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標題: 城市交通新革命：車輪自帶360°轉向模塊 [打印本頁]
作者: Insigne    時間: 2019-8-20 10:14
標題: 城市交通新革命：車輪自帶360°轉向模塊
城市交通擁堵、出行停車困難,，已經(jīng)成了讓“有車一族”十分頭疼的社會問題,。
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造成這一問題的主要原因之一就是汽車轉向過于死板僵化，不能靈活應對客觀環(huán)境和突發(fā)狀況造成的,。

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為了克服汽車自身弊端,，恒大集團收購的英國輪轂電機公司 Protean 推出了一種全新的概念產(chǎn)品——Protean360+ ，它為未來城市出行車輛的發(fā)展提供了一個全新的思路和技術支持,。
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Protean360+
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Protean360+ 將轉向系統(tǒng),、懸架系統(tǒng)納入到一個獨立的單元模塊，并借助內置于車輪中的驅動輪轂提供動力,。

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相對獨立的模塊設計,，使車身可設計為四面車門的吊艙造型，再加上自動駕駛技術,，未來公共交通工具的模樣已初見端倪,。
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由于車輪與車身之間只有一個很小的連接點，因此,，四個轉向模塊能支持連續(xù)轉向超過 360°,，這樣車輛不僅可以側向行駛，還能原地旋轉,，轉向方式靈活機動,，更適應未來城市交通的需要。

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這樣在行車遇到意外狀況時,，無需額外空間車輛就能停車調頭,，不僅駕駛者省心省勁，后面的車輛也能保持行駛的連續(xù)性,。

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由于懸架系統(tǒng)也被納入到車輪單元中,，所以它還支持氣動式高度調節(jié)，使上,、下車時能調節(jié)車身,，讓車廂底板與路肩平齊，方便人們上下行,。

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這樣的設計,，對普通人來說可能作用不大，但對于行動不便或者攜帶大件行李,、嬰兒車的人來說,，這樣的設計就顯得十分人性化！
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并且,，新型緊湊的雙關節(jié)懸架還能為車身節(jié)省出更多空間,。
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除了概念設計里的公共交通工具，Protean360+ 也可運用到私家車,、載貨車等多種類型的車輛上,，這么優(yōu)秀的設計,，必然能在緩解未來交通壓力上做出貢獻，引領城市交通新革命,。
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最黑科技

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作者: 未來第一站    時間: 2019-8-20 15:17
這輪胎的紋路很講究( v; H# i1 `  v
作者: 遠祥    時間: 2019-8-20 21:09
有沒有安全方面的創(chuàng)新,？
作者: 一只小船    時間: 2019-9-12 09:54
這樣沒有安全隱患嗎



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