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標題: 軸承游隙的種類及影響 [打印本頁]
作者: 37596647    時間: 2008-12-8 14:33
標題: 軸承游隙的種類及影響
有一些朋友對軸承游隙一直不完全了解，小弟在此發(fā)幾句言,，拋磚引玉，錯誤的地方還有不夠詳細的地方,，還望大俠們修正補充,。
* v/ v1 I0 [+ N5 D
8 S; g; g, c- |游隙可分以下幾類：& j% A0 l3 k, r3 q7 N8 z
軸承內(nèi)部游隙是指一個軸承圈相對于另一個軸承圈徑向移動的總距離（徑向內(nèi)部游隙）或軸向移動的總距離（軸向內(nèi)部游隙）。
- m4 j7 Q4 Q0 d. h) Z0 \工作游隙是指軸承實際運轉(zhuǎn)條件下的游隙,。
& E) S( F: X3 i1 t+ ]) ?% w; I原始游隙是指軸承未安裝前的游隙,。. ~! t2 Q7 z2 |% |" n
7 D6 W! g  B& }: g8 P
選擇游隙時,，主要考慮以下幾個方面：
/ G& i4 W) G- n# w$ \# V軸承的工作條件，如轉(zhuǎn)速,、溫度,、載荷等；
" S8 O! k5 B. y3 \% E# i# _; e對軸承的性能要求,，如旋轉(zhuǎn)精度,、摩擦力矩、振動,、噪聲,；; B2 j6 T2 Y) J" l
軸承內(nèi)圈和外圈與軸、外殼配合時過盈時導致的軸承游隙減�,�,；
/ \# g0 e" G* p/ p軸承工作時，因內(nèi)外圈溫度差導致的軸承游隙減�,�,；
, N, W. r% `5 O2 e% y- X) `2 z1 K9 p( S因軸與外殼材料的鼓脹系數(shù)不同，引起的軸承游隙減小或增大,。6 x& y. y6 |: r* [3 t. @

- A% q2 |& B5 M. s- n游隙值根據(jù)大小分三組,，一組是基本組（或者叫普通組）、小游隙組（C2),、大游隙組(C3,、C4）。日本的NSK,、NTN等品牌還有專門的CM組（電機專用游隙）,。9 j3 f, r7 e. `3 r" g
/ @9 F, H! _/ V3 l9 c
另補充一點日常應(yīng)用的舉例：; {% e6 \* W; y5 H# s3 _  |- G5 l
               正常的工作條件下，宜優(yōu)先選擇基本組,；+ i8 c' a# r3 n  p7 H' Q2 V+ \& n5 y
              大游隙組適用于內(nèi),、外圈配合過盈量較大、或者內(nèi)外圈溫度大,、深溝球軸承需要承受較大軸向負荷或者需要改善調(diào)心性能,、或者需要提高軸承極限轉(zhuǎn)速和降低軸承摩擦力矩等場合, L+ B, l7 Q4 ]0 r
              小游隙組適用于較向的旋轉(zhuǎn)精度、需要嚴格控制外殼孔的軸向位移,、以及需要減小振動和噪音的場合,。
7 P7 U' c, a2 m4 t% N8 H5 p$ C* k
0 I3 |( M7 j! m( m5 O4 E) j/ X8 l) y[ 本帖最后由 37596647 于 2008-12-8 14:45 編輯 ]
作者: 樊陽    時間: 2008-12-8 23:10
簡潔明了，謝謝提供
作者: 37596647    時間: 2008-12-9 00:40
睡不著,，重新看了一下,，居然有錯別字，特此修正,。
9 V; h$ A! I0 v8 N3 [. B7 d2 n. X) D
+ L9 I+ G  Y% Y/ O3 e大游隙組適用于內(nèi),、外圈配合過盈量較大,、或者內(nèi)外圈溫度（差）大、深溝球軸承需要承受較大軸向負荷或者需要改善調(diào)心性能,、或者需要提高軸承極限轉(zhuǎn)速和降低軸承摩擦力矩等場合  w+ S* R; ~6 ]/ }6 T: E$ O& L
              小游隙組適用于較向（高）的旋轉(zhuǎn)精度,、需要嚴格控制外殼孔的軸向位移、以及需要減小振動和噪音的場合,。
作者: 上海開端    時間: 2008-12-10 11:10
Bore Diameter             C2                Standard                   C3                       C4                       C5        / {7 w7 p8 _5 x+ {5 f% a5 _
over        to        min        max        min        max        min        max        min        max        min        max& k  W5 X  B' S& `8 q+ e
2.5          6           0           7            2           13            8           23           -            -            -              -9 N9 |! K. d  Q, b
6            10          0           7            2           13            8           23        14          29          20          37
! D- h! B- N' g  v10          18          0           9            3           18           11          25        18          33          25          45/ _1 Q  ], Y* m
18          24          0          10           5           20           13          28        20          36          28          48/ M7 B7 t& e/ m2 }
24          30          1          11           5           20           13          28        23          41          30          535 o  D% G) M% i. ?; w/ A1 j; O
30          40          1          11           6           20           15          33        28          46          40          64
- O- y' R6 s  Z* d40          50          1          11           6           23           18          36        30          51          45          73
* k1 N3 |! C; c50          65          1          15           8           28           23          43        38          61          55          90
作者: 踏步江山    時間: 2008-12-10 11:15
開端大哥果然好學上進啊~~
作者: 軸承學機電    時間: 2008-12-10 11:42
4 樓的你的 數(shù)據(jù) 小弟 看不太懂 可否 把上面的英文簡稱解釋一下
作者: 上海開端    時間: 2008-12-10 12:17
地球人都知道�,。�
0 ^- C7 L# h% {/ \地球軸承人都知道�,�,！
作者: 軸承學機電    時間: 2008-12-11 10:39
我是火星來的 現(xiàn)在明白了 呵呵
作者: 上海開端    時間: 2008-12-11 17:18
游隙一定要注意，這是軸承的一個很重要的指標,。
作者: yuleshi    時間: 2020-4-10 10:11
學習了



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