5 ]) ~7 n; `& w j7 o 1.1齒輪制造技術(shù)的發(fā)展+ @0 q) ?) @& t, d* i
6 v; g; M% n) {# G# S9 x 1.2航空齒輪的分類 ' W/ D' ?; s7 _% q ^# t( o1 g 4 N7 g5 H a' K6 F4 \6 Q+ I. K3 q 1.2.1航空齒輪的類型0 q5 y S4 b5 S* `6 R; o
& c/ V- _/ c0 g+ ^; |' i
1.2.2航空齒輪的精度等級$ n+ X- b/ H' ^$ O
k! h& ^! B7 e' W+ C 1.2.3航空齒輪材料概況 : |4 A! R& }( Q6 ^ . p' a8 @5 l) x, x6 F 1.3航空齒輪的結(jié)構(gòu)特點4 N0 B8 G1 X: m/ q- t/ s# q) f
. M5 t O1 ~7 e# @$ `- V7 A 1.4航空齒輪的工藝特點9 h+ K. T: c0 `5 w. J1 C8 ]2 M2 O
" ]1 x2 J2 P& g: @) n 第2章齒輪傳動幾何計＊ , @! }4 M$ u& V1 | ( Z) H4 l5 p' u9 r, ?4 c* c- C9 h 2.1外嚙合圓柱齒輪傳動 * G. r" J- o( t d3 L* U# g# j' y , _) u( f+ N5 K8 B! s 2.1.1各國常用齒形標(biāo)準(zhǔn)$ T5 D6 {% u$ A
' d" \& q0 _4 }3 G' a
2.1.2外嚙合直齒圓柱齒輪傳動的幾何尺 寸計算（中心距給定時）; D, Z* I, c/ G, _; N7 r
+ \2 i" K" M. D& W
2.1.3外嚙合斜齒（人字齒）圓柱齒輪傳 動的幾何尺寸計算 7 v; F2 I7 Q0 U# C' f3 }! P/ ]( _- }4 c. R" l3 ]5 D) T
2.1.4外嚙合齒輪變位系數(shù)的限制條件2 Q/ b3 l- P. \# K) l5 w
& L: N; z$ o; A* c9 S/ ^+ M
2.2內(nèi)嚙合圓柱齒輪傳動: h. o' P' B, n0 o! y( U1 n
1 v6 o- C a/ Q H5 a
2.2.1內(nèi)嚙合直齒圓柱齒輪傳動的幾何尺 寸計算（中心距給定時）9 T: b2 s! x2 k+ W
3 A3 t1 e" D: P) T( g
2.2.2內(nèi)嚙合斜齒（人字齒）圓柱齒輪傳 動的幾何尺寸計算& N- o3 `3 k2 ~
4 v7 `- j+ M0 R
2.2.3內(nèi)嚙合齒輪變位系數(shù)的限制條件3 X7 U5 u* k# m. R* S/ p) D4 J
6 q+ E& o. `1 W2 ^& D# u( O$ m
2.3交錯軸斜齒圓柱齒輪傳動7 s& `9 P7 ^; j
5 ]! c& D* E8 k$ G0 P: F( N
2.3.1交錯軸斜齒圓柱齒輪傳動的哨合 原理 5 f1 G V: r( A$ p$ F0 m 8 ]" y9 j; a# s& x0 Z4 f! |3 P+ ? 2.3.1.1公共齒條與斜齒輪傳動的嚙合 & r) D! `; X2 |6 D ; U4 u! X) ~2 ?+ l Y: M 2.3.1.2交錯軸斜齒圓柱齒輪傳動的 特點 E+ E6 c, C \* d r4 k! J2 k! F, I" `; U( R. D/ }' {
2.3.1.3正常嚙合的條件. G" a5 D( Z1 E( m# u! D8 y7 W
* I( e" B" _5 K" O- G- E' J
2.3.2交錯軸斜齒圓柱齒輪傳動的幾何尺 寸計算 3 V: F4 S$ x% n3 ?* R9 }) b & n7 x+ _7 @5 b% K! w( o 2.3.2.1非變位交錯軸斜齒圓柱齒輪傳動 的幾何尺寸計算（中心距給定 時） * t$ J+ l/ T# I * r& O V; Q" | n( O 2.3.2.2變位交錯軸斜齒圓柱齒輪傳動的 幾何尺寸計算; V4 ~" i& E$ H5 U9 z& }
- \2 o( v5 m2 n0 \0 ]/ ^; k2 z 2.3.3交錯軸斜齒圓柱齒輪傳動的干涉1 B0 A* x( f3 g( U* x% `
( r$ b# ?+ {& D7 D% K% D
2.4齒輪與齒條傳動 . I" M! B3 e0 h' c- M$ A+ ]4 k8 g @ s2 D
2.4.1齒輪與齒條傳動的幾何尺寸計算 5 I3 H4 y- ?* [1 o+ Z( e& {) ^2 M3 D5 `
2.4.2齒輪與齒條傳動的限制條件 - L. [3 n7 [% j3 s " S5 S, { B; l 2.5直齒錐齒輪傳動# D2 J( f. w$ K3 M
2 [2 _5 J. q% G( m% Q1 I 2.5.1直齒錐齒輪傳動的幾何尺寸計算7 [0 V; k% b6 ?
4 _$ B6 f8 a* o 2.5.2直齒錐齒輪的變位, [3 p% B- W- X7 y
3 H, I4 p! u: y1 n S! L0 A3 f y
2.5.2.1切向變位; `& J. O2 ^- ]8 @, T1 \" n2 B
& g3 f( ]1 }4 s: t
2.5.2.2高變位4 ~) I& D3 s8 }: v$ p; }8 V
$ R4 x, ~" s3 h6 E% h
2.5.2.3角變位 $ Z8 y% X- c0 G2 a # a: G5 b9 k* ]+ K' m m) z 2.6圓柱蝸桿傳動# l) g/ p; m8 A8 W- A8 g% t
) p. w6 z0 Z7 x7 B4 c 2.6.1圓柱蝸桿傳動的類型 8 ~3 ^; h' d, u8 K$ Q2 ~ P . a8 Z, S9 B/ D0 ^ 2.6.2蝸桿傳動參數(shù)的選擇" X$ C8 i2 r0 r2 _7 o
x$ N, t& Z. M$ E
2.6.2.1模數(shù)6 V! A) E7 i8 _1 g ~0 v6 X
_! S7 r! j" {$ |' C& M% I% U( v ? 2.6.2.2導(dǎo)程角' x+ U1 P$ `3 |/ v, k
; H! C/ a& x$ _8 R- g' V2 ` H
2.6.2.3蝸桿頭數(shù)z1和蝸輪齒數(shù)z7 h( `3 k/ I* _; }2 I/ y
) Y& L. \. e( T) r4 x0 K
2 2.6.3圓柱蝸桿傳動的幾何尺寸計算 . z0 ?4 O) u, e5 K9 f9 x8 p) q% W+ M: @3 ^& R' J
2.7齒輪傳動幾何計算的計算機 程序 * b1 P- b6 `# j# W/ i* m3 Z+ y, C1 P1 X2 X- z* b) ^
2.7.1外嚙合直齒及斜齒（人字齒）圓柱 齒輪幾何尺寸計算的計算機程序: {; _* f/ o% o. G3 h9 V
; z9 c0 Q7 [7 F3 H
2.7.1.l數(shù)學(xué)模型- |" `6 K. E4 x6 \
/ q5 E# ^: n2 L/ {) Q' |. R 2.7.1.2程序使用范圍 5 n; z- d# Q) m1 L" O8 d. |; J; | v- p1 t, s
2.7.l.3程序框圖 n* b% k( u s( f- b9 c0 D3 ^5 ~& p( K1 U4 [2 |
2.7.1.4源程序 0 P- M) V- e- m7 D0 c / n' P$ i% b0 L; ^$ f% Y 2.7.l.5符號說明 5 J F9 X0 v! x1 F% g) Q ) f6 x, E" @" ]2 r$ S 2.7.l.6程序運行及結(jié)果 " o4 j6 B; a4 ^; |9 S' [; t4 |1 D- {9 W9 Y1 y
2.7.2直齒錐齒輪幾何計算的計算機 程序4 {& s/ ?- F8 D! [- `6 o w
0 ~0 U/ F7 ^& S) X, p" ?! B9 I 2.7.2.l數(shù)學(xué)模型& o, j% ^, p& N- P5 o* i
) \5 n6 S: \5 M M. _% X 2.7.2.2程序使用范圍( V: x. h) P' O* m f
, b, ^$ x! R: m, e0 r) i* {7 A
2.7.2.2程序框圖 ! b, K7 E) P, L, F0 W" I! A ! M/ b9 ?, `! r( Y 2.7.2.4源程序9 N' t% N9 Z( d, h
. r1 ~6 R) e( f6 Y
2.7.2.5符號說明 / d6 s2 H [7 L$ f, M- b7 _) I2 l- k% {1 \/ q- u
2.7.2.6程序運行及結(jié)果 3 ?: D+ k+ e \# q H B) @0 v& t; D. |; l9 a
第3章航空齒輪常用材料及熱處理/ x2 C7 a9 m8 H2 B" W0 R
u) J" v. h, z8 p3 D0 y
3.1常用航空齒輪材料* j- u- @" Y! V2 W0 W
* R5 a+ O% r( R
3.1.1國內(nèi)常用航空齒輪鋼5 G- D7 U* }8 i' e
) H) w* U3 G( I: B* f- G
3.1.2國內(nèi)常用航空齒輪有色金屬 [! Q) z) X2 ]
4 z* G7 `: z+ c% D( d* [
3.1.3國外常用齒輪鋼! T8 }1 N. r$ E# R1 T
% ~0 X4 @6 [+ ~! R$ N3 J- U1 X3 d
3.1.3.1美國（AISISAE） 2 N7 R9 l& O% \ 8 W5 v6 z- R9 @3 P$ F2 ` 3.1.3.2前蘇聯(lián)（TOCT）$ m7 S9 g6 e3 V8 k% Q
8 M" b( l+ W" @+ Z- w
3.l.3.3日本（JIS）8 ~1 ? w+ n9 b% f$ c
! z3 z k; a& ]& q
3.l.3.4英國（BS） ; q, @; _! w* x" W$ T6 Q9 K6 F: K) q6 x# I2 F, K6 S; ~: ~# d* n
3.1.3.5德國（DIN）* l, A* k0 v, d$ _
' e) Z3 x2 F9 ~8 b5 g8 Y
3.1.3.6法國（NF）4 D7 o# m5 t* D" b( |, [4 q, U
8 r2 `2 W+ g+ L. l0 o 3.1.4國內(nèi)外常用齒輪鋼號對照; U. x& D" |. x" ?7 L
% M7 u; y8 S, A$ z/ z8 |/ P% G# P' z4 m" T 3.2航空齒輪的熱處理要求 ) Q. Z5 y/ k4 W) ]6 r* X6 S 3 ^- j5 N4 N# M 3.2.1鋼的熱處理方式代號表示方法) e% k8 `3 q! G. f0 I S