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發(fā)布時間: 2022-11-17 10:00
正文摘要:各位大俠,,圖中主動軸和從動軸是通過齒輪傳動的,,從動軸可以上下調(diào)節(jié)與主動軸的間隙(微調(diào)),,從動軸的齒輪是由兩個齒輪通過螺栓組合的,,這樣設(shè)計的目的是為了調(diào)整齒輪嚙合的間隙嗎?如果齒輪嚙合的間隙較大的情況下 ... |
從動軸兩個齒輪是正反轉(zhuǎn)的嚙合間隙,,提供傳動精度,,降低傳動噪音。 |
從動軸兩個齒輪應(yīng)該是消除正反轉(zhuǎn)的間隙影響,,提供傳動精度,。 |
待業(yè)青年 發(fā)表于 2022-11-16 21:51 中心距的微調(diào)不影響傳動比 |
應(yīng)該是消隙吧 |
1.兩個齒輪之間間隙可調(diào)是因為你布的厚度不同吧 這個可調(diào)是浮動的,,一般都是下齒輪固定上齒輪浮動,,上面相當(dāng)于是壓輪,跟精度沒關(guān)系 2.齒輪是組合而成的是為了調(diào)相位方便,,僅此而已 |
開式傳動,,齒面磨損較大,感覺應(yīng)該是通過調(diào)小中心距,,補(bǔ)償齒面磨損后導(dǎo)致的間隙增大,。 設(shè)備是不是有正反兩向轉(zhuǎn)動的需求?單向轉(zhuǎn)動的話,,應(yīng)該不影響傳動效果,? 這是什么設(shè)備,方便說嗎 |
這樣齒好像沒那么耐用 |
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