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發(fā)布時(shí)間: 2019-3-27 21:38
正文摘要:我在做一個(gè)電機(jī)帶動(dòng)的同步帶驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),,帶動(dòng)一個(gè)小車(chē)的輪子,。一側(cè)電機(jī)軸輸出直接安裝同步輪,另一側(cè)同步帶輪連接一個(gè)小車(chē)輪,。同步帶輪大小都準(zhǔn)備選用5M 50齒,,大約外徑70mm,1:1的同步帶傳動(dòng),,中心距大約200mm,;電機(jī) ... |
學(xué)習(xí)了 學(xué)習(xí)了 |
不單要看幾M,還要看帶輪齒數(shù)的多少,,如果你選5M,,齒數(shù)可能相對(duì)會(huì)多些,參照同步帶廠家的選型手冊(cè)就可以了 |
窗里窗外 發(fā)表于 2019-4-2 22:16 的確是哦,,不過(guò)是專用車(chē),不坐人的啊 ![]() |
學(xué)習(xí)了,,謝謝大家 |
漲知識(shí)了,,感謝大家 |
你是要造電動(dòng)汽車(chē)的節(jié)奏,而且是后驅(qū),,如果后輪設(shè)計(jì)減震功能,,就涉及到電機(jī)軸和后輪軸距的變化,同步帶張緊就要做成自適應(yīng)的,。如果不做后輪減震,。。,。,。,。。都9012年了,,還是做主動(dòng)減震比較有意思,。 |
郭季流年 發(fā)表于 2019-3-30 13:55 怎么看這個(gè)選型啊,我看下來(lái)是5M就夠用了啊,,3000rpm,,2KW |
閆小航147 發(fā)表于 2019-4-2 19:06 V帶怕打滑啊 |
噪音太大,可以用V帶 |
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