回復(fù) Sean.li 的帖子

加上過渡套后,，電機(jī)的軸承就被大大的延長了，需要的空間也增大了很多,。我們這里對(duì)空間的要求是越小越好,。本人是菜鳥,，不知電機(jī)移位的含義，

回復(fù) kongping 的帖子

電機(jī)軸的兩端應(yīng)該各有一個(gè)軸承,，限制其軸向移動(dòng),，徑向就不知了。

回復(fù) bemodesty 的帖子

從圖的裝配關(guān)系上看,，電機(jī)直接安裝后傳動(dòng)是沒問題。不影響實(shí)際使用,。最不利的情況可能是電機(jī)功率不夠最后悶車,。
補(bǔ)充：波發(fā)生器套在減速機(jī)上應(yīng)該是有徑向軸承支撐的吧。

加工一個(gè)過渡套但是要盡可能保證其同軸度或者電機(jī)移位

C:\Documents and Settings\Administrator.098EEDC1BEB045F\桌面,，減速器用的是諧波三大件,，鋼輪是固定的，但是波發(fā)生器是沒辦法固定的,。電機(jī)的軸伸入減速器大概70%,，不知能不能可靠傳動(dòng)

電機(jī)與減速器法蘭連接會(huì)有這種情況，兩個(gè)辦法,，換兩者之一,，或者接軸。

是用鍵來傳遞扭矩的么,？只要電機(jī)和減速器固定住了,，你還怕軸跑出來？

若電機(jī)和減速機(jī)均固定,，則電機(jī)軸和減速機(jī)套不需要固定,，前提是對(duì)正同心。