你這加配重的怎么這么像我們做的升降,，加配重的我們是按水平運(yùn)動計算的,。搞半天,，我6月份就·····回復(fù)過了

學(xué)習(xí)了

你這配平了,，可以按水平直線滑動算，做過面板升降,，一樣做配重,，雙絲桿+轉(zhuǎn)向器+伺服，開始按垂直升降慣量算,，功率很大,，后來和做了十幾套這種的相關(guān)人員討論，按水平滑動計算,，沒問題,，設(shè)備做完，調(diào)試也沒問題,，也驗收了,，算完后，實際負(fù)載率50%以下,。

200w配減速機(jī),，你看下廠家有沒有推薦的比值�,？匆娝上碌氖�30以內(nèi),，優(yōu)先慣量匹配。功率次之,。僅供參考,，看你自己衡量。

學(xué)習(xí)

從照片看,，有些地方需要改進(jìn),。

伺服電機(jī)直接帶鏈輪不好,，容易損壞電機(jī),，加個聯(lián)軸器、軸承座支撐是常用的方法,，幾年前面試過一個人問他電機(jī)怎么選,，他說“往大里選”

伺服電機(jī)不能光看功率，扭矩更重要,，要考慮升降物慣性矩,。

這個應(yīng)該算出最大扭矩  T=F*R=7.88N.M
乘以安全系數(shù)1.5        7.88*1.5=11.8N.M 可以配減速機(jī)