機械社區(qū)
標題: 發(fā)幾種發(fā)動機的原理圖 [打印本頁]
作者: A209 時間: 2006-8-31 23:54
標題: 發(fā)幾種發(fā)動機的原理圖
慢慢來
作者: A209 時間: 2006-8-31 23:55
標題: Re: 發(fā)幾種發(fā)動機的原理圖
再來
作者: fly 時間: 2006-9-1 01:23
標題: Re: 發(fā)幾種發(fā)動機的原理圖
1、三角發(fā)動機也叫轉(zhuǎn)子發(fā)動機
2 W+ ^4 f! I% _0 u% ^' X1 p6,、似乎是兩沖程發(fā)動機,，只是活塞有點怪怪的
' m8 ?6 K9 `% d) P! W6 ?其他的還真沒怎么聽說過
/ m, F! R# _/ E7 C+ U7 e
作者: syw開門造車 時間: 2006-9-1 06:55
標題: Re: 發(fā)幾種發(fā)動機的原理圖
樓主網(wǎng)友好,！
* b. K4 j$ w3 `0 W
+ Y/ Q, |: j& T很形象,。" ^; s- M- x, }- A: z
{7 a( P4 C3 j. m4 j D
收藏,，2 g& p, b; x1 \4 ?, E- O. n7 `
- y( D! `* C/ y7 v- p. T; x+ K& |& j謝謝,！" o; t" P, X, H8 Y1 I
# y" }* g, V4 R6 y; w0 o
syw 060901---06.55
作者: 一米陽光 時間: 2006-9-1 08:58
標題: Re: 發(fā)幾種發(fā)動機的原理圖
謝謝樓主,！
作者: A209 時間: 2006-9-1 17:33
標題: Re: 發(fā)幾種發(fā)動機的原理圖
第6個是二沖程汽油機活塞的特殊形狀是為了新鮮的混合氣盡量少的排出去
作者: 無線風箏 時間: 2006-9-3 15:43
標題: Re: 發(fā)幾種發(fā)動機的原理圖
很多我真的都好像沒見過的
- z! l) O9 \" n6 ~2 e1 A1 V有的又有點影響3 j5 f1 k6 d# X5 t3 x
但是還是不知道是什么的
作者: A209 時間: 2006-9-3 17:38
標題: Re: 發(fā)幾種發(fā)動機的原理圖
1三角轉(zhuǎn)子發(fā)動機
$ g* H5 b# Q$ h. L; J. H+ R- k$ v9 S2渦輪螺旋槳發(fā)動機
) r: n+ J" x# @3液體火箭發(fā)動機) W' u" K. L! V8 k) q3 ~
4渦輪噴氣發(fā)動機
; B$ G, }. h9 h2 {0 D) P) F9 N5星行發(fā)動機，但轉(zhuǎn)動汽缸的很少見,，以前飛機采用較多
# d- G0 M Q. I& z c+ i' B3 M; @6二沖程汽油發(fā)動機4 L1 H$ I( P3 w! C* n9 E
7渦輪風扇發(fā)動機,，和渦輪噴氣發(fā)動機比只多了幾個風扇但效率高多了，同時技術(shù)要求也苛刻了許多+ }& A* N& K* T7 ?+ `. e; W9 n. [
2 x T' y, A( A! F* f4 t
' u. C+ u" S/ k! A/ p" ~$ z9 O9 ]& G
作者: A209 時間: 2006-9-3 17:39
標題: Re: 發(fā)幾種發(fā)動機的原理圖
.
作者: 無線風箏 時間: 2006-9-3 23:19
標題: Re: 發(fā)幾種發(fā)動機的原理圖
好圖阿
4 X8 G( a+ F$ c; l( v謝謝209為大家提供這個開眼的機會
3 C7 D9 M/ s W& d) @7 m1 Q學到很多東西的
作者: livecs68 時間: 2006-9-4 11:16
標題: Re: 發(fā)幾種發(fā)動機的原理圖
209大蝦:甚高,，建議發(fā) 1渦輪風扇加力發(fā)動機
) L6 @" x! e: |1 \0 [ 2貓鼠追逐式葉片機
3 l1 z* B# m9 V. O謝！
作者: fly 時間: 2006-9-4 12:05
標題: Re: 發(fā)幾種發(fā)動機的原理圖
??!!$ i5 F$ }+ _) d) }
都不懂
p* k- g' C w9 s有專家來解釋一下嗎,？
作者: A209 時間: 2006-9-4 12:13
標題: Re: 發(fā)幾種發(fā)動機的原理圖
渦輪風扇噴氣發(fā)動機的原理0 q* A" R. c/ \, j) R& K; @* ]
5 e+ V. }% `9 g. @ a) A 渦槳發(fā)動機的推力有限,，同時影響飛機提高飛行速度。因此必需提高噴氣發(fā)動機的效率,。發(fā)動機的效率包括熱效率和推進效率兩個部分,。提高燃氣在渦輪前的溫度和壓氣機的增壓比，就可以提高熱效率,。因為高溫,、高密度的氣體包含的能量要大。但是,，在飛行速度不變的條件下,，提高渦輪前溫度，自然會使排氣速度加大,。而流速快的氣體在排出時動能損失大,。因此，片面的加大熱功率,，即加大渦輪前溫度,，會導致推進效率的下降。要全面提高發(fā)動機效率,，必需解決熱效率和推進效率這一對矛盾,。+ e* p7 _( M8 L+ U* f
* o: l# r K( D( W" M) C 渦輪風扇發(fā)動機的妙處，就在于既提高渦輪前溫度,，又不增加排氣速度,。渦扇發(fā)動機的結(jié)構(gòu)，實際上就是渦輪噴氣發(fā)動機的前方再增加了幾級渦輪,，這些渦輪帶動一定數(shù)量的風扇,。風扇吸入的氣流一部分如普通噴氣發(fā)動機一樣,，送進壓氣機(術(shù)語稱“內(nèi)涵道”)，另一部分則直接從渦噴發(fā)動機殼外圍向外排出(“外涵道”),。因此,，渦扇發(fā)動機的燃氣能量被分派到了風扇和燃燒室分別產(chǎn)生的兩種排氣氣流上。這時,，為提高熱效率而提高渦輪前溫度,，可以通過適當?shù)臏u輪結(jié)構(gòu)和增大風扇直徑，使更多的燃氣能量經(jīng)風扇傳遞到外涵道,，從而避免大幅增加排氣速度,。這樣，熱效率和推進效率取得了平衡,，發(fā)動機的效率得到極大提高,。效率高就意味著油耗低，飛機航程變得更遠,。
9 Z4 j' u f: \/ G* D
/ }. L( K2 ^/ a9 y& ^# t
作者: A209 時間: 2006-9-4 12:13
標題: Re: 發(fā)幾種發(fā)動機的原理圖
加力式渦扇發(fā)動機
作者: A209 時間: 2006-9-4 12:18
標題: Re: 發(fā)幾種發(fā)動機的原理圖
貓鼠追逐式葉片機 是這個嗎,？
作者: A209 時間: 2006-9-4 12:19
標題: Re: 發(fā)幾種發(fā)動機的原理圖
加力式渦扇發(fā)動機
作者: livecs68 時間: 2006-9-4 14:08
標題: Re: 發(fā)幾種發(fā)動機的原理圖
209大狹：甚甚高！圖及是,。
! l+ G: n K5 R: L) L. f, L; j
內(nèi)燃專業(yè)吧,！高山流水也！
作者: zhangjsm 時間: 2006-9-5 21:56
標題: Re: 發(fā)幾種發(fā)動機的原理圖
謝謝,，樓主啟發(fā)很大
作者: wdn36409 時間: 2006-9-6 08:32
標題: Re: 發(fā)幾種發(fā)動機的原理圖
看了,圖畫的好,交個朋友吧.(QQ454141017)9 _4 n2 w8 K9 G; y1 h+ W. b+ E
作者: A209 時間: 2006-9-6 11:59
標題: Re: 發(fā)幾種發(fā)動機的原理圖
原帖由 王 工 發(fā)表
% [# X/ O! F) ?& w 看了,圖畫的好,交個朋友吧.(QQ454141017)
作者: 無線風箏 時間: 2006-9-6 21:07
標題: Re: 發(fā)幾種發(fā)動機的原理圖
209大蝦的頭像換了
+ @ Z* H0 ?& p) W3 O/ ]6 j* {謝謝大蝦的圖片和精彩解說
作者: A209 時間: 2006-9-6 21:27
標題: Re: 發(fā)幾種發(fā)動機的原理圖
原帖由 風箏無線 發(fā)表
$ y3 y* J4 l2 [5 \* ^2 v 209大蝦的頭像換了
謝謝大蝦的圖片和精彩解說
呵呵,，記得第一次看見這個圖片是在《一個饅頭引發(fā)的血案》里，世界人民震驚了,，笑死我了
作者: zhao123 時間: 2006-9-7 09:11
標題: Re: 發(fā)幾種發(fā)動機的原理圖
謝謝,，長見識！
作者: swerdeke 時間: 2006-10-20 12:57
標題: Re: 發(fā)幾種發(fā)動機的原理圖
很漂亮,如果配點說明那就更好了!
作者: bobobangbang 時間: 2006-10-23 00:42
標題: Re: 發(fā)幾種發(fā)動機的原理圖
汪克爾三角轉(zhuǎn)子發(fā)動機我只在學校倉庫看見過報廢的尸體,。都沒有親身在臺架上試驗過～呵呵
3 S# Q) \' a9 u; G0 s/ y, t0 O6 W- _# ^( A
更別說渦扇的了～呵呵～
作者: chqijgdn 時間: 2006-10-23 19:51
標題: Re: 發(fā)幾種發(fā)動機的原理圖
盤式發(fā)動機結(jié)構(gòu)及運行原理
作者: wangjy 時間: 2006-11-20 09:41
標題: Re: 發(fā)幾種發(fā)動機的原理圖
不錯,！已經(jīng)全部收藏
作者: xzl 時間: 2006-11-21 10:13
標題: Re: 發(fā)幾種發(fā)動機的原理圖
請發(fā)：易理偶式發(fā)動機工作原理圖
作者: ttmc 時間: 2006-11-22 12:57
標題: Re: 發(fā)幾種發(fā)動機的原理圖
真是開了眼了,總以為四沖程或兩沖的才是發(fā)動機,沒想到有這么多種.
作者: lynx91 時間: 2006-12-6 09:59
標題: Re: 發(fā)幾種發(fā)動機的原理圖
第九樓的兩種是早年的機型。
作者: 東陸 時間: 2006-12-6 10:43
標題: Re: 發(fā)幾種發(fā)動機的原理圖
收藏,，謝謝" U# L( @" ?1 ]; A( }' N3 q0 H4 ^
那位專家能講解一下這幾種發(fā)動機的原理,。
作者: 黔遵客 時間: 2006-12-6 11:26
標題: Re: 發(fā)幾種發(fā)動機的原理圖
真正好東東!謝謝樓主!
作者: blacksmith 時間: 2006-12-6 17:42
標題: Re: 發(fā)幾種發(fā)動機的原理圖
如果能圖文并茂就最好了！
作者: kv030089 時間: 2006-12-7 17:25
標題: Re: 發(fā)幾種發(fā)動機的原理圖
看不見了
作者: xxing 時間: 2006-12-8 10:02
標題: Re: 發(fā)幾種發(fā)動機的原理圖
收藏,，頂
作者: yang002 時間: 2006-12-8 10:41
標題: Re: 發(fā)幾種發(fā)動機的原理圖
gg
作者: jywbh 時間: 2006-12-9 11:33
標題: Re: 發(fā)幾種發(fā)動機的原理圖
看不到. J m* |5 X7 [# S9 a/ |* H2 a5 w
作者: lwm789 時間: 2006-12-9 11:50
標題: Re: 發(fā)幾種發(fā)動機的原理圖
謝謝,。
作者: 靜水深流 時間: 2006-12-9 21:43
標題: Re: 發(fā)幾種發(fā)動機的原理圖
我也才見過這幾種發(fā)動機原理圖.謝樓主
作者: 葉永業(yè) 時間: 2007-10-30 12:23
圖5是行星發(fā)動機,但汽缸轉(zhuǎn)動不是少見,而是錯的,不可能的. 應該軸轉(zhuǎn)動才對.
作者: 李俊杰 時間: 2007-10-30 13:00
新手學習，感覺好新奇阿,！謝謝
作者: 天生我才 時間: 2007-10-30 22:03
今天開眼了,不過有點看不懂,。
作者: mjhls 時間: 2007-10-31 08:12
好東西？能配一些說明更好,！
作者: mjhls 時間: 2007-10-31 08:16
建議在社區(qū)雜志上集中介紹各種發(fā)動機的應用場合及原理簡要介紹,？
作者: 放下 時間: 2007-10-31 11:33
謝謝
7 z2 [4 X4 I* i j& z2 s樓主
4 z! }6 _1 l8 [* z" @! t( h可否將發(fā)動機德工作原理附加上. K$ @7 J% Y/ K# V# F! ]8 Z. T& o! K
讓我們大家學學啊
作者: rdalan 時間: 2007-12-3 20:35
好東西 ,絕對好!~~~~謝謝~~
作者: 向左看齊 時間: 2007-12-4 10:34
還有這種
作者: 向左看齊 時間: 2007-12-4 10:44
我覺得比較有希望的一個.
作者: 向左看齊 時間: 2007-12-4 10:50
很久以來,聰明的機械設(shè)計師們設(shè)計出了很多種發(fā)動機形式,但是總是沒有哪個能夠革了活塞發(fā)動機的命.現(xiàn)在權(quán)當是一種藝術(shù)品來欣賞吧.
! j, B* Q# ^1 s5 x H/ E看看這個.E文的評價不是我寫的哦.$ h1 B K- M: t# ?6 F; P! R% I C
This design took a hell of alot of work. He has a running prototype, it has alot of great animations and material on the website with regards to this design. I truly congratulate this individual for coming up with an alternate design and then making it work.) l1 y/ Z" g9 {
# k9 L; c$ w2 @1 i) R4 m6 O
However (and there always is a however), designer seems hell-bent to keep certain ideas that he had from the beginning of the design, most notably not using oil lubrication or water cooling. His test runs work, but this will melt down without oil & water. v2 C. L5 R' _' Q, K7 k
3 ~; w3 K* r' C5 J$ ^( TThis is a real example of where I feel the designer does not seem to realize that 70% of the energy created by combustion is hitting un-moveable walls, the force/area problem I've talked of before. I believe there is a good reason that no performance figures are noted anywhere for torque or horsepower, and that is because these numbers are poor. My bet is that this design is LESS efficient than a regular Briggs & Stratton engine. Just a guess.
& U* o% |& R4 t( T$ a( C, T. V4 f, X1 B
UPDATED 11/15/2002
# }$ |/ k' G2 b% C! o1 s; JOn further review, this is a nice design, not a rotary (and does not claim to be) but a QuasiTurbine (as the name implies). And, unfortunately, simply another way to burn fuel.
作者: 向左看齊 時間: 2007-12-4 10:52
這個叫EM2(2是平方)2 H( H% b1 ?( p
: X+ g% ^ A, I1 g: G3 k( m, qThis is a true rotary engine, whereas combustion causes spinning of a wheel.9 a: X @- j* T' V" e
I'd love to hear that there was a working prototype of this model, but no information shows that there is.
作者: 向左看齊 時間: 2007-12-4 10:59
Nice drawings, nice theory - It seems to be a mutation between a rotating vane engine (el roto) and a circular rotating piston engine (ROPE, Barrerra). Nice drawings, no actual running engine.
( v7 w2 S. ~; hSend money to develop.... y! y8 @7 x. l% w
Seals would be a freakin nightmare, or, from my quick review, they could probably get away without seals.
作者: 向左看齊 時間: 2007-12-4 11:01
這個叫StarApex
- E" F+ @( D+ h( @2 L Not a new design by any means, but one that seemsto have finally been built. (previous similar designs by Wallinder andSkoog in 1923, Sensaud and Lavaud in 1938, and Elijah Galloway in 1846)
3 R+ E+ p4 p1 j7 wIs not currently in development, as creator is now modifying Mazda engines for use in a chevy van (see the site)8 x5 R# {2 F- M; |
UPDATED 11/15/2002) x# T. E2 D6 U7 c6 y! o
My bubble on this project was burst somewhat by a listing on thier siteof an air/water fueled starapex engine. It unfortunately defied thelaws of physics in its development, which makes me question otheraspects of the design.
作者: 向左看齊 時間: 2007-12-4 11:14
前面有人說的氣缸轉(zhuǎn)動還是軸轉(zhuǎn)動的那個,可以參考這個圖.
作者: zhengcheng1986 時間: 2007-12-26 19:36
實在是太棒了 摟主厲害
作者: 駱駝2046 時間: 2008-1-2 22:38
最近忙著開發(fā)新產(chǎn)品,，很久沒來了，挺想念大家,，想念這里的,，我是做發(fā)動機配件的，今天看這個帖子后才知道原來有那么多種發(fā)動機,，看來原來見的真是太少了,，謝謝樓主，收藏了,！
作者: zhengkai 時間: 2008-1-11 17:40
非常感謝
& e( Z+ d M# O& ]' M收藏了
作者: 漁舟 時間: 2008-2-15 15:40
形式真是多種多樣,頂了!
作者: zhzquan 時間: 2008-2-21 14:43
標題: 很漂亮的動畫
很好,。非常實用
作者: 盧文利 時間: 2008-2-22 08:09
在我的電腦上打不開啊
作者: sunburnt 時間: 2008-3-4 10:34
非常好的圖，,，謝謝大家啦
作者: huazy23 時間: 2008-3-8 17:58
謝謝大蝦的圖片和精彩解說
作者: wuqunwei 時間: 2008-3-9 11:02
不錯,，收下了。謝謝
作者: apoderen 時間: 2008-3-13 20:35
真是長見識了,，謝謝
作者: KENTSTEEL15 時間: 2008-3-21 10:08
我已經(jīng)離開發(fā)動機很多年了,，想想汗啊
作者: dy81sy 時間: 2008-3-21 10:32
機械、世界,、大、多,、創(chuàng)造,！
作者: 山蟻 時間: 2008-3-25 04:37
簡單而形象，做的好,！
作者: 石平生 時間: 2008-3-25 15:13
希望這些成為產(chǎn)品,。為中國爭氣！
作者: han191nah 時間: 2008-3-27 10:00
洛陽的發(fā)動機廠生產(chǎn)一種星形發(fā)動機用于魚雷上
作者: 大花貓 時間: 2008-3-31 17:05
原帖由 葉永業(yè) 于 2007-10-30 12:23 發(fā)表 
# Q$ x1 S1 N- {, i圖5是行星發(fā)動機,但汽缸轉(zhuǎn)動不是少見,而是錯的,不可能的. 應該軸轉(zhuǎn)動才對.
& ^1 e3 q1 a$ T* }5 Q: n9 W8 `8 [; u- a+ U7 S" W& f8 T5 l9 w
這種發(fā)動機存在的,，只是很少見,，北京航空館里就有一臺轉(zhuǎn)缸發(fā)動機。
作者: A209 時間: 2008-4-1 11:58
原帖由 大花貓 于 2008-3-31 17:05 發(fā)表
6 a/ C/ L0 y& Z% m
$ K; ~0 |2 s) c( [7 M
1 f& R0 O' l" B+ E( E$ B5 u: v這種發(fā)動機存在的,，只是很少見,，北京航空館里就有一臺轉(zhuǎn)缸發(fā)動機。
以前這種形式主要是解決風冷發(fā)動機低速時冷卻困難而設(shè)計的,，不過由于陀螺效應,，導致操縱困難，現(xiàn)在這種發(fā)動機早淘汰
作者: 小黑的世界 時間: 2008-4-6 12:44
哇 這些結(jié)合各種用途設(shè)計出來的發(fā)動機真是拓寬了思路
作者: kkwolf 時間: 2008-4-26 20:48
漂亮啊兄弟,，有的話多發(fā)呵呵,，多多益善
作者: atomnucleus 時間: 2008-7-2 21:56
標題: 轉(zhuǎn)子發(fā)動機實際的構(gòu)思原理
哈哈，有誰知道轉(zhuǎn)子發(fā)動機的原理實際上是什么嗎,？1 j' j9 q" H7 ?: ^
# e# ^5 |# S* I/ F# b6 A/ h其實很簡單,，就是如 鼠貓追逐式旋轉(zhuǎn)發(fā)動機一樣,。利用轉(zhuǎn)子中心齒輪和內(nèi)齒輪嚙合時使三個頂點對中心點的角速度和線速度不一樣，并且三個頂點之間線速度呈周期性交替變化,，這樣就可以使由頂點之間形成的氣腔的掃過面積不一樣,，從而可構(gòu)成發(fā)動機的四個做功階段。 進氣,，壓縮,，膨脹，排氣,。
4 |, q2 _3 p, P( q
8 B7 M3 ?6 P; d# A不知道大家能不能領(lǐng)會呢,？！�,�,！
& L8 r" [2 q7 Q% I0 D+ w: K H& u* F: q8 R C5 G
[ 本帖最后由 atomnucleus 于 2008-7-2 21:58 編輯 ]
作者: zgxathz 時間: 2008-9-15 05:40
好圖阿,收下了,謝謝樓主
作者: hiadon 時間: 2008-9-15 09:26
好圖, 很不錯,謝謝!
作者: zjp1390 時間: 2008-9-15 13:17
哇 塞 ！ 這些結(jié)合各種用途設(shè)計出來的發(fā)動機真是拓寬了思路 ,。謝謝樓主,，好圖很不錯下載！
作者: 漂流瓶 時間: 2008-9-18 21:54
好圖,，看了之后對發(fā)動機的了解大為增加,，多謝。
作者: atomnucleus 時間: 2008-11-5 09:52
http://www.youtube.com/watch?v=R ... t.asp?ThreadID=5635, U2 G) u& X8 \( L2 ]7 T; w
看看這個發(fā)動機,，很不錯
作者: A209 時間: 2008-11-5 14:06
類似的結(jié)構(gòu)19世紀出現(xiàn)過，不過是用于抽水,，很大的缺點就是泄漏量大# H, z+ {' t4 G* v* ?( y
當發(fā)動機使用的話,，結(jié)構(gòu)應該還可以簡化，把壓縮的一套裝置給去掉,，直接由泵加壓后向燃燒室內(nèi)提供空氣和燃料,，這樣體積和重量會小很多
作者: huahuahuihui 時間: 2008-11-30 02:21
作者: yzque 時間: 2008-12-4 22:33
lz好人，好多發(fā)動機以前都沒見過,。長見識了,。
作者: 古城浪子 時間: 2008-12-5 16:12
如何提高發(fā)動機的效率仍然是個課題
作者: zjw139 時間: 2008-12-13 22:02
樓主真齊哦,還有飛機上的呢!
作者: 命運幽靈 時間: 2009-1-10 09:52
謝謝了,好東西,開眼了。
作者: 蒼狼大地 時間: 2009-1-10 20:08
很形象很生動,，非常棒,，謝樓主
作者: euplcl 時間: 2009-1-21 13:19
這么多發(fā)動機，打開眼界,。
作者: 明月清風 時間: 2009-2-12 13:55
開眼了,，謝謝樓主分享
作者: hitch 時間: 2009-2-13 21:16
標題: 回復 9# A209 的帖子
不錯，非常形象，贊一個@,！
作者: 文刀三郎 時間: 2009-3-13 09:31
非常感謝啊
作者: sdhx 時間: 2009-3-20 16:58
好東西啊
作者: xiaofei8 時間: 2009-3-26 09:08
很不錯的圖片
作者: 玉瀅 時間: 2009-3-26 17:23
是的我也曾收集過
作者: ljfjh809 時間: 2009-3-26 20:31
確實是好東西,，長了見識，很現(xiàn)象啊
作者: aiyymz 時間: 2009-5-7 14:04
很多我真的都好像沒見過的
作者: xw1138 時間: 2009-5-9 17:00
好好,，謝謝,。
作者: wangtao65 時間: 2009-6-13 22:06
謝謝樓主，長見識了,！
作者: 小輝zz 時間: 2009-6-14 17:35
經(jīng)典收藏啊
作者: chaiyi1999 時間: 2009-6-14 20:10
學到很多東西
作者: huanjunzhao 時間: 2009-6-22 16:33
好東西,，特形像的，頂一下
作者: 尋路者 時間: 2009-6-25 11:22
感謝樓主啊,那么多好東西,培養(yǎng)興趣啊
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