1. 曲柄為驅動的時候沒有死點,，滑塊驅動時才有死點
2. 三點一線時曲柄的驅動力是最小的，理論上只要克服自己的轉軸摩擦力矩即可（不考慮重力）

三點一線的情況下,，機構容易被卡住

用手輕輕拔一下,，受力方向發(fā)生了變化 ，連桿和曲柄的死點是在一條直線上,。

都帶歪了吧

hl90 發(fā)表于 2022-3-9 18:48
理論中,，那個共線的兩種情況叫死點位置；在機構中，一般都會盡量避免這種情況的發(fā)生,，或者棄之不用,，除非四 ...

可是偏心的時候，曲柄和連桿一條線也是同樣的問題啊

2011ayoon 發(fā)表于 2022-3-10 08:25
其實是現(xiàn)實中,，你沒有實際達到這個理論位置，1,、滑塊只能水平移動,，2、所有的轉動點沒有間隙（只能轉動）3 ...

哎,，就你了,，你說出來幾點，有理有據(jù),！
沒有人反駁,，你就是正確的；
剛才還糾結銷軸的受力問題,，看你一解釋才知道分力是怎么產生的了,。
都說距離產生美，看來間隙也會生出分力喲,！

其實是現(xiàn)實中,，你沒有實際達到這個理論位置，1,、滑塊只能水平移動,，2、所有的轉動點沒有間隙（只能轉動）3,、水平一條直線,，而演示模型一般1\2點都不會很嚴格

你分析錯了，一條直線的時候,，反而所需力矩是最小的

|曉昀發(fā)表于 03-09 19:31你說的曲柄和滑塊成一直線時,，需要手動撥一下就能動，那是死點位置,，通過慣性過了死點位置就能繼續(xù)旋轉,。

大俠，這次說錯了吧,，曲柄旋轉,，沒有死點，反過來才有死點