可以參考汽車用差速器結(jié)構(gòu),，輸入部分做兩個(gè)錐齒輪,，保證不出現(xiàn)震動(dòng)

回復(fù) wgq0928 的帖子

能說(shuō)的詳細(xì)點(diǎn)嗎，如果機(jī)械是剛性的,，這很容易實(shí)現(xiàn),，現(xiàn)實(shí)是剛性的東西很少

還是沒(méi)太看懂，但是我我想怎么設(shè)計(jì)考慮到機(jī)構(gòu)剛性的問(wèn)題

我自己先說(shuō)一下,，不知道能不能說(shuō)明白,，不明白的地方大家提問(wèn)，

這個(gè)問(wèn)題的難點(diǎn)是5樓圖示的導(dǎo)軌地方的設(shè)置,，,，，

往復(fù)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)B采用機(jī)械式的,，用B自帶的兩個(gè)帶剛性桿連在C上面,，彩用軸承式的連接，這兩個(gè)剛性桿就本身就能起到一定的固定作用,，在這兩個(gè)連桿的對(duì)面設(shè)置兩個(gè)導(dǎo)向連桿,，這兩個(gè)連桿采用伸縮式的，或者是帶有小輪的導(dǎo)軌,，這種結(jié)構(gòu)類似天車,，或加工中心的Z軸的結(jié)構(gòu)，

我自己先說(shuō)一下,，不知道能不能說(shuō)明白，不明白的地方大家提問(wèn),，

這個(gè)問(wèn)題的難點(diǎn)是5樓圖示的導(dǎo)軌地方的設(shè)置,，，,，

往復(fù)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)B采用機(jī)械式的,，用B自帶的兩個(gè)帶剛性桿連在C上面，彩用軸承式的連接,，這兩個(gè)剛性桿就本身就能起到一定的固定作用,，在這兩個(gè)連桿的對(duì)面設(shè)置兩個(gè)導(dǎo)向連桿,，這兩個(gè)連桿采用伸縮式的，或者是帶有小輪的導(dǎo)軌,，這種結(jié)構(gòu)類似天車,，或加工中心的Z軸的結(jié)構(gòu)，

問(wèn)題解決了,，謝謝老鷹和o905928651謝謝

回復(fù) o905928651 的帖子

不怕，機(jī)械還有什么秘密嗎,，可能我沒(méi)有說(shuō)明白,，機(jī)構(gòu)的提升，已經(jīng)找到了,，但提升之后要保證下面圓盤在高速轉(zhuǎn)時(shí)平穩(wěn),，要加一個(gè)保證裝置，保證圓盤轉(zhuǎn)動(dòng)平穩(wěn),,,,圓盤內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)慣量較大

大概的示意圖

類似圓錐機(jī)錐齒運(yùn)動(dòng),，希望對(duì)你有點(diǎn)幫助