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只要是有人的地方，就會(huì)有鄙視鏈的存在,。穿古琦的看不起穿ZARA的,，玩吃雞的看不起玩CF的。在汽車圈子也是如此,，而發(fā)動(dòng)機(jī)這個(gè)最有技術(shù)含量的零部件,，則成為了廣大車主的鄙視根據(jù)。
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為了方便大家了解各個(gè)級(jí)別大概是什么水平,，作者用了金庸武俠里的人物作為比喻,。 ) D/ ]9 `0 S2 m5 h5 A0 w. `
第一級(jí)代表車型：眾泰SR7、比亞迪F3 這個(gè)級(jí)別的發(fā)動(dòng)機(jī)好比金庸里的柯鎮(zhèn)惡,，沒(méi)內(nèi)功,、外功一般，屬于江湖中最底層的人物,。這一類的代表發(fā)動(dòng)機(jī)就是國(guó)產(chǎn)三菱4G63系列發(fā)動(dòng)機(jī),，90年代的技術(shù),，2,0T的功率不如現(xiàn)在1.5T，主要裝配在自主二三線品牌,。 第二級(jí)代表車型：日產(chǎn)軒逸,、豐田雷凌1.2T 這個(gè)級(jí)別的發(fā)動(dòng)機(jī)好比金庸里的尹志平，是大門派出身,，有一丁點(diǎn)底子,，但武功在江湖中實(shí)屬一般。代表性發(fā)動(dòng)機(jī)有1.6L的日產(chǎn)HR16和1.2T的豐田D-4T,。 # Y- _$ t5 J" F0 Z9 z+ g
日產(chǎn)HR16主要搭載在軒逸,、藍(lán)鳥、騏達(dá)等主力車型上,，所以這款發(fā)動(dòng)機(jī)的取向也很明顯,。質(zhì)量可靠、維護(hù)費(fèi)用低,、省油,、平順（小排量自吸加CVT不平順也難），除此之外沒(méi)有其他優(yōu)點(diǎn),。用著還行,，沒(méi)什么好吐槽的，但也開(kāi)心不起來(lái),。 9 o9 P( W1 N( O0 i' N1 C2 I9 V# {
豐田D-4T則屬于這個(gè)級(jí)別另一種方向,，盡管排量更小，但低扭輸出上稍微好于自吸車,，同時(shí)兼顧了油耗,。可始終還是這個(gè)級(jí)別的,，如果和上一個(gè)級(jí)別去比較的話,，功率上有較大的差距。缸哥認(rèn)為1.0L排量的發(fā)動(dòng)機(jī)加渦輪,，不是為了讓你開(kāi)的快,，而是為了讓你開(kāi)的爽。 第三級(jí)別代表車型：長(zhǎng)安CS95,、卡羅拉雙擎,、思域 這個(gè)級(jí)別的發(fā)動(dòng)機(jī)好比金庸里的丐幫長(zhǎng)老，有一技之長(zhǎng),，整體實(shí)力也比一般江湖人士要高,，可以當(dāng)個(gè)長(zhǎng)老，小掌門,。同樣的第三級(jí)別的發(fā)動(dòng)機(jī)是市場(chǎng)上亮相最多的,，上兼中型車,，下顧緊湊型車。在這個(gè)級(jí)別分別有長(zhǎng)安藍(lán)鯨2.0T,、豐田雙擎,、上汽1.5T。 長(zhǎng)安的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)是自主品牌正向研發(fā)的代表作,，在數(shù)據(jù)上達(dá)到了合資品牌的水準(zhǔn),。但是在油耗、平順性,、運(yùn)行品質(zhì),、與變速箱的調(diào)教還有差距的。而自主研發(fā)的2.0T往往都搭載在旗艦車型上,，其2.0T的動(dòng)力只能說(shuō)夠用,。欺負(fù)比自己排量小的還行，想勝同級(jí)別有點(diǎn)困難,。
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豐田雙擎屬于這個(gè)級(jí)別的另類，可是說(shuō)是日產(chǎn)HR16方向的極端化,。雙擎最大的特點(diǎn)就是省,，省油、省錢,、省力,。在十幾萬(wàn)這個(gè)級(jí)別里，雙擎是為數(shù)不多真的能達(dá)到3,、4L百公里油耗的,。而且售價(jià)還和一般A級(jí)車相差無(wú)幾，保養(yǎng)費(fèi)用也是如此,。在日常使用上也和正常發(fā)動(dòng)機(jī)一樣,，沒(méi)有特別需要關(guān)心的。在民用混動(dòng)這條黑科技樹上,，豐田真的是一騎絕塵,。 ( B7 y) c0 Y# m* I, h v* j2 N
思域所代表的小排量渦輪，它們?cè)诠β噬峡梢猿^(guò)老一代的2.0T,，同時(shí)還比較省油,。最主要的一點(diǎn)，這類發(fā)動(dòng)機(jī)要是搭載在A級(jí)車上,，動(dòng)力往往可以超過(guò)比自己貴10萬(wàn)左右的車型,。這就造成了小排量渦輪在如今的市場(chǎng)上顯得極其耀眼，也造成了其車主非常囂張,，思域超跑事件就是很好的例子,。 第四級(jí)別代表車型：新嘉年華ST 這個(gè)級(jí)別的發(fā)動(dòng)機(jī)好比金庸里的郭襄,，集父輩武功之大成，初出茅廬就比較厲害,。主要代表有新嘉年華上的1.5T,、現(xiàn)代130N上的1.6T等在18、19年上市的小排量發(fā)動(dòng)機(jī)2.0版,。之所以稱之為2.0版,，因?yàn)樗麄冊(cè)趧?dòng)力上比起如今的小排量渦輪上升了一個(gè)臺(tái)階，馬力統(tǒng)統(tǒng)超過(guò)了200匹,。搭載在小型車上可以秒殺絕大多數(shù)家用車,，不折不扣的街頭小霸王。 第五級(jí)別代表車型：寶馬540i,、思域TYPE R 這個(gè)級(jí)別的發(fā)動(dòng)機(jī)好比金庸里的丘處機(jī),，是廠家手里的金字招牌，車迷手中的經(jīng)典,。主要代表有寶馬的B58直列六缸,、思域TYPE R的K20C1。 2 F0 [ ?6 j0 E2 N6 m" n# N9 y
要說(shuō)寶馬最具特色的發(fā)動(dòng)機(jī)一定是直列六缸莫屬,，可以說(shuō)是伴隨了寶馬品牌的成長(zhǎng),。是每位BMW粉絲的夢(mèng)想，經(jīng)典中的經(jīng)典,。并且和同級(jí)別相比有著不小的優(yōu)勢(shì),，例如寶馬為什么會(huì)堅(jiān)持直六，一是因?yàn)樵谙嗤瑒?dòng)力上直六比V6更平順,，二是直六更容易做出合適的前后比重,。寶馬堅(jiān)持到了現(xiàn)在，久而久之成為了經(jīng)典,。 這個(gè)級(jí)別另一種方向則是像思域TYPE R這樣把四缸機(jī)做到極端的,，動(dòng)力沒(méi)有小于300馬力的。這里順便講下為什么本田粉這么狂,，一是因?yàn)樗加虻?,5T,，而是這臺(tái)K20C1和冠道上的K20C3。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)厲害之處在于其i-VTEC系統(tǒng),，加快掃氣的速度,，同時(shí)降低發(fā)動(dòng)機(jī)溫度和爆震機(jī)率。所以K20發(fā)動(dòng)機(jī)能夠承受那么大渦輪壓力,，同時(shí)滿足歐6排放,。 第六級(jí)別代表車型：豐田supra、本田S2000 0 A( _8 k* C- Y; q4 U
這個(gè)級(jí)別的發(fā)動(dòng)機(jī)好比金庸里的東邪西毒，是傳說(shuō)中的大神,，上一時(shí)代的巔峰,。
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如果你喜歡日系和改裝，那代表車型也非常多,，豐田supra,，本田思域EK9、本田S2000,、日產(chǎn)GTR-R34等等,。這個(gè)時(shí)代的發(fā)動(dòng)機(jī)都有一很大特點(diǎn)，改裝潛力巨大,。像是豐田2jz,、日產(chǎn)的RB26等直六級(jí)往往能改裝至上千馬力，即便是像本田B18C這樣的1.8自吸機(jī),，再加了渦輪之后,，又不少600馬力以上的案例。
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為什么那個(gè)時(shí)代的發(fā)動(dòng)機(jī)潛力這么大,？一是那時(shí)排放限制沒(méi)有這么嚴(yán)格,，同時(shí)又有很多新技術(shù)普及。（比如可變正時(shí)氣門,、渦輪增壓等等）二是那時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)缸體大多是鑄鐵的,，先天底子好。在如今這個(gè)要求面面俱到的年代,，這類傳奇發(fā)動(dòng)機(jī)只能是回憶了。 第七級(jí)別代表車型：奧迪TTRS,、阿爾法羅密歐Giulia四葉草 這個(gè)級(jí)別的發(fā)動(dòng)機(jī)好比金庸里的蕭峰,，是整個(gè)武俠史中的一流高手。一般這類發(fā)動(dòng)機(jī)都是血統(tǒng)純正,，有情懷有實(shí)力的,。
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例如奧迪最新的2.5T的五缸機(jī)，原先就是從80年代WRC B組賽車發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展過(guò)來(lái)的,。阿爾法的2.9T實(shí)際是法拉利V8砍掉2個(gè)缸而來(lái),，所以這類發(fā)動(dòng)機(jī)水平實(shí)屬當(dāng)世一流。而且與第八級(jí)別不同的是,，第七級(jí)別的發(fā)動(dòng)機(jī)大多有賽用版本,，在其綜合實(shí)力上是高于第八級(jí)別的。 第八級(jí)別代表車型：布加迪Chiron,，法拉利812 Superfast ! d* b% r* h! ?( B W% g! k
這個(gè)級(jí)別的發(fā)動(dòng)機(jī)好比金庸里的獨(dú)孤求敗,，傳說(shuō)中的傳說(shuō)，看見(jiàn)一次都很難得,。而且這個(gè)級(jí)別的發(fā)動(dòng)機(jī)主要滿足其旗艦超跑的定位,，缸數(shù)沒(méi)有低于12的,！排量即真理，缸數(shù)即正義,！速度是不是天下第一不重要,，但要是沒(méi)個(gè)V12手工打造的發(fā)動(dòng)機(jī)，都不好意思出門~ , O% ^/ s7 f! G! x) j2 {
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發(fā)表于 2019-8-8 15:34:54
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