號稱全球最省力的自行車,，傳動效率高達99%

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自行車這東西，從18世紀誕生以來就一直沒怎么進化過,尤其是傳動系統(tǒng),，依然是靠祖?zhèn)鞯逆湕l傳動,，效率不高是真的。

然而,，就在今年舉辦的德國Eurobike展會上,，有家公司卻祭出了一輛顛覆性的自行車Cdriven。

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光看外形就帥得我合不攏腿,，科技感滿滿的,，看介紹更是秀得我走不動路，傳動效率高達99%,，號稱是世界上最省力的自行車,！

仔細一看，Cdriven 跟普通的自行車確實有不同的地方,。祖?zhèn)鞯逆湕l裝置沒有了,，取而代之的是一個獨特的 齒輪式軸驅(qū)動系統(tǒng)：用一根碳纖維軸連接著前面的單牙盤和后輪的13速飛輪。

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具體傳動原理是這樣的：當你踩腳蹬時,，牙盤會跟著轉(zhuǎn)動,；然后牙盤再跟碳纖維軸上的軸承嚙合,，使碳纖維軸也轉(zhuǎn)動；緊接著碳纖維軸又以同樣的方式帶動后面的13速飛輪,，最終使后輪開始轉(zhuǎn)動,。

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說得很繞，不過看看圖應該能理清楚了~ 那么這種無鏈條的傳動系統(tǒng)到底有多NB呢,？瞧,，腳蹬轉(zhuǎn)一圈輪子就能轉(zhuǎn)6圈！還能進行13級變速,，輕松騎出春風十里揚州路,。

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當然，99%的傳動效率也不是吹出來的,，一方面,，相比普通的鏈條傳動，這種軸傳動系統(tǒng)不存在因鏈條鉸接引起的摩擦,；

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另一方面,，它還采用了21個獨家定制的陶瓷軸承，使嚙合時的摩擦力進一步降低,；

公司聲稱,，駕駛者使出的力量幾乎能完全轉(zhuǎn)化成驅(qū)動力，以同樣大小的力量蹬腳踏板,，這輛自行車能比那些有鏈條的自行車走得更快更遠,。

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再加上它不會因為鏈條磨損而導致效率下降，所以壽命還比普通的自行車更長,。

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由于其顛覆性設計,，Cdriven 前幾個月斬獲了2018年的Eurobike大獎，也算是證明實力了

過價格也很顛覆就是了...一輛十萬,，還不是你想買就能買到的,。每當見到這種，有點b格就漫天要價的產(chǎn)品,，我都希望天朝的山寨行業(yè)能更加發(fā)達,。相信總有一天，華強北會出1000塊錢的來惡心它,！

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山水山石

真正做起來也挺簡單的

純天然

華強北會出1000塊錢的來惡心它.這個可以有,，我也想要一臺

外圓車刀

膜拜那個錐齒輪傳動現(xiàn)在還在用嗎     

向宏

|純天然發(fā)表于 11-10 11:21華強北會出1000塊錢的來惡心它.這個可以有,，我也想要一臺<img class="emotion" src="http://97307.cn/static/image/smiley/default/lol.gif" smilieid="12 border=" 0"="" alt="">

我也要一臺

fangyunsheng

軸承沒密封,。,。。,。,。。泥沙環(huán)境,，會有問題吧

小芊

fangyunsheng 發(fā)表于 2018-11-10 12:59
軸承沒密封,。。,。,。。,。泥沙環(huán)境,，會有問題吧

估計也就是展示
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長見識了，不錯

向宏

|山水山石發(fā)表于 11-10 11:19真正做起來也挺簡單的

做出樣子來簡單,，做出品質(zhì)來也不易

Venerealulcer

fangyunsheng 發(fā)表于 2018-11-10 12:59
軸承沒密封,。。,。,。。,。泥沙環(huán)境,，會有問題吧

5 l  m$ x7 M; O# i9 G公路車，不是越野車,。10萬的話估計車身是碳釬維的,，這種車身一旦受損直接報廢的，優(yōu)點是輕,。