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標(biāo)題: 汽車轉(zhuǎn)彎時的扭矩要怎么計算 [打印本頁]
作者: 吳勇鋒    時間: 2019-8-8 08:18
標(biāo)題: 汽車轉(zhuǎn)彎時的扭矩要怎么計算
直線行走時需要克服的是滾動摩擦,，轉(zhuǎn)彎時克服的還有其他的什么阻力嗎
作者: 曉昀    時間: 2019-8-8 08:42
影響汽車轉(zhuǎn)向力矩的因素很多,，要根據(jù)汽車轉(zhuǎn)向機構(gòu)的受力分析，計算方向盤的轉(zhuǎn)向力矩。找本書好好看看這章節(jié)的計算,，有一本《叉車的設(shè)計計算》有詳細的受力分析和計算過程，叉車也是一類特殊的汽車,，原理的都是一樣的,。
作者: 遠祥    時間: 2019-8-8 08:56
只要沒有收油門，發(fā)動機轉(zhuǎn)速不變,，扭矩是不會變小的,。從物理學(xué)角度分析，由于汽車在轉(zhuǎn)彎時,，由直線運動改為曲線運動,，受力由原來的一個方向變?yōu)槎鄠�方向，汽車為了克服其它方向的力,，前進方向的力就會減少,，造成車速降低，給人的錯覺是發(fā)動機的牽引力變小了,，也就是扭矩變小,。另外，人們在轉(zhuǎn)彎時習(xí)慣性的收油門,，速度會降低,，也會造成發(fā)動機在汽車轉(zhuǎn)彎時牽引力變小的錯覺。
作者: 吳勇鋒    時間: 2019-8-9 07:54
遠祥 發(fā)表于 2019-8-8 08:56
只要沒有收油門,，發(fā)動機轉(zhuǎn)速不變,，扭矩是不會變小的。從物理學(xué)角度分析,，由于汽車在轉(zhuǎn)彎時,，由直線運動改為 ...

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