1. 綠線左移適當(dāng)距離（可粗略計(jì)算）以使螺栓載荷往“均布”看齊（受拉和受剪均能達(dá)到效果）,。
: _) k: F% {, |- M2. 兩板之間應(yīng)加焊加強(qiáng)筋（與綠線重合）,，以減輕兩板之間焊縫背部所受拉應(yīng)力。
3. 如果能將上板左右兩側(cè)折邊,，可無(wú)視“2”。
4. 我也見(jiàn)過(guò)大量發(fā)動(dòng)機(jī)支架了,，你這樣的3孔的,，還真沒(méi)遇見(jiàn)過(guò)，小功率的吧,？
) S  F% k! s+ Z

非你不娶 發(fā)表于 2014-7-30 10:17
6 q8 S) |5 Q, s$ L4 Y關(guān)于螺栓的布置：
1.連接結(jié)合面幾何形狀設(shè)計(jì)成軸對(duì)稱,。使對(duì)稱中心與結(jié)合面型心重合最好。
/ q9 }+ l" Q# C" y2.螺栓布置應(yīng)盡 ...

這個(gè)是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)本身上面的螺栓孔就不對(duì)稱，還是算下比較好,，就是震動(dòng)的問(wèn)題有點(diǎn)麻煩,。

工況復(fù)雜呀！

* \6 `- K# A+ j7 A
$ _4 ^# H/ |' s3 a" n! ~+ Y關(guān)于螺栓的布置：
1.連接結(jié)合面幾何形狀設(shè)計(jì)成軸對(duì)稱,。使對(duì)稱中心與結(jié)合面型心重合最好,。
2.螺栓布置應(yīng)盡量使各螺栓受理合理。

! h- l: C; W$ h9 A根據(jù)你螺栓受力情況看,，拉力,？剪力？合力,？ 你這三個(gè)螺栓不對(duì)稱,，計(jì)算下具體受力，哪種布置可以使受力最大螺栓受力最小最好,。

趙武堂 發(fā)表于 2014-7-29 19:31
9 n/ F3 S$ ]  P肯定會(huì)影響螺栓受力,，比如剪切力、拉力,，板子比較薄的話還有彎矩等,。

減震墊的中心位置應(yīng)該在哪？中間還是偏心,？
! n- R, A" d* k1 ^0 @

傻孩子上大學(xué) 發(fā)表于 2014-7-27 11:46
/ [7 u( h! |, D% V. i主要是說(shuō),，那三個(gè)螺栓的固定，減震墊受力沒(méi)事,，但減震墊的位置涉及到螺栓位置后,，會(huì)不會(huì)影響螺栓受力。

7 s' v% q( _; L7 J. _肯定會(huì)影響螺栓受力,，比如剪切力,、拉力，板子比較薄的話還有彎矩等,。

趙武堂 發(fā)表于 2014-7-27 11:37
% D# Z& o$ M2 l: J8 s- F8 \減震墊只承受一個(gè)方向力的話,，應(yīng)該無(wú)所謂。

主要是說(shuō),，那三個(gè)螺栓的固定,，減震墊受力沒(méi)事，但減震墊的位置涉及到螺栓位置后,，會(huì)不會(huì)影響螺栓受力,。

qdtruck 發(fā)表于 2014-7-27 08:14
- q/ T" L. Z3 w, i0 ]: z. `工況比較復(fù)雜。

您說(shuō)的是工作狀況嗎,，工作的時(shí)候上下震動(dòng)比較多吧,，但在行駛的時(shí)候,，前后左右會(huì)有顛簸。

張聾子 發(fā)表于 2014-7-26 23:41
在發(fā)動(dòng)機(jī)與飛輪外殼連接處,？

1 V! y/ b' y7 E6 D4 q" @8 x! t/ O飛輪端的是四個(gè)對(duì)稱的孔,，這是連接風(fēng)扇的那端。
( Q4 B* d. q. o