可以嘗試別的密封形式

學(xué)習(xí)下

學(xué)習(xí)了,，真心是好東西啊

做骨架油封可以的，以一端為例思路如下,， 軸上做一個(gè)O型圈槽,，加工一個(gè)淬硬鋼套鑲在軸上，軸和鋼套通過(guò)O型圈密封,，鋼套外圓與骨架油封唇口尺寸配合,，一秒1轉(zhuǎn)，不知道要用多久才會(huì)換密封圈和鋼套,，放心睡覺(jué),！  不過(guò)看輪子的尺寸比例，太短沒(méi)空間放油封，拋磚引玉消除一下你選不到合適油封的困惑,。

用脂潤(rùn)就可以了

轉(zhuǎn)速不快還是用潤(rùn)滑脂  比較經(jīng)濟(jì)

1r/s也就是60r/min,，轉(zhuǎn)速不算高，黃油脂潤(rùn)滑（骨架油封密封）足夠了,；如果覺(jué)得加油麻煩或是加油不方便,，可以考慮遞進(jìn)式自動(dòng)加油，用程序控制（或是手動(dòng)開(kāi)關(guān)）,，機(jī)器轉(zhuǎn)過(guò)一定圈數(shù)以后，油泵自動(dòng)加注黃油,。不過(guò)這樣成本可能會(huì)高點(diǎn),。
如果真要用稀油潤(rùn)滑，以你的轉(zhuǎn)速,，也應(yīng)該是滴油潤(rùn)滑,，可以考慮在軸的軸脖上打一斜的回油孔，連接回油管,，構(gòu)成潤(rùn)滑回路,。

加上類(lèi)似隔離器的東西，搜一下軸承隔離器

感覺(jué)大家說(shuō)的都挺有道理的,，但是在這種直徑的軸上使用密封圈,，磨損之后的檢修和漏油都是問(wèn)題，加工回油孔,，使用迷宮密封是這種承受徑向載荷比較合理的結(jié)構(gòu),，其實(shí)如果樓主不改結(jié)構(gòu)的話(huà)，還是用潤(rùn)滑脂吧,，方便省事,，不用油泵那一套東西，簡(jiǎn)潔大方挺好的啊

對(duì)的,，做個(gè)自動(dòng)黃油潤(rùn)滑系統(tǒng)