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本帖最后由 魍者歸來 于 2022-5-24 18:07 編輯
自從去年5月10號,,成都一輛電動車在電梯中自燃的事故之后,,全國各地都開始了轟轟烈烈的“查車”運(yùn)動,,電動車不能再進(jìn)入電梯,,原則上也不能在樓道和室內(nèi)充電了……
嬰兒受到的傷害是讓人揪心的,,但普通人的生活還要繼續(xù),。
電動車去哪充電就成了一個問題,,專家的意思是去小區(qū)內(nèi)規(guī)劃的充電站——聽起來不錯,但時隔一年,,小區(qū)依然沒有建充電站或充電樁,。
所以,低樓層和門市房,,就出現(xiàn)了大量的“飛線”充電裝置:
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2022-5-24 15:57 上傳
安全嘛,,自然是約等于沒有的,,但似乎也沒太好的辦法。我們沒有多余的房子租出去賺取租金,,也沒有什么空閑時間能去跑網(wǎng)約車……畢竟約電動自行車聽起來和當(dāng)年的“摩的”有異曲同工之妙,。
至于大連“摩的”的惡,是連吐槽都不可以的:
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2022-5-24 16:01 上傳
其實(shí)這里面有個邏輯漏洞——成都那輛自燃的電動車,,用了什么電池,?
如果是正經(jīng)品牌電動車的原廠原電,那主要責(zé)任就是品牌方的,;如果是在改裝店里改裝的雜牌電池,,那主要責(zé)任就是改裝店的。
錯的不是電動車,,也不該是電梯,。
畢竟,滿大街正在跑的天然氣動力汽車和當(dāng)下正在大力研發(fā)的氫能源汽車,,甚至于城市中家家戶戶用的天然氣,,遠(yuǎn)比幾塊2V的鋰電池“爆炸”范圍大得多,。
那么問題來了,,你騎電車嗎?又在哪里充電呢,?
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