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機(jī)械社區(qū)

標(biāo)題: 機(jī)加車間的質(zhì)量管理和運(yùn)作模式---討論 [打印本頁]

作者: 孔勁 時(shí)間: 2008-7-22 21:07
標(biāo)題: 機(jī)加車間的質(zhì)量管理和運(yùn)作模式---討論
我現(xiàn)在在一個(gè)機(jī)械加工車間，現(xiàn)有70來人,，產(chǎn)品屬多品種，小批量,。檢驗(yàn)員有2個(gè)。現(xiàn)在是檢驗(yàn)員抽檢,，工人送首檢,。產(chǎn)品在各工序間屬半流水線生產(chǎn)，完工后就直接交庫,。有2個(gè)入庫檢,，但長期入庫檢都檢查出這樣那樣的問題，幾乎每批都有問題,。總覺得這樣的質(zhì)量管理和運(yùn)作模式有問題,，但不知道怎么才好,，請(qǐng)大家指點(diǎn)。

作者: 暴暴 時(shí)間: 2008-7-23 10:31
工人加工有自檢基準(zhǔn)書么,？如果沒有,，可以嘗試提高工人生產(chǎn)的自檢能力，最實(shí)際的辦法了

作者: 淘金 時(shí)間: 2008-7-23 10:50
采用三級(jí)檢驗(yàn)程序,，這樣基本能達(dá)到4σ的水平,，基本能滿足你們廠的產(chǎn)品要求。

作者: 林城百合 時(shí)間: 2008-7-23 21:59
檢驗(yàn)員抽檢,工人送首件,只是一種過程控制辦法,不能確保產(chǎn)品質(zhì)量100%合格.能否實(shí)施質(zhì)量獎(jiǎng)懲,將產(chǎn)品合格率和收入掛鉤,不僅對(duì)操作工人,而且包括抽檢的檢驗(yàn)員.

作者: xinfuzhijia167 時(shí)間: 2008-7-24 18:42
標(biāo)題: 回復(fù) 1# 孔勁的帖子
建議:按以下方法進(jìn)行盤查.
1.操作工人的工作態(tài)度和技能是否達(dá)到了產(chǎn)品的基本要求.
2.產(chǎn)品的工藝及工藝流程是否合理.
3.檢驗(yàn)員的技能和工作態(tài)度是否達(dá)到了產(chǎn)品的基本要求.
4.設(shè)備性能是否是否達(dá)到了產(chǎn)品的基本要求.
5.質(zhì)量問題是否是生產(chǎn)過程造成的.

作者: 孔勁 時(shí)間: 2008-7-25 22:34
唉！產(chǎn)品品種多,，屬多品種小批生產(chǎn),，且每批都比較急，所以難以定員定崗,，易造成質(zhì)量波動(dòng),，這是原因之一。另外絕大多數(shù)工序都不能達(dá)到零缺陷,，都有少部分產(chǎn)品超差,，但操作者和檢驗(yàn)員都是抽檢，每道工序都有超差品,，造成最后成品抽檢時(shí)極易發(fā)現(xiàn)各個(gè)尺寸都有不合格的,。所以顯得質(zhì)量總是很嚴(yán)重。
淘金大俠的方法可以說詳細(xì)點(diǎn)嗎,？
每個(gè)月都將質(zhì)量問題反饋給工人并罰了款,，但沒效果。
現(xiàn)在公司對(duì)車間的質(zhì)量要求是零缺陷,，評(píng)價(jià)車間的質(zhì)量水平是“一次交驗(yàn)合格率”,，即一月交的總批次作為分母，合格批次數(shù)作為分子,，但因我上述說的各種原因,，合格率低得很，不到80%,。

作者: 孔勁 時(shí)間: 2008-7-25 22:36
其他機(jī)加車間的質(zhì)量控制方法可以給我講講嗎

作者: piglet 時(shí)間: 2008-7-26 08:59
人盯人一級(jí)管一級(jí) 誰出的紕漏誰負(fù)責(zé)

作者: yang82248124 時(shí)間: 2008-7-26 14:27
先在開發(fā)段就預(yù)防問題,盡量使用防呆法提高合格率.
量產(chǎn)段只是起個(gè)預(yù)防批量不良的作用.
合格率有80%已經(jīng)很不錯(cuò)了.

作者: 小馬過河 時(shí)間: 2008-7-26 18:13
多種小批生產(chǎn)不該用樓主的質(zhì)量控制辦法,。要實(shí)行工序檢驗(yàn)，由下一工序工人負(fù)責(zé),，比較重要的工序前由專門檢驗(yàn)人員檢驗(yàn),，中間再加首件檢驗(yàn)和抽檢。還得實(shí)行入庫全檢,。

作者: 孔勁 時(shí)間: 2008-7-27 07:30
謝謝版主,，我一直在摸索一套適合自已車間的質(zhì)量管理方法

作者: 蘭羽飛矢 時(shí)間: 2008-7-27 11:00
檢驗(yàn)員少了，機(jī)加工特點(diǎn)要求檢驗(yàn)員數(shù)量不低于6％不超過12％,，合理地控制在8％,，增強(qiáng)各工序檢驗(yàn)力度，有能力的話過半數(shù)檢驗(yàn),，另外,，你的機(jī)加工車間特點(diǎn)是：量少批多、種類復(fù)雜,、工序穿插,，工期不一,，那么最主要的就是加強(qiáng)檢驗(yàn)，沒有捷徑可循,，不要聽樓上的什么依靠工人自檢自律,，記住：這個(gè)時(shí)候,，產(chǎn)品是檢驗(yàn)出來的,，可以實(shí)行三檢制度，重點(diǎn)還是放在檢驗(yàn)員的工序之間檢驗(yàn),，提高檢驗(yàn)員待遇,，加大檢驗(yàn)員獎(jiǎng)懲力度。剩下的你就酌情考慮了

作者: 孔勁 時(shí)間: 2008-7-27 19:33
少將大俠的回答有道理,。
那么其他公司對(duì)機(jī)加車間總體質(zhì)量考核指標(biāo)有哪些,？我上述所說的“一次交驗(yàn)合格率”用得多不？

作者: 狙擊手 時(shí)間: 2008-7-27 21:09
檢測僅僅是最后的防線,！
已經(jīng)報(bào)廢了,，你檢測出來有什么用，只能是指明今后的整改方向,，雖不主要,，但很重要。
樓主的次品是什么原因造成的,，是關(guān)鍵,。
根據(jù)原因做整改，而不是根據(jù)結(jié)果做懲罰,。
個(gè)人拙見,。勿扔磚頭！

作者: 向前沖 時(shí)間: 2008-7-28 07:34
按5S或6S的方法進(jìn)行生產(chǎn)方面的管理,，做到有據(jù)可查,，有章可循。

作者: 鷹之舞 時(shí)間: 2008-7-28 08:32
不知你們用什么設(shè)備生產(chǎn),是像儀表車床一樣還是..........
加強(qiáng)員工的自檢能邊最重要,多做產(chǎn)品品質(zhì)培訓(xùn),使他們樹立很強(qiáng)的產(chǎn)品意識(shí).........

作者: fanyanquan 時(shí)間: 2008-7-28 17:48
活是干出來的絕非檢出來的,。首先要提高工人的技術(shù)水平,，在一個(gè)對(duì)獎(jiǎng)懲上面考慮，合格率高的可以獎(jiǎng)勵(lì),，老干出問題的可以培訓(xùn),，實(shí)在不行調(diào)離崗位。還有就是要讓每個(gè)人認(rèn)識(shí)質(zhì)量的意思．不能讓有絞信心里．只是個(gè)人意見僅供參考．

作者: 孤酒 時(shí)間: 2008-7-28 18:04
感覺由下道工序工人代檢也是個(gè)可行的辦法,，不知道有沒有地方實(shí)行的？

作者: 憨老馬 時(shí)間: 2008-7-28 18:56

原帖由孤酒于 2008-7-28 18:04 發(fā)表
- G9 e7 i8 b2 s感覺由下道工序工人代檢也是個(gè)可行的辦法,，不知道有沒有地方實(shí)行的,？

這個(gè)方法早在以前的國企時(shí)代就是這樣子的。
那時(shí)候我就在質(zhì)檢部，3個(gè)人,，全廠也就是80人左右,，機(jī)加工50多人，車,、刨,、銑、焊等等,，流水線作業(yè),，車間的產(chǎn)品全靠下工序檢上工序，因?yàn)橛型暾墓に嚳�,，從開料到成品入庫,，每個(gè)崗位真正要做的事也不會(huì)多，也無須專門挑揀,，只要在自動(dòng)走刀的那一點(diǎn)點(diǎn)時(shí)間,，就可以檢出下一個(gè)零件是否合格。
制度上跟進(jìn),，凡沒有檢出上工序問題的,，全部承擔(dān)責(zé)任，扣獎(jiǎng)金,。這么久,，我記憶中有一位工人就為此付出了代價(jià)。
待全部工序完成后,，我作為廠質(zhì)檢,，全檢或者抽檢，之后進(jìn)倉,。

作者: 圣無敵 時(shí)間: 2008-7-28 19:04
學(xué)習(xí)一下TS16949中檢驗(yàn)的要求,。
打個(gè)比方可試用以下方法：
設(shè)小零件一班一操作工完成1000件
1、調(diào)機(jī)員調(diào)好后根據(jù)工藝卡首檢,，檢驗(yàn)員根據(jù)產(chǎn)品全圖首檢,，并填寫產(chǎn)品首巡檢記錄；
2,、操作工每50~200個(gè)根據(jù)工藝卡自檢,，檢驗(yàn)員200個(gè)或1~2小時(shí)根據(jù)產(chǎn)品全圖巡檢；
3,、……

作者: 天水藍(lán) 時(shí)間: 2008-7-28 21:08

原帖由 蘭羽飛矢 于 2008-7-27 11:00 發(fā)表
1 F5 W5 D" [) w; L2 U' B檢驗(yàn)員少了,，機(jī)加工特點(diǎn)要求檢驗(yàn)員數(shù)量不低于6％不超過12％，合理地控制在8％,，增強(qiáng)各工序檢驗(yàn)力度,，有能力的話過半數(shù)檢驗(yàn),，另外，你的機(jī)加工車間特點(diǎn)是：量少批多,、種類復(fù)雜,、工序穿插，工期不一,，那么最主要的就是 ...

我認(rèn)同這個(gè)觀點(diǎn),。
“質(zhì)量是干出來的”等等都是我追求的目標(biāo)，但是以我的理解,，樓主的工廠很難做到,。
當(dāng)年我們工廠的狀況與樓主類似。我們最終的辦法就是：全檢,。即使上萬件（沒有超過萬的）也是安排人全檢,。

對(duì)于工人的獎(jiǎng)懲是應(yīng)該，也是必須的,，但是效果也是有限的,。原因很簡單，就是技術(shù)工人緊俏,。當(dāng)然,，連續(xù)報(bào)廢的，可以判定為工人不認(rèn)真的,，就直接辭退算了,。
過于復(fù)雜的質(zhì)量管理方式，可能不適于樓主的情況,，成本,、效率上也不一定能夠接受。

作者: 啊木 時(shí)間: 2008-7-28 21:10
我個(gè)人認(rèn)為活是干出來的,工人的技能很重要,這是可能肯定的,但是質(zhì)量是要專檢去檢的,，我們廠試過好多方法也用下一工人去檢上一工序的,，但是不是好辦法，主要是有些活別人去檢,，那他還干不干活了,，現(xiàn)在一直都地用專們的檢驗(yàn)員去干，這樣是可以有較好的質(zhì)量的,，

作者: 孔勁 時(shí)間: 2008-7-28 22:11
影響質(zhì)量的因素是方方面面的,，人機(jī)料發(fā)環(huán)測都有可能。但人是最主要的,。所以人的培訓(xùn)就很重要,。我們車間這方面做得很不好。想想小日本的員工經(jīng)常參加培訓(xùn)和自己學(xué)習(xí),，而我們成天只知道叫工人做事,，培訓(xùn)做得很少,，也慚愧。上面各位大俠意見綜合來看,，還是同意檢驗(yàn)員全檢的居多，可能會(huì)增加成本,，但是是可以預(yù)期的,，也可逐步降低的，總比在用戶那里老出事好,。另還有個(gè)感想,，就是質(zhì)量不是考核出來的，是踏踏實(shí)實(shí)做出來的,。包括工人,、質(zhì)檢、工藝技術(shù),、車間主任,、質(zhì)量管理部門通過實(shí)實(shí)在在的敬業(yè)的勞動(dòng)做出來的。

作者: 天水藍(lán) 時(shí)間: 2008-7-29 09:30
你目前,，最需要立竿見影的效果,。
培訓(xùn)當(dāng)然是必須的，但是我敢保證,，那個(gè)是半年,，至少是3個(gè)月以后才能見效。如果你人員流動(dòng)比較大,，情況可能更糟糕,。

質(zhì)量是人干出來的，不是檢出來的,，也是真理,。但在目前國內(nèi)的環(huán)境有不遂人愿的地方。
機(jī)械加工比較發(fā)達(dá)的地區(qū),，真正干一線工人的,，本地人并不多。外來的技術(shù)工人,，本身就沒有歸屬感,，并不是他們不想留下來，實(shí)在是以普通技術(shù)工人的收入,，移民到經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)的可能性非常小,。這樣，大多數(shù)人都是抱著“干幾年,，回老家蓋房子娶老婆”的想法在打工,。
在這種狀況下,，我們很多本來非常有效的管理方式都不適用了。對(duì)于加工產(chǎn)品,，有兩種比較有效的方法解決,。1，如果你的產(chǎn)品有批量,，最好的辦法就是把工藝拆分得非常細(xì),，每個(gè)工人只做一個(gè)小序，這樣質(zhì)量很容易保證,。2,，小批量多規(guī)格，就要靠檢驗(yàn)來解決問題,。同時(shí)通過統(tǒng)計(jì)合格率,，進(jìn)行簡單的獎(jiǎng)懲（不要搞得太復(fù)雜，你沒有精力）,，篩選優(yōu)秀的工人,，拉開工資差距（這也是一種培訓(xùn)）。慢慢地,，整體質(zhì)量就會(huì)提高

對(duì)于質(zhì)量管理,，解決的方案有眼前的，中期的,，遠(yuǎn)期的,。體系，培訓(xùn)應(yīng)該屬于中期遠(yuǎn)期的,。全檢應(yīng)該屬于眼前的

[ 本帖最后由天水藍(lán) 于 2008-7-29 09:43 編輯 ]

作者: 心結(jié) 時(shí)間: 2008-7-29 09:37
我覺得一個(gè)人從頭做到尾,，一個(gè)多能工搞下來……檢驗(yàn)就由自己來把握

作者: 極限思維 時(shí)間: 2008-7-29 09:51
我以前的工廠和樓主是完全一樣的問題，唯一不同的是我們是在沒入庫前就發(fā)現(xiàn)問題,。因?yàn)槲业脑瓌t是坦白從寬,，抗拒從嚴(yán)。由于工人技術(shù)素質(zhì)的差異,，這個(gè)沒辦法解決,。要解決只有一個(gè)辦法。

加強(qiáng)培訓(xùn),，多采用自動(dòng)機(jī)床

顯然當(dāng)我們的公司的人員穩(wěn)定了兩年后,，熟練程度提高后，報(bào)廢率明顯下降,。

所以我說來說去幾年的經(jīng)驗(yàn)就一句話,，以人為本，人才難得

作者: 蘭羽飛矢 時(shí)間: 2008-7-29 16:14
呵呵，這個(gè)貼跟到現(xiàn)在,，真是沒有想到
我來再說兩句,，算是結(jié)束吧：

樓主的車間設(shè)備自動(dòng)化低，產(chǎn)品多樣化,，所以對(duì)工人技術(shù)要求較高,，只是這一點(diǎn)考培訓(xùn)是不現(xiàn)實(shí)的，原因就是天水藍(lán)所講,。（如果你廠的待遇相對(duì)于周邊很好的話,，一定這樣做）
產(chǎn)品是制造出來的這句話要經(jīng)常灌輸?shù)焦と硕淅锩妫且欢ㄒo要給檢驗(yàn)員灌輸：產(chǎn)品是檢驗(yàn)出來的,，道理不用我說啦吧，至于更高的理論就不要在提了,，會(huì)添亂的,。
一次交檢合格率可以用一次交檢直通率來代替各工序間的交檢合格品，好聽點(diǎn) 最終入庫時(shí)候可以用最終合格率來說明,。另外,，你可以通過加大分母來提高合格率。這個(gè)不能在說了,。

作者: 渃梨梨 時(shí)間: 2008-7-29 16:17
標(biāo)題: 回復(fù) 27# 蘭羽飛矢的帖子
你已經(jīng)是終結(jié)者了
說中要害
以后回貼要解釋全
免得別人浪費(fèi)口水

作者: ye2008 時(shí)間: 2008-8-2 23:54
生活待遇好點(diǎn)
工資待遇高點(diǎn)
請(qǐng)些技術(shù)高點(diǎn)的.
什么都好解決.

作者: Hyy-ha 時(shí)間: 2008-9-18 08:17
其實(shí)樓主沒有將你車間的情況介紹清楚,，導(dǎo)致大家在各自理解的基礎(chǔ)上提供了多種方法...

人、機(jī),、料,、法、環(huán) 都要介紹大家的意見才更貼切你也可以按照五點(diǎn)逐一分析

總體給我的感覺就是：車間太亂,，主要還是管理問題,！
整個(gè)生產(chǎn)能力沒有認(rèn)真分析過，上頭要求交貨你們幾乎沒有說話的權(quán)利,，只是埋頭苦干,，吃力不討好。

1,、計(jì)劃階段：
接到任務(wù)首先分析,、分解，合理的工藝流程安排,，設(shè)定質(zhì)量控制點(diǎn),，不同工序檢測的重點(diǎn)安排（你這情況一定要加大工序間的檢查力度），整體能力（即保質(zhì),、保量,、按期交貨）若不能滿足要求一定要及時(shí)、如實(shí)的反饋,，積極溝通,，努力尋求解決辦法,！
2、生產(chǎn)過程：
車間任務(wù)安排后,，一定要經(jīng)常跟蹤,、督促和檢查，重點(diǎn)是認(rèn)真貫徹執(zhí)行：三按,、三自,、三檢、三不放過,！逐步做到心中有數(shù),，及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患并排解；
3,、教育培訓(xùn)：
現(xiàn)場會(huì)（現(xiàn)場問題舉一反三,，教育和提醒一片）、專題會(huì)（相似問題,、經(jīng)常發(fā)生的問題）都是非常有效的手段（簡單,、適用、不拘形式）,、管理會(huì)（首先就要提高管理人員的水平與責(zé)任心,，車間生產(chǎn)、工藝,、檢驗(yàn),、班組長，步調(diào)一致）,；
4,、持續(xù)改進(jìn)：
數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)和分析那是相當(dāng)重要的！,！哪些是有效的方法,，哪些是常范的毛病，如何預(yù)防和解決（人,、機(jī),、料、法,、環(huán)）

貴在堅(jiān)持�,。�

作者: ucezqs 時(shí)間: 2008-9-20 14:37
我所管理的生產(chǎn)部下屬加工部同樣也存在這些問題﹗
總的感覺還是南方這類機(jī)加人員的整體技朮素質(zhì)不高,。

作者: linfuauan 時(shí)間: 2008-10-1 20:45
幾乎是一樣的問題,，質(zhì)量問題老問題，老有問題．

作者: jdtxt 時(shí)間: 2009-1-24 13:09
建立相應(yīng)的績效考核，開展TQM,，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),，等等，你的信息不足夠啊

作者: 九天以前 時(shí)間: 2009-1-30 15:55
我的見解,，3個(gè)方面著手：
      一增加2個(gè)現(xiàn)場巡檢員,，根據(jù)檢驗(yàn)作業(yè)指導(dǎo)書的重要尺寸按照合適的頻率巡檢；
      二編寫每個(gè)操作崗位的標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)指導(dǎo)書,，（開始的工作是比較多的,，但在日后產(chǎn)品控制就用的上了，因?yàn)橹灰ＷC操作者嚴(yán)格執(zhí)行,，形狀和位置尺寸就不會(huì)有大的偏差）指導(dǎo)操作人員按照標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)加工,，并有一定頻率的自檢，尺寸要如實(shí)填寫,，對(duì)不能執(zhí)行的員工要嚴(yán)歷懲罰：
      三改善你的設(shè)備,，只有設(shè)備穩(wěn)定了才能保證做出的批量產(chǎn)品尺寸穩(wěn)定。
當(dāng)然,，有些東西還是要嚴(yán)格管理才能保證，否則什么都是假的,，個(gè)人拙見,。勿扔磚頭！

作者: 孫磊來學(xué)習(xí) 時(shí)間: 2009-2-19 20:09
標(biāo)題: 從源頭抓起
其實(shí)后期發(fā)現(xiàn)的產(chǎn)品的質(zhì)量問題可以歸結(jié)為一句－－過程不穩(wěn)定,。
今天剛開完生產(chǎn)線精益運(yùn)轉(zhuǎn)的會(huì),，就是針對(duì)質(zhì)量、交期,、成本,、庫存的控制。
過程不穩(wěn)定涉及：人,、機(jī),、料、法,、環(huán),。大家談了很多都是解決某個(gè)環(huán)節(jié)問題的具體方法，
我感覺應(yīng)該從運(yùn)作模式上進(jìn)行控制,，下午公司開會(huì),，我就講了太多的具體辦法，而運(yùn)營框架涉及太少,，想想的確是的,。
像“一次交檢合格率”、“按時(shí)交貨率”等指標(biāo)肯定哪里都有，它只是反應(yīng)問題的一個(gè)數(shù)據(jù),，沒多大實(shí)際意義,。當(dāng)這些數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)出來后只能反應(yīng)一個(gè)問題：“出問題了”，因?yàn)椴豢赡茏龅?00%,，公司的要求是目標(biāo),，不必繞進(jìn)去，問題的關(guān)鍵是將指標(biāo)再細(xì)化到線到人,，層層傳遞,。當(dāng)然需要部門搭建一個(gè)供員工操作的平臺(tái)。
1,、一定要做好APQP,，在產(chǎn)品開發(fā)階段就要將所有問題考慮到，試生產(chǎn)階段必須確保質(zhì)量100%合格,，所有APQP開發(fā)階段車間組長必須參與,，兄臺(tái)你應(yīng)該深有體會(huì)很多東西并不像技術(shù)員想的那樣，必須從現(xiàn)場實(shí)際情況出發(fā),，如果真是像上面老兄講的,，車間里是70臺(tái)儀表車，那就只能認(rèn)命了,。開發(fā)中輸出的涉及現(xiàn)場的CP等必須組長確認(rèn),。

接下來就是生產(chǎn)的運(yùn)作模式+考核
一定要給員工可以操作的方法，在此基礎(chǔ)上再考核,，要不肯定出現(xiàn)上面講的罰了也沒用,，檢驗(yàn)員夠了。質(zhì)量的最終控制還在方法及操作工,，實(shí)現(xiàn)“機(jī)械化”操作是有效控制問題的最有效辦法,，當(dāng)然加工工藝要允許才行。（半自動(dòng)化之外的就難了）
2,、你們車間70多人肯定應(yīng)該是分生產(chǎn)線或是分組了,，分別有組長。組長的考核一定要詳細(xì)建立,，將你的煩惱分給很多人去思考,。
3、先將問題進(jìn)行統(tǒng)計(jì),，分析出頻次突出的問題,，開質(zhì)量分析會(huì)，相關(guān)人員（組長,、工人代表,、檢驗(yàn)員,、技術(shù)部）一定要到場。由員工講講自己對(duì)問題頻繁出現(xiàn)的原因的看法,，大家討論出根源后立項(xiàng)解決,，設(shè)定一定的獎(jiǎng)金及榮辱使命，有時(shí)一線工人的被認(rèn)可感比金錢更重要,�,！叭耸切枰徽J(rèn)可的”。由現(xiàn)場組長牽頭對(duì)老大難問題跟蹤,，如果是工藝或設(shè)計(jì)問題就好辦了,，重新驗(yàn)證APQP。如果本身加工能力就達(dá)不到CP要求,，立刻通知客戶確認(rèn),，更改檢驗(yàn)要求，否則就配設(shè)備,。
4,、基本上應(yīng)該是員工作業(yè)意識(shí)及習(xí)慣問題導(dǎo)致的，問題的關(guān)鍵就又回到了激勵(lì)機(jī)制上,，罰款是短期最有效但就解決根本問題最低級(jí)的做法,，當(dāng)然是不可缺少的。一定要獎(jiǎng)懲并重,，各班組設(shè)定“質(zhì)量合格率”指標(biāo),，就目前情況而言，一開始不要設(shè)太高,，否則沒人玩這個(gè)游戲,，特意使某些班組超標(biāo)（你肯定有辦法調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)的）拿獎(jiǎng)金,。
可能一開始此組會(huì)招人閑話（那是嫉妒）,，俗話雖說“槍打出頭鳥”，但有誰不愿意做呢,。
5,、立刻停止所有加工，拿出時(shí)間對(duì)各線各工序產(chǎn)品進(jìn)行全檢（最好拉供方過來檢）,，列出目前問題,，并叫后工序了解，避免互相扯皮現(xiàn)象,。對(duì)后面進(jìn)來的原料,，就要首檢、自檢,、巡檢配合了�,，F(xiàn)場發(fā)現(xiàn)了問題一定要當(dāng)機(jī)立斷的處理掉,，千萬不能因?yàn)閱栴}多就托，否則問題會(huì)衍生更多,。對(duì)于不能立刻解決的一定要具體落實(shí)到責(zé)任人及解決期限,。
6、車間各崗位人員一定要各盡其責(zé)（公司應(yīng)出面了解,，很多人表面很會(huì)裝的,，其實(shí)并沒有真正的負(fù)起責(zé)任來），我現(xiàn)在就遇到這種問題,，辦公室人員下班就走了,，我調(diào)過來不久很多東西難搞，天天我加班,，這幾天至少干到晚上11：00,，畢竟責(zé)任還是要負(fù)起來的。
7,、技術(shù)員一定要和生產(chǎn)線掛鉤考核,，否則哪個(gè)會(huì)積極的處理問題。
一起加油,，我相信大家的問題肯定能解決,，我相信肯定能帶好！,！
多交流,，明天再聊。

作者: zqh1968 時(shí)間: 2009-2-24 16:16
自檢,、互檢,、巡檢

作者: suweipipo 時(shí)間: 2009-2-24 16:48
問題一、產(chǎn)品混亂應(yīng)該分開管理
問題二,、檢驗(yàn)員太少了,，兩個(gè)人根本看不了那么多產(chǎn)品
問題三、操作工人沒有自檢程序（產(chǎn)品是做出來的,，不是檢出來的）
建議你專門找人全檢產(chǎn)品

作者: 龍游大海 時(shí)間: 2009-2-24 19:39
多種小批生產(chǎn)不但要從工藝控制,而且要求生產(chǎn)人員技術(shù)較好

作者: 喬欣萌 時(shí)間: 2009-3-1 17:41
標(biāo)題: 機(jī)加車間的質(zhì)量管理和運(yùn)作模式---討論
我們公司執(zhí)行工序檢,，50名工人，3名檢驗(yàn)

作者: 孫為民 時(shí)間: 2009-3-1 21:28
我工廠屬于電廠修理加工件,零散,批量多的少,40人,去掉相應(yīng)的管理崗位,質(zhì)檢員1人,全檢不可能,質(zhì)檢員檢查重要件,大件,批量件抽檢,其他的件只能靠工人的水平自己檢查,質(zhì)檢員偶爾抽查,這樣的單位培養(yǎng)工人的質(zhì)量意識(shí)是關(guān)鍵的,也是解決問題的根本辦法,配以適當(dāng)?shù)莫?jiǎng)罰制度

作者: 老飄 時(shí)間: 2009-3-8 03:59
和我們比較像啊,，小批量產(chǎn)品雜交貨期短等等,，質(zhì)量控制主要著重點(diǎn)放在工人身上，然后加上巡檢及品管部的及時(shí)反饋基本上可以搞定,，車間這里就盡可能的縮短產(chǎn)品的流通周期盡早入庫送檢,。

作者: 老飄 時(shí)間: 2009-3-8 04:04
質(zhì)量控制首先是提高工人的質(zhì)量意識(shí)，他們才是加工質(zhì)量問題的源頭,，當(dāng)然出了質(zhì)量問題的工人除了要自已廢時(shí)廢力返修以外,，還有不小的經(jīng)濟(jì)損失,，所以這點(diǎn)與自身利益有關(guān)，就積極多啦,，這里是計(jì)件的,。可以說時(shí)間就是金錢,。

作者: 從今個(gè)起 時(shí)間: 2009-3-8 08:43
大家的主意都很不錯(cuò) 學(xué)到了很多

作者: 梅山飛哥 時(shí)間: 2009-3-22 13:18
我個(gè)人體會(huì),，你們的生產(chǎn)條件，最重要的是“首件確認(rèn)”及操作工自檢,！這個(gè)自檢包括調(diào)機(jī)工的自檢,！巡檢和入庫前檢驗(yàn)不是沒有作用，巡檢能半個(gè)鐘一次就不錯(cuò)了,，入庫檢驗(yàn)?zāi)氖撬篮篁?yàn)尸了,！

作者: na.chen 時(shí)間: 2009-3-24 22:07
學(xué)習(xí)中，努力學(xué)習(xí)

作者: cecilia801537 時(shí)間: 2011-8-29 16:48
看了三年前的這么一個(gè)老帖,，受益很多啊

作者: ぺ_í斷 時(shí)間: 2011-8-31 00:40
重要的是工人的質(zhì)量意識(shí)及檢驗(yàn)員的職業(yè)素質(zhì),！

作者: hmy1010 時(shí)間: 2011-8-31 09:44
大家的討論很受用，很受啟發(fā)

作者: 機(jī)加工小妹 時(shí)間: 2011-8-31 22:16
質(zhì)量難受控制..薪酬不高員工難控制

作者: liqingjuan116 時(shí)間: 2011-9-4 11:14
我個(gè)人拙見：首先工人意識(shí)很重要,，下道工序檢驗(yàn)下道工序是必需的,，可以在公司搞一些技術(shù)比武，評(píng)一些優(yōu)秀員工,，帶領(lǐng)其他員工,，慢慢提高他們的技能水平，檢驗(yàn)員要熟知工人的技術(shù)水平,，根據(jù)工人的水平做一些檢驗(yàn),，做一些考核制度

作者: 誰的幸福 時(shí)間: 2011-9-4 17:43
嗯小馬哥說的很對(duì)。,。,。要提高合格率的最直接方法就是別怕麻煩，全檢在沒有別的辦法了,，畢竟工人多,，不可能每個(gè)工人的技術(shù)水平都一樣,。罰款就更不對(duì)了,，呢會(huì)更加令工人不安，害怕出質(zhì)量事故罰款,。他會(huì)偷偷把質(zhì)量不合格的產(chǎn)品趁你不注意或剛檢查完時(shí)放入合格產(chǎn)品里面,，那你想要的合格率永遠(yuǎn)達(dá)不到。,。,。罰款解決不了問題,，你要想種辦法叫工人主動(dòng)將不合格產(chǎn)品挑出來，這種辦發(fā)就是嫩管理人員該想的了,。,。。我覺著人心是最重要的

作者: 野獨(dú)狼 時(shí)間: 2011-9-4 22:09
質(zhì)量控制不好是一個(gè)很頭痛的問題

作者: tianyuxiang 時(shí)間: 2012-5-5 09:07
要實(shí)行工序檢驗(yàn),，由下一工序工人負(fù)責(zé),，此種方法我比較認(rèn)同，要讓工人有“下一道工序就是你的客戶”的觀點(diǎn),，通過提高工人的質(zhì)量意識(shí)來提高產(chǎn)品質(zhì)量,，產(chǎn)品還能做不好？

作者: 京鑫偉業(yè) 時(shí)間: 2012-5-5 10:33
可以有工人自檢,，自檢作廢者可不罰或少罰,，入庫作廢者，重罰,！可能會(huì)提高產(chǎn)品合格率,。

作者: hc2013 時(shí)間: 2013-12-16 14:24
我們公司也大概有60人左右，兩種產(chǎn)品,，兩班倒,。下載質(zhì)量上也是經(jīng)常出現(xiàn)問題，目前我們質(zhì)檢方法：1.工人首檢,、自檢（每小時(shí)至少檢驗(yàn)一次）,，填寫檢驗(yàn)表（不過這個(gè)表現(xiàn)在基本淪為擺設(shè)）。2.巡檢,，首檢并抽檢線上的件,，填寫記錄表。3.班組長,，技術(shù)員抽檢�,，F(xiàn)在的情況是由于效益不好，老板和上級(jí)都不上心,，除了下面工人和巡檢在控制質(zhì)量外,。基本沒有人在平時(shí)去控制質(zhì)量,。大部分都是出了問題在去追究責(zé)任�,，F(xiàn)在也不知道這么弄了

作者: 熊anh 時(shí)間: 2013-12-16 17:19
個(gè)人覺得像樓主說的這種情況，有幾個(gè)比較給力的師傅,，再加上一個(gè)能放手讓師傅做事的老板,，是非常關(guān)鍵的，對(duì)于多品種,，小批量的活,，沒有幾個(gè)好師傅,，其它的都是扯淡

作者: 幸福更多 時(shí)間: 2013-12-26 15:22
檢查出來的質(zhì)量問題都已經(jīng)是報(bào)廢了，最重要的是加強(qiáng)工人的技能及工作責(zé)任度,。質(zhì)檢不能減少不合格率,，只能是給你一個(gè)發(fā)現(xiàn)問題，改善問題的機(jī)會(huì),。千萬不要相信質(zhì)量是檢出來的,。
從工藝上，生產(chǎn)流程上,，技術(shù)規(guī)范上下手這才是王道,。既然是小批量，那每個(gè)崗位上的技術(shù)工人的技能還是不錯(cuò)的,。需要加強(qiáng)他們的質(zhì)量意識(shí),。
并培訓(xùn)他們?nèi)绾谓档筒缓细衤省＊?jiǎng)罰制度只能是輔助作用,。

作者: zjjwin 時(shí)間: 2014-5-20 06:44
檢查出來的質(zhì)量問題都已經(jīng)是報(bào)廢了,，最重要的是加強(qiáng)工人的技能及工作責(zé)任度。質(zhì)檢不能減少不合格率,，只能是給你一個(gè)發(fā)現(xiàn)問題,，改善問題的機(jī)會(huì)。千萬不要相信質(zhì)量是檢出來的,。
從工藝上,，生產(chǎn)流程上，技術(shù)規(guī)范上下手這才是王道,。既然是小批量,，那每個(gè)崗位上的技術(shù)工人的技能還是不錯(cuò)的。需要加強(qiáng)他們的質(zhì)量意識(shí),。
并培訓(xùn)他們?nèi)绾谓档筒缓细衤�,。�?jiǎng)罰制度只能是輔助作用。

作者: yanyao1502 時(shí)間: 2017-4-1 13:00

京鑫偉業(yè) 發(fā)表于 2012-5-5 10:33
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