機器人末端的快換裝置,，有哪些設計要點？

羅羅日記 · 發(fā)表于 2019-10-9 15:07:31

|Moore發(fā)表于 10-09 14:41學習了<img class="emotion" src="http://97307.cn/static/image/smiley/default/handshake.gif" smilieid="17 border=" 0"="" alt="">

[握手]

菜鳥8587 · 發(fā)表于 2019-12-27 18:54:43

羅羅日記 · 發(fā)表于 2019-12-28 18:07:17

|菜鳥8587發(fā)表于 12-27 18:5411

感謝老鐵支持

鷹頭貓 · 發(fā)表于 2019-12-30 10:37:06

好像市場上的快換不是一個東西...現(xiàn)在快換也開始做非標了嗎

高達SD · 發(fā)表于 2020-1-18 14:33:13

感謝分享

juz1005 · 發(fā)表于 2020-2-3 20:10:00

羅羅,，你的公眾號怎么找,，是微信嗎

羅羅日記 · 發(fā)表于 2020-6-20 10:48:15

juz1005 發(fā)表于 2020-2-3 20:10
# `9 F" g1 f: r羅羅，你的公眾號怎么找,，是微信嗎

微信里搜公眾號：羅羅日記

小蔡 · 發(fā)表于 2020-6-20 14:16:20

寫的很好,！但感覺目前主流的還是活塞加鋼球鎖緊的結構吧。
而且我怎么看ATI的快換和BL的快換是一樣的,，是不是BL給ATI做OEM了,。

羅羅日記 · 發(fā)表于 2020-6-22 15:57:41

|小蔡發(fā)表于 06-20 14:16寫的很好！但感覺目前主流的還是活塞加鋼球鎖緊的結構吧,。<br>$ }2 \6 d6 q! M& i3 e' w( n' {
而且我怎么看ATI的快換和BL的快換是一樣的,，是不是BL給ATI做OEM了。

是的,，主流還是氣缸加鋼球鎖緊,。至于ATI和BL的內(nèi)部關系，就不是太了解了,，ATI是美國品牌,，BL是日本品牌，誰吃掉誰,，我猜不透

攻城獅_jhjiang · 發(fā)表于 2020-6-27 11:09:21

感謝樓主分享,，很不錯的學習資料

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