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標題: 蘇聯T-34坦克的發(fā)動機上的東西,，終于搞清楚這個玩意的作用了 [打印本頁]
作者: A209    時間: 2008-8-11 10:05
標題: 蘇聯T-34坦克的發(fā)動機上的東西,，終于搞清楚這個玩意的作用了
蘇聯T-34坦克的發(fā)動機上的東西,，剛看到時有些奇怪,，不知道什么作用，苦苦尋覓答案,，現在終于搞清楚了大家先猜一下,，知道的朋友也先可以介紹下，10樓放答案�,。。,。,。。,。,。。,�,！
作者: A209    時間: 2008-8-11 10:06
整體的照片7 s/ t& a$ D) x7 I8 e
4 }$ X4 N" S3 `8 F. N9 L$ M
[ 本帖最后由 A209 于 2008-8-11 10:08 編輯 ]
作者: wjzxjj    時間: 2008-8-11 13:07
標題: 蘇聯T-34坦克的發(fā)動機上的東西
是輔助啟動裝置, 應該是噴起動液的.
1 Z* e6 w2 W" T3 ^% d; A  @, Y' o- {5 i7 K
[ 本帖最后由 wjzxjj 于 2008-8-11 13:10 編輯 ]
作者: A209    時間: 2008-8-11 13:12
開始我也以為是，不過中間有油泵了,，這個自然就不是啦,，大家繼續(xù)�,。。,�,！答對加分啊!!!
作者: A209    時間: 2008-8-11 13:25
原帖由 wjzxjj 于 2008-8-11 13:07 發(fā)表 , x0 s: @2 `" ]$ L6 }. c8 [0 J
是輔助啟動裝置, 應該是噴起動液的.
有些接近了！�,。,。±^續(xù)�,。,。。,。,。。,�,！
作者: 藍夢    時間: 2008-8-11 14:46
難道是壓縮空氣的？
作者: A209    時間: 2008-8-11 14:53
原帖由 藍夢 于 2008-8-11 14:46 發(fā)表 4 G8 U3 G! _0 e* r2 l
難道是壓縮空氣的,？
哈哈,，又接近一步！�,。,。�
作者: 凡人一個    時間: 2008-8-11 15:28
啟動時候用的壓縮空氣分配器,。
作者: A209    時間: 2008-8-11 15:38
哈哈,，樓上高人
作者: 我在飛    時間: 2008-8-11 17:33
我見過船用發(fā)動機是依靠壓縮空氣啟動的，沒想到坦克的發(fā)動機也是這個結構,。
作者: 過街蛤蟆    時間: 2008-8-11 17:44
大馬力的柴油機都是氣啟動的,，第一，電啟動的啟動力矩不夠,，配用的蓄電池也比較重,，第二，冬季,，嚴寒的條件下,，氣啟動比電啟動優(yōu)越，
作者: A209    時間: 2008-8-11 18:45
這種結構和現在的不一樣,，現在用的是氣動馬達,，而這個是將高壓氣體直接推動活塞啟動的
作者: 左右大腦    時間: 2008-8-11 19:29
請教樓主這個發(fā)動機是多大功率的啊
作者: A209    時間: 2008-8-11 19:36
老東西了，500馬力，后來改進型后有所提升& E; T+ X) {' P: B6 y
. q3 W8 @% B: G& R# ?( i
[ 本帖最后由 A209 于 2008-8-11 19:37 編輯 ]
作者: 成君    時間: 2008-8-11 22:35
原帖由 A209 于 2008-8-11 18:45 發(fā)表 / `% O, L  S, x7 ~' T( Y1 O5 Q
這種結構和現在的不一樣,，現在用的是氣動馬達,，而這個是將高壓氣體直接推動活塞啟動的
% Z9 _# M; o: {  d

) r& B" Z5 J  ]% Y高壓氣體是怎么產生的? 剛啟動的時候就能產生嗎?
作者: 成君    時間: 2008-8-11 22:42
原來是這樣啊,！　
- F* H: D$ J5 a, P6 t+ q0 L在９樓的圖片上看到,，有個高壓氣瓶。
作者: 成君    時間: 2008-8-11 22:43
老兄,，介紹下“氣動馬達”唄～～～
作者: A209    時間: 2008-8-11 22:48
高壓氣體事先儲存在鋼瓶內,，發(fā)動機應該有壓縮機的。有的則是備用啟動的應急裝置,，沒有壓縮機
作者: 成君    時間: 2008-8-11 23:02
標題: 回復 18# A209 的帖子
謝謝LZ哈～～/ d1 @% e4 R6 l. z* Y* @
幫忙解釋一下“氣動馬達”唄,，這個我第一次聽。
作者: A209    時間: 2008-8-11 23:35
標題: 回復 19# 成君 的帖子
不知道老兄是否了解葉片式液壓泵,，結構差不多      類型有好多種,，葉片式應用的比較廣泛，感興趣可以去氣動液壓版塊看看,，他們更專業(yè)些: W$ h, f  D: N' m! s

( L1 n5 V% ?6 l- _8 J( i# [/ i[ 本帖最后由 A209 于 2008-8-11 23:37 編輯 ]
作者: 成君    時間: 2008-8-11 23:48
標題: 回復 20# A209 的帖子
謝啦～～   對于氣動這一塊一片空白,。呵呵% ~5 a5 _2 q+ ?- z  @/ c
我去查一下資料看看.
作者: 過街蛤蟆    時間: 2008-8-12 08:57
209 大蝦明鑒：
1 u& ~" d" R) X( I- A3 Q
. ~0 r8 a: c4 V) z$ M6 X" _( }大蝦認為 ‘這種結構和現在的不一樣，現在用的是氣動馬達,，而這個是將高壓氣體直接推動活塞啟動的’8 r) a9 G' r) A+ |* F
8 @, F/ b/ G& m8 F% o/ M! k
實際情況是,，現在的船機也是采用空氣分配直接進氣缸啟動的，而車機是氣動馬達的,，大型工程設備和大型的輸送設備以某一功率分界,，小的是氣動馬達，大的是氣動分配的,，
作者: A209    時間: 2008-8-12 09:11
原帖由 過街蛤蟆 于 2008-8-12 08:57 發(fā)表 + k! W) K' G; v2 X; ~' A' F
209 大蝦明鑒：
$ q; e6 W( K0 f8 t5 l1 C' X9 s, Q9 Q9 s% v2 g5 N1 h
大蝦認為 ‘這種結構和現在的不一樣,，現在用的是氣動馬達，而這個是將高壓氣體直接推動活塞啟動的’$ a9 R7 X4 ]6 d" b& j1 r9 S

8 z. e& k: ^4 q4 d5 q2 t實際情況是,，現在的船機也是采用空氣分配直接進氣缸啟動的,，而車機是氣動馬達的，大型工程設 ...
呵呵,，不好意思,，還以為現在都是氣動馬達了呢！�,。。,。,。。�
作者: 燕客    時間: 2008-8-13 21:37
壓縮氣動簡單可靠, 老毛子東西看來粗笨, 但二戰(zhàn)能與老虎坦克, 只有此型號可匹敵,  最重要是其生產週期比老虎坦克短, 大量製造, 真正坦克的人海戰(zhàn)術, 以數量補質量的不足.8 a' @, ]5 K/ a3 @

# G' V; z& R; tT-34到七十年代某些國家還在使用.
6 O8 U$ |( [, A4 D; b1 ?+ ]7 i% z7 W3 E, C$ P! x
砲塔上枝機槍火力威猛, 此型號機槍現在還在服役中.
作者: easson80    時間: 2008-8-14 11:35
都高人啊!!!!
作者: 向前沖    時間: 2008-8-16 18:54
我們這里原先也有柴油發(fā)電機,，也是用高壓空氣進行助力點燃的,。
作者: 13456    時間: 2008-8-17 08:51
學了新知識
4 l  p, Q! @# D# D
作者: honghuzhonggong    時間: 2008-8-24 23:59
高壓氣體輔助啟動     長見識了    謝謝樓主和樓上的各位高人
作者: norman1984    時間: 2008-11-21 10:32
氣動分配和氣動馬達原來是這樣呀
作者: 楊善梅    時間: 2008-11-21 21:55
是氣啟動裝置,我見過,我以前上班的那個廠就有一臺老的6160柴油發(fā)電機用的是壓縮空氣啟動的,,每次關機時要向氣瓶中沖氣.且沖氣時只有一只缸工作.
作者: xiaoyu386    時間: 2008-12-5 10:46
發(fā)動機型號：蘇聯3д12（國內型號：12v150)
9 K6 r# g; J  T8 X, _% g
) k# M  L3 X3 ]1 U) m" ]5 }" c[ 本帖最后由 xiaoyu386 于 2008-12-5 10:47 編輯 ]
作者: 黃其周    時間: 2008-12-6 16:18
啟動時候用的壓縮空氣分配器。大功率柴油機都有這一裝置
作者: zjp1390    時間: 2008-12-9 21:34
謝謝增長了知識,！
作者: zjw139    時間: 2008-12-13 21:53
真的長見識了,第一次聽說!
作者: xianqing    時間: 2009-1-9 09:43
啟動時候用的壓縮空氣分配器,。啟動時候用的壓縮空氣分配器。
作者: tang831690    時間: 2009-2-1 17:01
我就沒想通,。,。你們都說現在氣動得柴油機很普遍了。,。那為什么,。我們這得架橋機和鋪軌機。還有機頭都是電動的柴油機,。,。冬天氣動困難日他了。
作者: cvbn2000    時間: 2009-3-30 20:56
壓縮空氣啟動,，我修過,。
作者: zhxp223    時間: 2009-4-7 23:46
老毛子的東西在那個年代就有這樣的設計，佩服,，佩服,，學習了，謝謝,。
作者: luyupei    時間: 2010-9-16 10:22
學習了,，真長見識！沒用過大功率的東西
作者: shf5573    時間: 2010-10-12 15:39
新人簽到  您的帖子長度不符合要求,。
作者: ywh362568    時間: 2010-10-24 21:30
壓縮空氣啟動,？那有氣動馬達了，加上個啟動電機,？
作者: 清風的歌    時間: 2010-10-25 16:58
用壓縮氣來替代一個作功沖程可以理解,，但是初始動作是什么，如何選擇對哪一只缸進行或說開始（圖上看是所有缸都有的,，分配還可以理解,，只是初始動作不太理解）
作者: guoxinp7689    時間: 2010-12-13 14:18
大家伙不知功率有多少
作者: lglabc2008    時間: 2011-9-1 21:20
沒見過這種東西，那位高人給講解下,？
+ s: d0 S! E, S9 q; ^學習學習
作者: 南山獵手    時間: 2011-9-14 02:50
需要更詳細的介紹�,。。,。,。,。。,。,。。,。,。。,�,！
作者: xiaozhi1985    時間: 2011-9-16 15:31
成君 發(fā)表于 2008-8-11 22:35
0 y# J1 t+ ^5 ?( o( l- A高壓氣體是怎么產生的? 剛啟動的時候就能產生嗎?

5 U, \+ d, |" m) j7 U坦克的不知道，不過船用柴油機,，MAN s-mc-c系列和中速 l/s **/** 還都是用的啟動空氣瓶,。
作者: xiaozhi1985    時間: 2011-9-16 15:38
A209 發(fā)表于 2008-8-11 18:45 ( x8 g$ {- j* ~* k
這種結構和現在的不一樣，現在用的是氣動馬達,，而這個是將高壓氣體直接推動活塞啟動的
9 x" G0 A- g+ h
大功率柴油機氣動馬達提供的壓縮氣體壓力不夠,，必須使用高壓空氣瓶。即便是現在,，最近國內及領國生產的船機（重油燃料）依舊在使用高壓空氣瓶配分配器（中速機和低速機）,。至于高速機我還沒有做過，不知道那位大蝦指點下,。
作者: ssaw66    時間: 2011-9-23 22:36
學習了  不知道的東西好多   
作者: 雷鋒（上海）2008    時間: 2011-10-2 12:30
知道的了,，高人！我們使用的都是小的呢
作者: 安陽老鶴    時間: 2011-10-2 19:15
學習學習,。{:soso_e181:}
作者: 大禹123    時間: 2012-1-14 15:51
今天真的長見識了,，蘇聯當時的技術挺牛逼的
作者: lichun198316    時間: 2012-3-19 19:45
這個是不是很環(huán)保的啊，可以省去電瓶了啊
作者: 月上中天    時間: 2012-4-17 22:20
那兩個高壓氣瓶i體積不大,，壓力很高,，是個危險東東，在駕駛倉內,，只要擊中引起爆炸,，就會有傷亡。
作者: wxljwjt    時間: 2012-4-18 21:10
好貼,高壓氣體進入缸筒的順序應該和活塞的動作順序相同,那末１２缸v形柴油發(fā)動機的動作順序是什莫樣的?請高手.
作者: ZHOUXUAN044    時間: 2012-4-24 16:02
對我來說很神秘啊
作者: Eiff000    時間: 2012-4-25 06:20
額,，不熟悉的結構,。。,。,。。,。,。,。
作者: 餓狼小軍    時間: 2012-4-26 18:41
不太懂得了啊,，高手解答
作者: 孤單奮斗    時間: 2012-4-29 09:35
{:soso_e179:}搞起軍火來了呀,。
作者: 檸檬fchq    時間: 2012-4-30 22:17
是v12發(fā)動機？: I5 T# q; h7 Z
作者: 24881442    時間: 2012-5-2 08:46
長見識了,，
作者: 陳振宇    時間: 2012-5-5 15:26
這個真沒研究過
作者: 并聯機器人    時間: 2012-5-7 21:52
機油分配器,，這個都不知道啊
作者: summuel.ding    時間: 2012-5-7 22:05
誰傳個美國F22猛禽的發(fā)動機看看！
作者: 番茄小連長    時間: 2012-5-7 23:03
長見識
作者: shidajin    時間: 2012-5-9 11:44
學習了,，對發(fā)動機不了解,。原來還有氣動輔助啟動奧。
作者: 風居士    時間: 2012-7-4 14:44
膜拜那,，不愧是軍工產品
作者: 為何吥見    時間: 2012-7-4 17:31
學習了啊
作者: 福田    時間: 2012-7-4 19:06
啟動時候用的壓縮空氣分配器,。
作者: Eiff000    時間: 2012-7-4 22:26
看著很穩(wěn)定，不知道安全程度怎么樣啊
作者: 李曉輝    時間: 2012-7-8 12:32
不錯的資料,謝謝樓主!
作者: abc4532657    時間: 2012-8-9 22:04
完全不懂啊···   {:soso_e113:}
作者: 378032512    時間: 2012-8-9 22:56
長見識     
作者: 9958520    時間: 2012-8-11 12:34
我們廠300有這個
作者: 林霸赫    時間: 2012-8-19 06:45
那兩個高壓瓶就放在駕駛員的側面,，提供5次啟動機會,，過了就得拖車了。
作者: 熱動小胖    時間: 2012-9-3 21:12
壓縮空氣的啊··· 我以為是噴油泵呢~~~ 長知識了�,。,。�
作者: 左手的幸福    時間: 2015-11-1 13:04
長見識了,，純機械氣動
作者: 羅永康    時間: 2015-11-7 22:43
是空氣壓縮機嗎,？應該是為了使燃油燃燒更加充分吧？
作者: mrplplplpl    時間: 2015-11-8 08:54
進來看看坦克
作者: 八一鋤頭RAN    時間: 2015-11-9 15:07
沒見過發(fā)動機,，T34坦克倒是見過不少,。
作者: 小雨啊    時間: 2016-5-31 11:01
高
作者: 小雨啊    時間: 2016-6-11 16:33
懂了
作者: 迷上雪    時間: 2020-1-20 21:07
好先進的
作者: 謝震軍    時間: 2020-2-7 22:32
長見識了！�,。,。。,。,。。,。,。。,�,！) e6 \& m# M; M, v. i" H) f

+ H% p- J3 ?8 B( I; B/ ]3 k
作者: 謝震軍    時間: 2020-2-7 22:33
長見識了！�,。,。,。。,。,。。,。,。�,！
. l  `* y" i' T6 T4 j% r' e6 k$ g& v  d# ]3 _' `




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