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標題: 參觀國外設備時候,一端是軸承 一端是帶座軸承,,我們一般是兩端都用帶座... [打印本頁]

作者: 謝福進    時間: 2019-9-13 09:33
標題: 參觀國外設備時候,,一端是軸承 一端是帶座軸承,,我們一般是兩端都用帶座...
請教大神,那天參觀國外設備時候,,一直沒搞懂,,我們都是用兩端帶座軸承,而他是一端軸承 一端是帶座軸承,,請問這是為啥,?這是我們業(yè)內百年企業(yè),這么設計應該有他一定的道理吧,?再說這個設備,,左右兩端是立著的墻板,穿過800mm長的軸,,軸的同軸度需要保證,。

作者: 未來第一站    時間: 2019-9-13 09:48
你說的那個“一端軸承”端是要作為定位基準的,保證軸的相對位置,。
作者: 冷月梧桐    時間: 2019-9-13 09:54
結果了加工不同心的問題,,如果兩端都是軸承,距離同心問題不是很好解決,。軸承可能會卡死

作者: 大白小白    時間: 2019-9-13 10:01
這個軸用來干什么的,,需要保證同軸度?
作者: syonggang    時間: 2019-9-13 10:53
二樓解釋的有道理
作者: 獅語者    時間: 2019-9-13 13:46
一端定位,,另一端調心軸承
作者: 韓寒11    時間: 2019-9-13 16:30
軸的同軸度是一方面,,穿過的兩個孔也是要有同軸度要求的
作者: 曉昀    時間: 2019-9-13 21:02
不管怎么說,兩安裝孔的同軸度還是要有的,。沒有軸承座軸承直接安裝在墻壁上嗎,?墻壁厚度多少?
作者: Cavalier_Ricky    時間: 2019-9-13 22:01
見過不少機器,,根本沒有驅動側墻板和操作側墻板的概念,。

我設計,基準點,,都在驅動側,,調節(jié),幾乎都在操作側,。就是,,一定先畫驅動側,然后再畫操作側,。

驅動側,,因為傳動機構的存在,軸承的受力也比操作側大得多,。

而操作側,,可以說只是搭把手,,幫著扶著的那個。

比如這圖中,,不帶殼兒的軸承那邊,,應該是驅動側。

如果養(yǎng)成習慣兩邊都是帶殼兒的軸承,,貌似安裝很方便加工也很方便,,可運行時累計公差耍起你來,會弄得你懷疑人生,。


作者: luckyman123    時間: 2019-9-14 08:45
這是最基本的軸承布局認識啊,,所謂的“固定-鉸支”布局,帶座軸承除了徑向還定位軸向,,另一端只定位徑向,,大多數(shù)軸系零件都是這種布局,適合中高速,。——有一本書可以看看,,《自動化機構設計工程師速成寶典》,,百度搜一下。

作者: 大衛(wèi)_o3zh4    時間: 2019-9-14 10:02
Cavalier_Ricky 發(fā)表于 2019-9-13 22:01
見過不少機器,,根本沒有驅動側墻板和操作側墻板的概念,。

我設計,基準點,,都在驅動側,,調節(jié),幾乎都在操 ...

通過逗點符號,,能感受到清晰的思路

作者: 遠祥    時間: 2019-9-14 17:25
也是一段固定,,一端支撐的原理,但兩頭方式不同,,你結構設計里面比較麻煩的,!
作者: 孤鷹GE    時間: 2019-9-16 17:12
學習




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