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標(biāo)題: 手動(dòng)叉車省力原理 [打印本頁(yè)]

作者: 萬(wàn)花筒丶 時(shí)間: 2019-6-4 17:51
標(biāo)題: 手動(dòng)叉車省力原理
為什么拉叉車省力，推不省了 ,，有沒(méi)有推也省了的機(jī)械賣,？

作者: 遠(yuǎn)祥 時(shí)間: 2019-6-4 19:00
如果是水平推車或水平拉車，則效果是一樣的,。
如果考慮實(shí)際情況中,，人的手的位置通常在較高位置，即推車時(shí),，人作用在車的力是斜向下的,，這樣就增大了車與地之間的壓力，從而增大了摩擦力,，所以費(fèi)力,。
而拉車時(shí)，人作用在車的力是斜向上的,，這樣就減小了車和地之間的壓力,，也就相應(yīng)減小了摩擦力,，所以相對(duì)而言省力。

作者: 順子93 時(shí)間: 2019-6-4 19:09
不是機(jī)械結(jié)構(gòu)上的,。關(guān)乎到人使用和發(fā)力方式,。不受力或者受推力時(shí)，手動(dòng)叉車的活動(dòng)臂與底板是呈銳角的,，并且你肩膀比叉車高,，作用力方向是斜向下的。拉的時(shí)候力的作用線與推正好相反,，力的作用線斜向上

作者: 順子93 時(shí)間: 2019-6-4 19:10

遠(yuǎn)祥發(fā)表于 2019-6-4 19:00
如果是水平推車或水平拉車,，則效果是一樣的。
如果考慮實(shí)際情況中,，人的手的位置通常在較高位置,，即推車時(shí) ...

你是真的快。

作者: 未來(lái)第一站 時(shí)間: 2019-6-4 20:40
拉是下肢,，推上上肢^_^

作者: zhljlyy 時(shí)間: 2019-6-4 21:08
正解

作者: wugamp 時(shí)間: 2019-6-5 10:27
就我的體驗(yàn),，拉車時(shí)不用調(diào)整方向，車會(huì)跟你走,；推時(shí)就不同,，要細(xì)心控制，所以吃力,。

作者: 機(jī)械俊杰 時(shí)間: 2020-4-23 13:20
其實(shí)動(dòng)起來(lái)以后是一樣的,，主要是推的話前端萬(wàn)向輪在起步階段會(huì)有阻力

作者: 鑄林邀風(fēng) 時(shí)間: 2020-4-24 13:59

未來(lái)第一站發(fā)表于 2019-6-4 20:40
拉是下肢，推上上肢^_^

厲害

作者: 象牙塔11 時(shí)間: 2020-5-15 11:51
不錯(cuò)

作者: cmx 時(shí)間: 2020-5-15 15:19
手動(dòng)叉車省力原理---無(wú)論是液壓還是滑輪應(yīng)該是杠桿原理,省力不省功.
推車與拉車(水平)要看受力條件,條件一樣力相同.
要是與地面垂直的力就有區(qū)別了吧,拉力就是人的體重.推力可達(dá)體重的2倍吧.

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