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機(jī)械社區(qū)
標(biāo)題:
不讓發(fā)動(dòng)機(jī)全部缸工作---討論
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作者:
G766115
時(shí)間:
2008-8-5 18:53
標(biāo)題:
不讓發(fā)動(dòng)機(jī)全部缸工作---討論
考慮省油和環(huán)保,,我有一個(gè)想法:
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發(fā)動(dòng)機(jī)通常是4個(gè)缸,、6個(gè)缸或更多,在怠速或下坡的時(shí)候缸是全部工作的,,有沒有可能用一個(gè)控制裝置使其只有一個(gè)或幾個(gè)缸工作(反正不需要全部工作),,
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這樣其不是達(dá)到節(jié)省油的效果了嗎?理論上可以嗎,?如果能實(shí)施,,可以為我們節(jié)約很多并且有利于環(huán)保,。
# ~1 q: E0 s5 M" I
請(qǐng)社區(qū)的專家討論一下,有沒有可能,?控制裝置在技術(shù)上我覺得是可行的,。
作者:
steamars
時(shí)間:
2008-8-6 09:02
已經(jīng)有這種汽車了
作者:
A209
時(shí)間:
2008-8-6 09:30
幾年前就有了,低速時(shí)切斷一半氣缸的供油,,不參與工作,,高速時(shí)恢復(fù)供油,全部參與工作
作者:
G766115
時(shí)間:
2008-8-6 12:24
謝謝,!看來我是有點(diǎn)落伍,!
作者:
天地之間
時(shí)間:
2008-8-6 18:38
這個(gè)早在幾年前我也聽說過了,只是一直沒有看到相關(guān)的資料,,哪位大蝦有相關(guān)的資料的話或者是詳細(xì)的介紹能否分享一下,,謝謝!
作者:
wangshanyuan
時(shí)間:
2008-8-9 22:42
雷克薩斯已經(jīng)有多款發(fā)動(dòng)機(jī)有你說的功能,。其實(shí)也沒什么特別難的技術(shù),,就是通過傳感器將發(fā)動(dòng)機(jī)所處的工況傳遞給ECU,ECU根據(jù)內(nèi)部存儲(chǔ)的數(shù)據(jù),切斷某一個(gè)或幾個(gè)缸的噴油,。
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考慮到發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng),,滅的缸數(shù)不能太多,而且主要用在V型發(fā)動(dòng)機(jī)上
作者:
zhengkai
時(shí)間:
2008-8-10 17:00
是的
: N0 d8 H# F8 V1 q
有好幾款車上都有這些方面的技術(shù)
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一些汽車雜志或者資料上都有相關(guān)信息
作者:
samsun185
時(shí)間:
2008-8-21 21:36
這種技術(shù)主要用在多缸發(fā)動(dòng)機(jī)上,,如果缸太少,,再停幾個(gè),就大大降低了發(fā)動(dòng)機(jī)平衡性能,。
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8缸以上的有這種功能
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