其實(shí)航空都是 雙保險(xiǎn)設(shè)計(jì)  比如 一個(gè)推拉功能 有電助力機(jī)構(gòu) 還有手動(dòng),。。 里面?zhèn)鞲衅?也是雙保險(xiǎn) 任何有可能 斷掉失靈都是雙保險(xiǎn)設(shè)計(jì),。
不管是操作系統(tǒng)  儀表臺(tái)儀器  就算起落架液壓系統(tǒng)都是這樣設(shè)計(jì)的  ,，曾經(jīng)得到過空殼320  MCDU 地平儀 研究一下基本都這樣設(shè)計(jì) 都是雙保險(xiǎn)。 所以你看航空線束都是 好多線,。,。
其實(shí)美國(guó)波音機(jī)械結(jié)構(gòu)之多 超過了空客，本人還是喜歡空客系列飛機(jī)  操作簡(jiǎn)單機(jī)械結(jié)構(gòu)少  波音為了設(shè)計(jì)繼承 很多幾十年技術(shù)也不舍得替換,。

說白了,，就是幾個(gè)回轉(zhuǎn)連接。

功能和模塊分清楚了,，一項(xiàng)一項(xiàng)的理清就不覺得復(fù)雜了,。

一個(gè)公司那么多設(shè)計(jì)師，就做幾款產(chǎn)品，開發(fā)周期又那么長(zhǎng),，東西能不多嗎,。做完一版又一版，天天打補(bǔ)丁,。

試一試改一改就出來了唄

多人設(shè)計(jì),，完了堆一塊，礙事了就改一改,，不都這樣弄嗎,？各管一攤，能扯皮的扯皮,，扯不過了就窩著,。

沒事，圖畫出來了,，你們看著布,，放進(jìn)去就行。

不要想太復(fù)雜了,，說不定就是堆出來的,。就這么些空間，大家一起擠一擠,，你挪挪腿,，他收收腳，都改改,。