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標(biāo)題: 為什么在o型圈的兩側(cè)開油脂槽可提高密封效果，這是什么原理呢 [打印本頁(yè)]

作者: 大脾氣 時(shí)間: 2019-5-18 11:23
標(biāo)題: 為什么在o型圈的兩側(cè)開油脂槽可提高密封效果，這是什么原理呢

作者: zjb434 時(shí)間: 2019-5-18 13:14
個(gè)人愚見,，兩側(cè)開油槽主要是可以儲(chǔ)存潤(rùn)滑油（脂）,，從而使得活塞移動(dòng)時(shí)，O型圈可以形成潤(rùn)滑油膜,，減少密封圈的磨損，從而提高密封性能。

作者: 3983596 時(shí)間: 2019-5-18 13:25

zjb434 發(fā)表于 2019-5-18 13:14
個(gè)人愚見,，兩側(cè)開油槽主要是可以儲(chǔ)存潤(rùn)滑油（脂）,，從而使得活塞移動(dòng)時(shí)，O型圈可以形成潤(rùn)滑油膜,，減少密封 ...

這個(gè)說法應(yīng)該是正確的

作者: 大蘿卜 時(shí)間: 2019-5-18 14:02

zjb434 發(fā)表于 2019-5-18 13:14
個(gè)人愚見,，兩側(cè)開油槽主要是可以儲(chǔ)存潤(rùn)滑油（脂），從而使得活塞移動(dòng)時(shí),，O型圈可以形成潤(rùn)滑油膜,，減少密封 ...

二樓的說法是正確的

作者: 凱南機(jī)械鼠 時(shí)間: 2019-5-18 14:47
同意看法

作者: 凱南機(jī)械鼠 時(shí)間: 2019-5-18 14:47
樓主，書名能發(fā)一下嗎,？

作者: 15766377718 時(shí)間: 2019-5-18 17:13
學(xué)習(xí)了

作者: 韓寒11 時(shí)間: 2019-5-18 18:20
二樓說的有道理

作者: xuchengdong1982 時(shí)間: 2019-5-18 19:30
我覺得不是防止磨損的問題,，或者磨損不是主要問題。液體的泄露跟壓力有直接關(guān)系（參照流體力學(xué)理論壓力和流量的關(guān)系）,。以液壓缸為例,，如果沒有油槽，那么活塞在運(yùn)液體動(dòng)時(shí)會(huì)對(duì)運(yùn)動(dòng)副（活塞外圓面和缸筒內(nèi)圓面組成）表面間的少量液體進(jìn)行急劇壓縮,，液體的壓力會(huì)急劇上升,，因而容易造成泄露。開了個(gè)油槽可以起到卸壓的作用,，活塞運(yùn)動(dòng)時(shí),，運(yùn)動(dòng)副表面間的液體因?yàn)橛筒鄣拇嬖冢瑝毫Σ粫?huì)太高,，因而泄露也會(huì)大大減少,。其它類型的流體也是這個(gè)道理。

作者: zjb434 時(shí)間: 2019-5-19 21:50

xuchengdong1982 發(fā)表于 2019-5-18 19:30
我覺得不是防止磨損的問題,，或者磨損不是主要問題,。液體的泄露跟壓力有直接關(guān)系（參照流體力學(xué)理論壓力和流 ...

你說的泄壓?jiǎn)栴}我在寫回答的時(shí)候也考慮過，但后來(lái)細(xì)想了一下,，還是刪掉了,，因?yàn)榛钊苿?dòng)時(shí)，很難形成局部高壓,，要形成局部高壓,，一種形式是“困油”，典型例子就是齒輪泵,，封閉區(qū)域液體受壓形成高壓,；二是楔形結(jié)構(gòu)加高速運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生液動(dòng)力，典型結(jié)構(gòu)是滑動(dòng)軸承,�,；钊芊饨Y(jié)構(gòu)不存在困油（或者說液體是自由流動(dòng)的，也就是說間隙內(nèi)液體壓力和筒體內(nèi)的壓力基本相同）且移動(dòng)速度不高,，活塞與缸筒的偏心形成的楔形結(jié)構(gòu)引起的液力可以忽略,。再說,，類似這種儲(chǔ)油槽的結(jié)構(gòu)在某些軸瓦上也有應(yīng)用，主要功能也是儲(chǔ)油,，結(jié)合書上配圖的說明——O型圈的潤(rùn)滑,，所以儲(chǔ)油槽主要功能是儲(chǔ)油而非泄壓

作者: 機(jī)械公差bj 時(shí)間: 2019-5-19 22:34

|zjb434發(fā)表于 05-19 21:50<br>你說的泄壓?jiǎn)栴}我在寫回答的時(shí)候也考慮過，但后來(lái)細(xì)想了一下,，還是刪掉了,，因?yàn)榛钊苿?dòng)時(shí)，很難形成局部高壓,，要形成局部高壓,，一種形式是“困油”，典型例子就是齒輪泵,，封閉區(qū)域液體受壓形成高壓,；二是楔形結(jié)構(gòu)加高速運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生液動(dòng)力，典型結(jié)構(gòu)是滑動(dòng)軸承,�,；钊芊饨Y(jié)構(gòu)不存在困油（或者說液體是自由流動(dòng)的，也就是說間隙內(nèi)液體壓力和筒體內(nèi)的壓力基本相同）且移動(dòng)速度不高,，活塞與缸筒的偏心形成的楔形結(jié)構(gòu)引起的液力可以忽略,。再說，類似這種儲(chǔ)油槽的結(jié)構(gòu)在某些軸瓦上也有應(yīng)用,，主要功能也是儲(chǔ)油,，結(jié)合書上配圖的說明——O型圈的潤(rùn)滑，所以儲(chǔ)油槽主要功能是儲(chǔ)油而非泄壓

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作者: xuchengdong1982 時(shí)間: 2019-5-21 16:42

zjb434 發(fā)表于 2019-5-19 21:50
你說的泄壓?jiǎn)栴}我在寫回答的時(shí)候也考慮過,，但后來(lái)細(xì)想了一下，還是刪掉了,，因?yàn)榛钊苿?dòng)時(shí),，很難形成局部 ...

那么設(shè)置儲(chǔ)油槽可以減小泄露怎么理解呢？如果長(zhǎng)期使用可減少泄露,，儲(chǔ)油槽減少磨損這種說法還有些說服力,。如果短期使用，或者新安裝的密封剛投入使用,，不存在磨損的問題,，儲(chǔ)油槽能否減少泄露呢？如果減少了，這種說法尚可成立,，如果不減少，說明不是潤(rùn)滑而減少磨損的問題,。還有,，泄漏時(shí)沒有高壓是不可能的。液壓缸工作時(shí)一般至少一個(gè)油腔是高壓,，否則怎么漏油,？一個(gè)水杯，那么粗糙的密封都不會(huì)漏水,，充分說明泄漏跟壓力直接相關(guān),。儲(chǔ)油槽在液壓缸不工作時(shí)，壓力是會(huì)慢慢卸掉的,，當(dāng)工作時(shí),，完全可以減小密封圈處的壓力，進(jìn)而減小泄露,。

作者: 未完待續(xù)000 時(shí)間: 2019-5-24 16:55
2樓說的貌似在理

作者: 702736 時(shí)間: 2019-5-24 19:27
平衡徑向壓力,，儲(chǔ)油和儲(chǔ)屑三大作用

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