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機(jī)械社區(qū)

標(biāo)題: 汽車零件質(zhì)量無(wú)小事 [打印本頁(yè)]

作者: 韓寒11    時(shí)間: 2019-5-26 10:45
標(biāo)題: 汽車零件質(zhì)量無(wú)小事
        汽車的性能及安全毫不夸張的來(lái)說(shuō)完全取決于汽車公司對(duì)零部件的設(shè)計(jì)制造,這也是用戶在購(gòu)買汽車時(shí)所關(guān)注的問(wèn)題,品牌的汽車自然離不開高質(zhì)量的汽車配件,,如何能保證高質(zhì)量的配件,,精細(xì)嚴(yán)格的檢測(cè)是必須的,3 L" D- W2 a! T+ }1 o+ i  ?* o
        目前來(lái)看汽車零部件測(cè)試至少分為三個(gè)層次:
# I; H; W/ \4 J7 {* J* B* [        1,,材料級(jí)別測(cè)試:測(cè)試生產(chǎn)零件的材料3 n  n5 L8 z& n) O: L
        2,零件級(jí)別測(cè)試:測(cè)試零件本身,,比如結(jié)構(gòu)強(qiáng)度,,零件功能等 ) c  H0 `9 A- _, S
        3,,總成級(jí)別測(cè)試:測(cè)試零件安裝到整車后的匹配性能 5 J/ h$ b, ]# \  s6 c1 E
       之前見(jiàn)過(guò)主機(jī)廠把零部件生產(chǎn)廠家不合格的批量產(chǎn)品都退回來(lái)的事情,那可不是幾百件 ,,都是成千上萬(wàn)件,,雖然給工廠貨款時(shí)不太積極,但是罰款退貨可是不含糊的,,如下照片中的砂眼,,不仔細(xì)看都看不清楚,但是在上游客戶那里可是會(huì)要命的
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0 [- p+ N, e) r5 D, y/ i[attach]481801[/attach]
( q! x1 I) G2 [1 r
作者: 東北制造    時(shí)間: 2019-5-26 13:36
我來(lái)說(shuō)兩句話~~~~~~2 w: l% c' s7 V" p
在速度和力量面前,,
4 e1 K7 k& O7 @; @/ q任何一項(xiàng)安全措施都難以保證意外情況下全尸~~~~~~~
作者: 冷月梧桐    時(shí)間: 2019-5-26 14:15
如果主機(jī)廠一直拖著貨款,,后面的生產(chǎn)商業(yè)只能硬著頭皮加工。然后后面的產(chǎn)品質(zhì)量也會(huì)不好把握
作者: 曉昀    時(shí)間: 2019-5-26 15:24
,,不管是否有過(guò)“罰款退貨”,,做來(lái)的產(chǎn)品有瑕疵,讓人能挑出毛病來(lái),,這更人家詬病產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題,,才給你罰款和退貨的。做產(chǎn)品還是把好質(zhì)量關(guān),,把握好原則問(wèn)題,。
作者: 默笑滄海    時(shí)間: 2019-5-26 15:56
東北制造 發(fā)表于 2019-5-26 13:36+ F, `0 @" P4 I
我來(lái)說(shuō)兩句話~~~~~~; W6 t# U! l% `/ e5 J
在速度和力量面前,
+ S# e% X0 [8 e: M! R0 O任何一項(xiàng)安全措施都難以保證意外情況下全尸~~~~~~~

8 |  e, j+ ]4 ?! I那你說(shuō)汽車所有的安全措施都是擺設(shè)咯
! w" [, |7 T/ W/ T! L
作者: 東北制造    時(shí)間: 2019-5-26 16:29
默笑滄海 發(fā)表于 2019-5-26 15:56
' _# I9 |& L1 G  e9 b) K0 Z. z- l! `那你說(shuō)汽車所有的安全措施都是擺設(shè)咯

& n8 j. J( {% Q! G1 A可以這樣理解,,,,,但不抬杠~~~~~~
6 m3 }7 ?1 I0 A: O( _3 |) [8 s0 n; o" b, R) E4 V, A) I- P. ^

作者: 韓寒11    時(shí)間: 2019-5-26 19:34
|冷月梧桐發(fā)表于 05-26 14:15如果主機(jī)廠一直拖著貨款,,后面的生產(chǎn)商業(yè)只能硬著頭皮加工,。然后后面的產(chǎn)品質(zhì)量也會(huì)不好把握
扣錢罰款倒是不含糊啊,貌似質(zhì)量不應(yīng)該通過(guò)罰錢來(lái)解決的啊
作者: 韓寒11    時(shí)間: 2019-5-26 19:35
|曉昀發(fā)表于 05-26 15:24,,不管是否有過(guò)“罰款退貨”,,做來(lái)的產(chǎn)品有瑕疵,讓人能挑出毛病來(lái),,這更人家詬病產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題,,才給你罰款和退貨的。做產(chǎn)品還是把好質(zhì)量關(guān),,把握好原則問(wèn)題,。
汽車零部件加工廠都有一些質(zhì)量認(rèn)證體系,不過(guò)就是這樣也有出現(xiàn)失誤的時(shí)候
作者: 韓寒11    時(shí)間: 2019-5-26 19:37
|東北制造發(fā)表于 05-26 13:36我來(lái)說(shuō)兩句話~~~~~~<br>; [+ |' f5 f4 \9 d
在速度和力量面前,,<br>
) o# `& e1 r0 ]任何一項(xiàng)安全措施都難以保證意外情況下全尸~~~~~~~
那也要盡量做到百分之百
作者: 東北制造    時(shí)間: 2019-5-26 20:16
韓寒11 發(fā)表于 2019-5-26 19:37+ W$ ^* `' P' r8 Z! O3 L4 n
那也要盡量做到百分之百
: q1 S+ {  C0 E: I( u: h5 E, t
這只是我們的一種期愿,,,,,
! z- j6 ]) v( |' e8 m2 S* Z哪個(gè)整車廠家能敢說(shuō),,,,,7 G7 Z2 n: N8 r: y( C; e
“我這車沒(méi)有故障,,不要維修,。”,、! H8 D1 |; v- Z2 P" f3 i
“誰(shuí)能說(shuō)我這車有保證人員生命,。”1 K1 F" f: s% c& S! r7 E

4 q+ G6 E5 l% A% p# [沒(méi)有,,,,,謀事在人~~~~~~
5 a. P& y0 F. C/ ?
作者: okmeiyou    時(shí)間: 2019-5-26 21:19
很少車型沒(méi)有硬傷,。
作者: 前景錢    時(shí)間: 2019-5-27 08:35
這個(gè)安全意識(shí)一定要強(qiáng)
作者: 韓寒11    時(shí)間: 2019-5-27 15:04
東北制造 發(fā)表于 2019-5-26 20:16
+ f8 u! I5 t6 D4 j  \& ?這只是我們的一種期愿,,,,,( F- v, V  G6 \7 M! A
哪個(gè)整車廠家能敢說(shuō),,,,,
2 Q7 t# J0 L; T% t+ `2 ]$ l“我這車沒(méi)有故障,不要維修,�,!薄�

6 Z$ q* ]& z7 f" f) d( Z! R盡量吧
作者: 韓寒11    時(shí)間: 2019-5-27 15:10
okmeiyou 發(fā)表于 2019-5-26 21:19
& Q* }4 r9 O! v, t5 T$ _, X很少車型沒(méi)有硬傷,。
7 ^* a. D! I/ [; _4 k
汽車沒(méi)有完美的,,總是有這種或是那種缺點(diǎn),但是最基本的安全保證還是有的0 e6 k5 T& [; q

作者: 韓寒11    時(shí)間: 2019-5-27 15:11
前景錢 發(fā)表于 2019-5-27 08:35  ]& J& T5 ^7 g& R" R0 o4 y
這個(gè)安全意識(shí)一定要強(qiáng)
4 |* F4 |7 a0 _
汽車安全是從每一個(gè)零部件開始做起的
作者: 東北制造    時(shí)間: 2019-5-27 15:16
韓寒11 發(fā)表于 2019-5-27 15:11- w( z2 A! N, }
汽車安全是從每一個(gè)零部件開始做起的

! C5 f1 p# J7 \1 F, K+ `感謝每一個(gè)部件供應(yīng)商的認(rèn)真付出~,!
) n1 t) f" g- Q# c6 X
作者: 前景錢    時(shí)間: 2019-5-27 17:12
韓寒11 發(fā)表于 2019-5-27 15:11
  z9 y5 [6 R/ g/ E汽車安全是從每一個(gè)零部件開始做起的

( o# |5 k; ]& P+ V9 L3 c5 t6 @是的是的,,這個(gè)馬虎不的。' V' {3 j4 Y0 u3 [9 `# F

作者: 西川馬    時(shí)間: 2019-5-28 07:53
我們以前公司做汽車正時(shí)鏈條的,,體系很多,,審核很多,但是做不到百分百按體系要求進(jìn)行控制生產(chǎn),,所以難免會(huì)有質(zhì)量隱患,,所以最后……
作者: 韓寒11    時(shí)間: 2019-5-28 14:34
西川馬 發(fā)表于 2019-5-28 07:53
% q7 v8 y# f) Q4 d; x我們以前公司做汽車正時(shí)鏈條的,體系很多,,審核很多,,但是做不到百分百按體系要求進(jìn)行控制生產(chǎn),所以難免會(huì) ...
4 z. y5 i% g+ G0 V" B9 W, c
沒(méi)有百分百合格的產(chǎn)品,盡力做好就行
- e9 q/ x; F7 V2 n
作者: xhjfbi    時(shí)間: 2019-5-28 15:13
主機(jī)廠也是“按我說(shuō)的做”,,不是“按我做的做”
作者: 韓寒11    時(shí)間: 2019-5-29 14:59
xhjfbi 發(fā)表于 2019-5-28 15:13( z' l6 K. [- Y+ \* @1 u: \+ w
主機(jī)廠也是“按我說(shuō)的做”,,不是“按我做的做”

  J* a  R' E' f4 y0 A  x1 p* \$ W總之,汽車開到馬路上的時(shí)候要保證安全
作者: 柳建凱    時(shí)間: 2019-5-29 15:53
質(zhì)量第一,!
作者: 455090392    時(shí)間: 2019-6-24 21:13
不能保證百分之百,,但是盡量做到更好。有的內(nèi)部的東西是不可能完全避免的,。
作者: 455090392    時(shí)間: 2019-6-24 21:18
455090392 發(fā)表于 2019-6-24 21:13( e# d, I" }2 M9 b1 z) ]
不能保證百分之百,,但是盡量做到更好。有的內(nèi)部的東西是不可能完全避免的,。

( p: W7 g6 a$ z* ?# H$ _% F' j) H8 K是的,,對(duì)質(zhì)量的檢測(cè)我們是認(rèn)真的
作者: 節(jié)奏大師    時(shí)間: 2019-6-25 10:36
關(guān)鍵問(wèn)題在于,想這種小砂眼,,是可以接受的,,我非常不信,在所有的汽車制造行業(yè)里,,人人都能按照這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)去執(zhí)行,? 無(wú)非就是 大企業(yè)認(rèn)為次品的,然后轉(zhuǎn)手 再賣給中小企業(yè),,最終產(chǎn)品還是要流入市場(chǎng)的,。
作者: 節(jié)奏大師    時(shí)間: 2019-6-25 10:37
韓寒11 發(fā)表于 2019-5-27 15:11
& s& B% u$ q& W6 E; U7 X4 U汽車安全是從每一個(gè)零部件開始做起的

/ y1 \/ w0 z: n汽車安全和性能是矛盾的。要考慮安全,,為什么不考慮裝甲車,,坦克這個(gè)結(jié)構(gòu)?所以現(xiàn)代汽車輕量化,,本身就是要舍棄所謂的安全,。
- N5 G6 x. B) u! a
作者: 韓寒11    時(shí)間: 2019-6-25 20:55
節(jié)奏大師 發(fā)表于 2019-6-25 10:36
: ]) O  A: ?" a5 K8 I7 f( V關(guān)鍵問(wèn)題在于,想這種小砂眼,,是可以接受的,,我非常不信,在所有的汽車制造行業(yè)里,,人人都能按照這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)去 ...
# R/ t( ~8 X! J: Z+ O1 B4 X' g
由讓步使用的零件組裝汽車是可以的,,但是讓步的零件多了,汽車的安全性就無(wú)法保證了
作者: Venom°    時(shí)間: 2019-6-29 13:38
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