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標(biāo)題: 船用主機的燃油介紹 [打印本頁]

作者: lijie2500 時間: 2008-7-11 22:30
標(biāo)題: 船用主機的燃油介紹
呵呵一點基礎(chǔ)知識,，希望有用的

作者: 泊比 時間: 2008-7-12 16:46
感謝樓主支持本版！
以下內(nèi)容為附件內(nèi)容
1```MDO: 一般船上船員成為"輕柴油",HFO :一般稱為"重油"

2```HFO 有根據(jù)黏度不同分為多種,比如180CST,380CST,750CST,黏度越大,說明比重越重,越難燃燒,一般也比較便宜.

3```對重油的燃燒,進機前的黏度,在各個柴油機中有明確說明.所有的重油都經(jīng)過分油機分離處理(分離水分,渣質(zhì)),加熱器加熱后經(jīng)循環(huán)泵到噴射泵.這段管路還會有蒸汽拌熱管路(一般加熱到130度左右),但是燃燒過程會產(chǎn)生黑煙,碳分,硫化物等,造成空氣污染

4```重油的保存過程中一般需要加熱,以免凝固.

5```使用重油啟動的柴油機必須有良好的霧化, 高壓縮比, 現(xiàn)在新造的船舶上使用的柴油機基本上都可以滿足重油啟動,另外,船舶公司為了節(jié)省費用,也鼓勵多使用重油.

6```由于防污染條約(MARPOL) ,近海航行船舶不可以使用重油(空氣污染),所以港口拖輪全部使用輕油.

另外,IMO新的燃油規(guī)定(2005),已經(jīng)取代舊的了(1996),如果造船可能會涉及這個問題,新規(guī)定也是加強了環(huán)境保

作者: lijie2500 時間: 2008-7-12 21:51
呵呵謝謝版主的幫忙,。我不知道這里的做船用柴油機多不多的
有需要的話,。我可以把本人的資料再發(fā)點上來的

作者: 老鷹 時間: 2008-7-12 22:04
標(biāo)題: 回復(fù) 3# lijie2500 的帖子
歡迎大俠發(fā)一些船用柴油機的資料，有些是否發(fā)到船用設(shè)備欄目合適,。請大俠自己判斷,。

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