實不實用還是要看和目前的智能車位占地面積比較,，模擬比劃了一下，設停的都是小轎車,，車長5米,，高1.5米,，傾斜角度36°，車頂到上一個停車位的垂直距離是300,，可以得出3臺車停放距離大概是11米,，而目前的智能雙層車位，停放4臺車應該不會超過12米,。所以如果車庫夠高,，目前的雙層車位是要比這種要好的

前擎蓋下邊那么多液體，不會溢出來吧

適合4s店這種賣車的,？

suv哭暈在廁所...而且這個排布同一條走道上似乎只能有一臺車在運作,，上下班高峰期時會不會還要排隊停車開車走之類的

學習了

紅偉92 發(fā)表于 2019-11-27 16:49
有個問題，我車停好后,，一會準備去后備箱拿個東西,，打開后備箱啥都出來了吧···

停車之后就沒法打開后備箱吧，這個間距好像非常小呢,；只能取車之后開后備箱,。

有個問題，我車停好后,，一會準備去后備箱拿個東西,，打開后備箱啥都出來了吧···

一是限制太多，二是看著危險

搞2,3層的,，也是移位加轉位的易接受,，這樣道路更節(jié)省

threetigher 發(fā)表于 2019-11-26 08:59
車型可以調節(jié)。注意地面沒看到軌道,，那么調節(jié)間距就非常方便了,。

調節(jié)的投入太大，設備也會更復雜,；也就是故障率更高,；除非是某種特殊場合使用