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機(jī)械社區(qū)
標(biāo)題:
怎樣消除直齒輪與齒條間的傳動(dòng)間隙,?
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作者:
南工機(jī)械
時(shí)間:
2008-11-26 16:01
標(biāo)題:
怎樣消除直齒輪與齒條間的傳動(dòng)間隙,?
怎樣消除直齒輪與齒條間的傳動(dòng)間隙,?
4 L1 ]( D! n& q/ S+ k
多謝各位,。
作者:
shooter
時(shí)間:
2008-11-26 16:07
相對(duì)好一點(diǎn)的使用帶有相位差的雙齒輪
作者:
過街蛤蟆
時(shí)間:
2008-11-26 16:13
一種是通過提高嚙合精度,縮小齒側(cè)間隙,,另外可以用雙齒輪錯(cuò)齒的方式,,一個(gè)齒輪用鍵裝配,另一個(gè)用漲套,,調(diào)到你合適的齒側(cè)間隙,,鎖漲套,,但這種辦法主要是控制背隙的,i
/ A6 `$ L. D. T8 N: g
你干什么用,,能說嗎,?
作者:
機(jī)械神話
時(shí)間:
2008-11-26 19:45
如果沒有間隙或者說側(cè)隙,齒條齒輪嚙合不卡住嗎,?只能減少而不能消除,。
作者:
guanxinlong
時(shí)間:
2008-12-4 11:08
在磨齒時(shí)不斷裝配調(diào)整磨齒質(zhì)量,使嚙合接近無間隙,。如果加工好了,,那就減少中心距,,調(diào)整間隙,,當(dāng)然間隙的間隙量有限制的
作者:
rdw1983
時(shí)間:
2010-11-20 20:51
有的國家對(duì)齒輪側(cè)隙不重視
作者:
次元碎片
時(shí)間:
2010-11-20 22:32
我現(xiàn)在也遇到了同樣的問題,蛤蟆大俠說的雙齒輪錯(cuò)齒或雙齒條錯(cuò)齒情況,,現(xiàn)在不能用,,空間和精度原因,齒輪齒條不能做太寬,,齒的模數(shù)選的也比較小,,用錯(cuò)齒方法的話,頻繁高速正反轉(zhuǎn),,怕齒的強(qiáng)度承受不了,,崩齒,希望有高人能提供更好的解決方案
作者:
無能
時(shí)間:
2010-11-22 18:24
用“定壓嚙合”代替“定位嚙合”,。
作者:
wonder1101
時(shí)間:
2010-11-24 01:47
難點(diǎn).............................
作者:
c12300102
時(shí)間:
2011-2-22 16:59
日本kamo有一種滾子齒條無側(cè)隙的,。可以參考http://www.kamo-china.com.cn
作者:
54110122
時(shí)間:
2011-2-22 19:26
雙齒輪是最好的解決方案了吧 即使精度再控制的好也要留間隙的 要不然就會(huì)有問題的 裝配的時(shí)候難免會(huì)有不平的地方 精度太高的會(huì)卡住
作者:
liuyuanqing2009
時(shí)間:
2011-2-25 20:39
hao!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
作者:
SSSLLLBBB
時(shí)間:
2011-2-26 20:49
回復(fù)
54110122
的帖子
1 K! S: H* g" D: F# P% F% L( q) [
' _9 O7 _# N# t3 d. ]
贊同你的觀點(diǎn)
作者:
lfm2007
時(shí)間:
2011-3-9 09:26
謝謝,。,。學(xué)習(xí)ing。,。,。。,。,。。
作者:
andyany
時(shí)間:
2011-3-9 11:33
彈簧,。
作者:
風(fēng)中之神
時(shí)間:
2011-3-24 10:01
沒有側(cè)隙齒輪不咬死嗎,?
作者:
胡雷
時(shí)間:
2011-4-25 15:36
蛤蟆 兄所說雙齒輪錯(cuò)齒的的原理倒是很適合我用但是原理還不是很了解 希望兄弟給做個(gè)簡單的原理圖 謝謝
[email protected]
作者:
w9049237
時(shí)間:
2011-4-26 11:10
以我們銷售減速機(jī)業(yè)務(wù)角度來看這件事,方式如下
9 {5 r& x, j% v0 o2 w( @- U. R; H1 @
1,齒輪齒排安裝通常由客戶自行處理,組裝公差精度上測量立場不一
5 b6 f4 W5 Q4 L
2,正齒輪加工精度容易滿足,但齒排困難度較高,單靠幾個(gè)節(jié)距或幾許長度校正間隙,或無法滿足全部行程要求.
: Q2 B# T& n' Q
因此我習(xí)慣做法如下
) J: B1 `& f# h P7 y
1.選擇理論中心距不發(fā)生干涉齒數(shù)的正齒輪
; m7 m, m6 ]0 W Y
2 確實(shí)計(jì)算行進(jìn)中最大轉(zhuǎn)矩,轉(zhuǎn)成切線力,在導(dǎo)出徑向力後,將正齒部位單元裝在浮動(dòng)機(jī)構(gòu)上,將徑向力*1.5(參考值)再以彈簧預(yù)壓.
2 m9 v$ K2 J. Z8 e
這樣多數(shù)可以解決多數(shù)客戶問題,供參考
作者:
50WXR
時(shí)間:
2011-4-26 12:45
學(xué)習(xí)中WWWWWWWWWWWWWWWW
作者:
zhangsl5
時(shí)間:
2011-5-6 13:33
用雙齒輪消隙~~!�,。,�,!
作者:
longxiangsky
時(shí)間:
2011-6-14 14:19
用斜齒相對(duì)安裝,要有張力互相自鎖,。
% j+ N7 x% x. L+ b8 }' { N+ l
也可以用消隙減速機(jī),。
作者:
hesheya
時(shí)間:
2011-6-14 20:48
我不知道樓主的真正意圖,說了也徒勞,,還請(qǐng)樓主說說使用場合或者給個(gè)圖
作者:
雷佰順
時(shí)間:
2011-6-22 22:15
齒輪采用浮動(dòng)的方式,用彈簧壓緊
歡迎光臨 機(jī)械社區(qū) (http://97307.cn/)
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