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標(biāo)題: 齒輪齒條雙齒輪消隙原理 [打印本頁(yè)]

作者: YEomanT 時(shí)間: 2019-8-12 10:56
標(biāo)題: 齒輪齒條雙齒輪消隙原理
碰到一次才會(huì)印象深刻，又學(xué)到一個(gè)

作者: xie5355402 時(shí)間: 2019-8-12 11:22
大俠,，底下的齒輪齒條為啥不用斜齒的,，有沒(méi)有試驗(yàn)過(guò)這結(jié)構(gòu)對(duì)背隙消除的效果怎么樣

作者: 麥田守望者bj 時(shí)間: 2019-8-12 11:30
學(xué)習(xí)了

作者: YEomanT 時(shí)間: 2019-8-12 12:11
我也只是設(shè)備要用到，自己不懂,！網(wǎng)上找的相關(guān)資料

作者: qq642446015 時(shí)間: 2019-8-12 13:47
這消間隙的效果不那么好吧

作者: jiangsuwanhua 時(shí)間: 2019-8-12 16:08
謝謝分享

作者: YEomanT 時(shí)間: 2019-8-12 17:58

|qq642446015發(fā)表于 08-12 13:47這消間隙的效果不那么好吧

怎么說(shuō)

作者: 未來(lái)第一站 時(shí)間: 2019-8-12 21:05
樓主應(yīng)該把一軸的調(diào)整結(jié)構(gòu)的細(xì)節(jié)給個(gè)剖面,，這才是關(guān)鍵。

作者: 遠(yuǎn)祥 時(shí)間: 2019-8-13 10:03
這種齒隙的消除是靠彈簧彈力來(lái)實(shí)現(xiàn)的嗎,？

作者: 科技的瘋狂 時(shí)間: 2019-8-13 11:17
載荷大于彈力,是不是間隙還是依然存在呢

作者: YEomanT 時(shí)間: 2019-8-13 13:30
一個(gè)齒輪頂受力面,，一個(gè)齒輪頂背面，像一把鉗子

作者: 1093290368 時(shí)間: 2019-8-13 16:49

xie5355402 發(fā)表于 2019-8-12 11:22
大俠,，底下的齒輪齒條為啥不用斜齒的,，有沒(méi)有試驗(yàn)過(guò)這結(jié)構(gòu)對(duì)背隙消除的效果怎么樣

是不是下面的結(jié)構(gòu)不能承受軸向力啊

作者: lkw010101 時(shí)間: 2019-8-13 17:13
這個(gè)輕載還行，重載行不通,，還有會(huì)增加齒輪的磨損

作者: 林界8023 時(shí)間: 2020-1-7 13:52
是不就是雙齒輪消隙,，兩個(gè)齒輪并到一起，中間有個(gè)可以讓兩齒輪周向旋轉(zhuǎn)的機(jī)構(gòu),，一個(gè)齒輪與嚙合齒輪受力面貼合,，一個(gè)齒輪與嚙合齒輪背面貼合,，這樣可以實(shí)現(xiàn)反向消隙。不知道說(shuō)的對(duì)不對(duì)

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