siterkiso 發(fā)表于 2024-1-17 16:13
‘平衡氣路就是通過控制進(jìn)入氣缸氣體壓力,，切換不同負(fù)載，氣體壓力通過多組調(diào)壓閥確定,�,！�
這個就是我想 ...

兩個調(diào)壓閥接入氣控閥，通過氣控閥切換,，就可以選擇用哪個壓力,，來確定不同負(fù)載，這個是兩種壓力,，如果是多種,，還用到氣控調(diào)壓閥

汪元真110 發(fā)表于 2024-1-17 15:13
這個是純氣動氣路圖，上面那個氣動按鈕相當(dāng)平時控制電按鈕,，只是電信號變成氣信號了,，那個虛線都是氣動控制 ...

‘平衡氣路就是通過控制進(jìn)入氣缸氣體壓力，切換不同負(fù)載,，氣體壓力通過多組調(diào)壓閥確定,。’
這個就是我想了解的,。不知道如何實現(xiàn)

這個是純氣動氣路圖,，上面那個氣動按鈕相當(dāng)平時控制電按鈕，只是電信號變成氣信號了,，那個虛線都是氣動控制信號,，實線是執(zhí)行氣路，平時我們電磁閥換成了氣控?fù)Q向閥,，原理差不多,，平衡氣路就是通過控制進(jìn)入氣缸氣體壓力，切換不同負(fù)載,，氣體壓力通過多組調(diào)壓閥確定,。

這個“平衡“的意思是氣缸會提供一個跟負(fù)載相同的力矩嗎？感謝分享,！

平衡氣缸用低摩擦氣缸,，氣動平衡沒有基礎(chǔ)，95%容易搞砸,，特別是大負(fù)載的,。之前做過一次擰緊槍的助力臂。導(dǎo)軌品牌：eepos
平衡氣缸：FESTO低摩擦氣缸
剎車氣缸：國產(chǎn)（淘寶找的，品牌忘了）
操作手柄：上海燁博

CKD或者費斯托都有成品賣,，國內(nèi)汽車廠配套商也做很多,，原理就是用SMC中壓式三位電磁閥+調(diào)壓閥（帶殘壓背壓釋放）+與被吊物品重量對應(yīng)大小的氣缸，氣缸+調(diào)速閥增加速度調(diào)節(jié)即可,，有些做成一路管接大氣一路接上面這套,，想穩(wěn)定兩路管都單獨接這樣的，至于那些觸發(fā)開關(guān)翻翻SMC目錄,，需要與與,、或閥還有延時閥還有手動氣動閥一起整合到整個系統(tǒng)，這個就跟純繼電器控制回路一樣的方法了

找費斯托 他們有專門有一個板塊 就是氣動平衡的

熱青茶 發(fā)表于 2023-12-29 15:19
氣和電,，很類似,。

大佬怎么說

有時自己畫的都看不懂

順著執(zhí)行器一路一路往上找,，其它的不要管,，和這個執(zhí)行沒有關(guān)系，有時就是共用一下氣路.