18:54
如果做功葉片的質(zhì)量足夠小那么就可以解決慣性問題（打臺球,，剛性球體碰撞，能量完全傳遞也可解決慣性問題,，最后也是一個材料問題），采用多葉片就可以解決速度問題,，如果密封要求非常嚴格,，那么就風(fēng)機和水輪機應(yīng)該都有市場。

作者: A209 時間: 2008-7-3 19:51
有很多結(jié)構(gòu)以前就有人試驗過,，樓主可以找一些特種發(fā)動機的資料看看,，可以少走很多彎路，也可以有所啟發(fā)

作者: jasonray 時間: 2008-7-24 15:03
“在結(jié)構(gòu)上,，能用的機構(gòu)被用盡了,，”研究了八年三角活塞機及多種特種發(fā)動機后，開始我也覺得是這樣,。不過話也不是如此絕對,，目前發(fā)動機活塞的運動狀態(tài)皆可用平面圖來表示，即我戲稱之為平面發(fā)動機,，有誰研究過活塞運動狀態(tài)為空間翻滾的發(fā)動機（我戲稱之為空間發(fā)動機）嗎,？往往一些在平面內(nèi)無法解決的問題，在空間里便能很好地解決,。

作者: 泊比 時間: 2008-7-24 15:11
標題: 回復(fù) 9# jasonray 的帖子
老兄提出的空間發(fā)動機倒是一個新的方向,，能否進一步介紹一下？

作者: jasonray 時間: 2008-7-24 15:15
回樓上的
oooooo

作者: atomnucleus 時間: 2008-7-25 18:44
粗略看了jasonray發(fā)的球形旋轉(zhuǎn)發(fā)動機,，構(gòu)思巧妙,，設(shè)計大膽，對解決問題提出了不少新穎的觀點,。

希望大家都來討論,，集思廣益。

[ 本帖最后由 atomnucleus 于 2008-7-25 19:18 編輯 ]

作者: jasonray 時間: 2008-7-25 22:56
謝謝atomnucleus,！從活塞的平面運動想到了活塞的空間運動,，覺得或許存在某種解決的方案，最終自然落到了空間的回轉(zhuǎn)體——球身上,，走到這一步,，又花了四年的時間，才逐步形成了目前的想法,。當然,，這只是一個相當粗陋的構(gòu)想，如atomnucleus所言，歡迎大家都來討論,，集思廣益,。

作者: samsun185 時間: 2008-8-19 21:53
先看看再說，謝謝共享

作者: honghuzhonggong 時間: 2008-8-24 23:54
樓主的這個設(shè)計的確是創(chuàng)新完全顛覆了科學(xué)界這么多年對內(nèi)燃機的定義
對于材料密封等方面還有待改進期待樓主早日獲得成功

作者: jasonray 時間: 2009-2-6 09:45
看起來對球形旋轉(zhuǎn)發(fā)動機感興趣的同學(xué)不多,再鏈個德國人的球形旋轉(zhuǎn)發(fā)動機設(shè)計供大家參考,有興趣的可以比較各自的特點,。
http://kugelmotor.peraves.ch/
左下角有工作視頻動畫,。

作者: A209 時間: 2009-2-6 13:48

原帖由 jasonray 于 2009-2-6 09:45 發(fā)表
* {+ ^0 p( c( W3 U4 i" L看起來對球形旋轉(zhuǎn)發(fā)動機感興趣的同學(xué)不多,再鏈個德國人的球形旋轉(zhuǎn)發(fā)動機設(shè)計供大家參考,有興趣的可以比較各自的特點。
' f- S2 H3 D3 ], o+ Zhttp://kugelmotor.peraves.ch/
1 Z) g' t! u1 r; r$ w- M左下角有工作視頻動畫,。

這個設(shè)計很巧妙,，不過密封的問題好像不太好解決啊�,。,。�,！

作者: hitch 時間: 2009-2-12 10:27
標題: 回復(fù) 17# A209 的帖子
設(shè)計很新穎,，發(fā)動機內(nèi)部的運動比常規(guī)的要復(fù)雜很多，效率如何呢,？感覺對材料跟工藝的要求比較高,。

作者: jasonray 時間: 2009-3-14 00:47
再來另外一個吧,http://www.innomot.com/indexGB.html

作者: 騰龍1 時間: 2009-3-17 12:17
想了解空間發(fā)動機的朋友，看看這個http://www.youtube.com/watch?v=_TuWtd9BfpM&feature=related

作者: enlight 時間: 2010-9-10 06:29

想了解空間發(fā)動機的朋友,，看看這個( b' l# _/ ?* E& u& c" l
騰龍1 發(fā)表于 2009-3-17 12:17

有什么翻墻工具可以去看,？

作者: enlight 時間: 2010-9-11 06:20

回樓上的5 B; ~) Z' ~) X- a7 ]/ {
oooooo
; R' F6 U- f1 q( \jasonray 發(fā)表于 2008-7-24 15:15

沒看懂這個設(shè)計是如何實現(xiàn)氣缸容積變化的

作者: wuyzxl 時間: 2012-5-16 21:50
學(xué)習(xí)了。

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