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標題: 壓力傳感器使用困惑 [打印本頁]

作者: 及上開 時間: 2019-9-25 10:30
標題: 壓力傳感器使用困惑
如題，最近有一個單機用到壓力傳感器,，型號是某品牌的量程2KG的壓力傳感器1.機構：機構很簡單,，三軸運動，Z軸上裝了壓力傳感器,，有導軌保證方向。
2.問題：壓力傳感器設定200g力到達時，Z軸停止下壓,，問題來了，傳感器示數(shù)還在下降,，速率初期1秒四五克,，越往后速率越低,。大概衰退50克穩(wěn)定。
3.已做排除工作：壓力傳感器本身沒有問題,，拆下來用100克砝碼標定,，示數(shù)很穩(wěn)定；
                     整個機構裝上也重新校零過,，仍然有衰退,；
                     懷疑機構組裝存在問題，只單獨在Z軸絲杠上裝上壓力傳感器,，拆掉導軌及其他一切不需要零件,，仍有衰退；
Z軸存在多次撞機情況,，個人懷疑絲杠可能被撞的有點問題
   希望有大佬能幫我分析下,，謝謝。

作者: 大白小白 時間: 2019-9-25 11:33
這個沒圖紙,，不好分析

作者: 帥劍 時間: 2019-9-25 13:37
壓力傳感器的原理說下膜片式,？根子是不是在傳感器上？

作者: DianGongN 時間: 2019-9-25 14:18
社友你裝的是力傳感器,，不是壓力傳感器,。
這個和機構有關，需要詳細資料才好判斷,。

作者: 及上開 時間: 2019-9-25 17:18
傳感器參數(shù)

作者: 帥劍 時間: 2019-9-26 16:57
這個傳感器原理是通過變形來檢測的,，傳感器是沒問題的，是不是和你檢測方式有關,，檢測方式和傳感器的原理有沖突,？

作者: 帥劍 時間: 2019-9-26 17:00

帥劍發(fā)表于 2019-9-26 16:57
/ M- l9 I3 O: H3 @這個傳感器原理是通過變形來檢測的，傳感器是沒問題的,，是不是和你檢測方式有關,，檢測方式和傳感器的原理有 ...

傳感器你進行測定是最終值對的上，但你Z軸停機前給信號時的瞬時力達到了,，實際是沒達到和你測量時一樣,，數(shù)值一直變化，最后穩(wěn)定下來

作者: 及上開 時間: 2019-9-27 13:27

帥劍發(fā)表于 2019-9-26 17:00$ D# X6 {7 t7 I6 a- w
傳感器你進行測定是最終值對的上,，但你Z軸停機前給信號時的瞬時力達到了,，實際是沒達到和你測量時一樣 ...

對的，是有這種瞬時值達到設定值,，然后回彈一段力的情況,。這種情況軟件已經加了延時避開這種情況。我們是在Z軸停住,，加了500毫秒延遲,，示數(shù)不會突變的情況下,，出現(xiàn)這種緩慢衰退的過程，整個衰變過程大概40多秒

作者: Cavalier_Ricky 時間: 2019-9-28 22:40
剛看了“速度與激情”,。,。。

作者: Cavalier_Ricky 時間: 2019-9-28 22:43
激情過頭了,，沒做好過分意外保護,？

作者: 斯文棒棒 時間: 2019-9-29 08:14
Z軸機構加一鎖緊功能，一停機就鎖緊,，并消除絲桿間隙的影響,。

作者: 2011ayoon 時間: 2019-9-29 08:55
應該是到達200克，仍繼續(xù)加壓,，但是加壓“速率”會減小

作者: 風仔很忙 時間: 2019-9-29 09:33
畫個機構簡圖比較好解釋,，可以手繪。

作者: 遠祥 時間: 2019-10-1 19:45
有可能是在測之前速度太快,，產生了加速度,，最好是程序里面設定減速。

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