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日本制造業(yè)“大勢(shì)未去”

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發(fā)表于 2019-10-17 13:50:20 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
我們都知道,,日本百年以上的企業(yè)有3.5萬家。中國(guó)有多少家,?據(jù)說有5家,。瓦房店軸承集團(tuán)在中國(guó)發(fā)展了80年,,作為制造企業(yè),已經(jīng)很了不起,,據(jù)說當(dāng)初還是日本人在中國(guó)建的第一家軸承廠。但是,,在日本,,像瓦房店軸承集團(tuán)、像江南造船廠這樣的資深制造企業(yè)有太多,。

為什么3.5萬家百年企業(yè)可以在日本存續(xù)下來,?道理很簡(jiǎn)單,,就是認(rèn)認(rèn)真真、兢兢業(yè)業(yè)地做自己能夠做的事情,,不盲目地?cái)U(kuò)大投資,。做好本業(yè)是日本企業(yè)長(zhǎng)久的秘密。

不過,,近一段時(shí)間來,,媒體或網(wǎng)絡(luò)上卻充斥著“日本制造走下神壇”、“光環(huán)褪色”等主張日本制造業(yè)衰退的論調(diào),。日本制造真的大勢(shì)已去嗎,?今天我們就一起來看看吧。

日本制造業(yè)的“看家本領(lǐng)”
從最近日韓間的交鋒不難看出,,雖然在家電,、智能手機(jī)、半導(dǎo)體等最終產(chǎn)品,,也可以被稱之為“下游產(chǎn)品”領(lǐng)域,,日本制造企業(yè)或者說品牌的確在逐漸淡出人們的視線,但在產(chǎn)品制造過程中對(duì)提高生產(chǎn)效率或產(chǎn)品性能等起到關(guān)鍵作用,,甚至不可或缺的化工及電子材料,、零部件、精密設(shè)備及儀器等“上游產(chǎn)品”領(lǐng)域,,日本企業(yè)仍維持著強(qiáng)勁的實(shí)力,,部分產(chǎn)品和技術(shù)領(lǐng)先全球、占有率也位居前列,。

那么,,除了上面提到的半導(dǎo)體材料和設(shè)備外,日本企業(yè)手里還有哪些“看家法寶”呢,?


手機(jī)
比如CMOS圖像傳感器,。這是將光信號(hào)變?yōu)殡娦盘?hào)的一類半導(dǎo)體,作為數(shù)碼相機(jī)和智能手機(jī)鏡頭成像的零部件不可或缺,。在這一領(lǐng)域,,索尼掌握著全球超過一半的市場(chǎng)份額。雖然如今數(shù)碼相機(jī)和智能手機(jī)市場(chǎng)整體呈現(xiàn)萎縮,,但由于給手機(jī)配備多個(gè)傳感器的“多攝像頭”趨勢(shì)擴(kuò)大,,圖像傳感器市場(chǎng)持續(xù)增長(zhǎng)。

索尼雖然在音樂以及游戲等娛樂產(chǎn)品領(lǐng)域更為知名,,但以圖像傳感器為中心的半導(dǎo)體業(yè)務(wù)卻是其最賺錢的業(yè)務(wù)之一,。索尼還在加大投入,力爭(zhēng)2020年代在車載圖像傳感器領(lǐng)域也成為世界第一,。

包括CMOS圖像傳感器,、手機(jī)用鋰電池,、偏光板、中小型液晶面板等,,觀察這些日本占據(jù)份額首位的產(chǎn)品可以發(fā)現(xiàn),,其實(shí)很多都是用于智能手機(jī)的零部件。在智能手機(jī)及領(lǐng)域,,華為,、小米等中國(guó)廠商迅速崛起,份額已經(jīng)直逼領(lǐng)先的三星電子和蘋果,。不過,,從制造設(shè)備和零部件等來說,“手機(jī)里的日本制造”則顯示出舉足輕重的存在感,。


飛機(jī)里的日本制造
飛機(jī)里的日本制造同樣也可圈可點(diǎn),。飛機(jī)零部件多采用特殊材料,需要具備極高的安全性,。日本的飛機(jī)相關(guān)企業(yè)具備自主的品質(zhì)管理和生產(chǎn)技術(shù),,在亞洲占據(jù)領(lǐng)先地位。其中尤其受到關(guān)注的是碳纖維材料,。碳纖維的重量?jī)H為鐵的1/4,強(qiáng)度則是鐵的10倍以上,。


工業(yè)機(jī)器人的核心技術(shù)
如今在制造業(yè)一線日益受到關(guān)注的是工業(yè)機(jī)器人,。在世界工業(yè)機(jī)器人領(lǐng)域,日本的發(fā)那科和安川電機(jī),、瑞士ABB和中國(guó)美的集團(tuán)收購(gòu)的德國(guó)庫(kù)卡被認(rèn)為是全球4強(qiáng),。

雖然中國(guó)本土廠商正不斷提升技術(shù)實(shí)力,但全球4強(qiáng)被認(rèn)為占據(jù)了中國(guó)市場(chǎng)約7成份額,。中國(guó)廠商目前欠缺的是核心零部件的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn),。比如核心零部件之一的精密減速器。它是能把馬達(dá)的旋轉(zhuǎn)變?yōu)榕ちΦ难b置,,主要嵌入機(jī)械臂的關(guān)節(jié)等部位,,能影響機(jī)器人的作業(yè)精度、速度和耐久力等,。日本企業(yè)哈默納科在這一領(lǐng)域長(zhǎng)期保持著領(lǐng)先地位,。據(jù)該公司推算,面向中國(guó)工業(yè)機(jī)器人廠商的約4成產(chǎn)品由其提供,。


日本制造業(yè)面臨危機(jī),?
不過,隨著IT的發(fā)展和AI時(shí)代的到來,,日本的制造業(yè)也的確面臨著諸多挑戰(zhàn),,乃至危機(jī),。日本處于領(lǐng)先地位的數(shù)碼相機(jī)、復(fù)印機(jī)(復(fù)合機(jī)),、打印機(jī)等很多領(lǐng)域已逐漸走向夕陽(yáng)產(chǎn)業(yè),。索尼掌握過半份額的CMOS圖像傳感器、產(chǎn)業(yè)機(jī)器人,、液晶面板等電子零部件領(lǐng)域,,似乎都已形成中韓企業(yè)步步緊逼的態(tài)勢(shì)。

哪怕是日本企業(yè)在256個(gè)領(lǐng)域擁有全球6成以上份額,、屬于日本制造業(yè)絕對(duì)“王牌”的材料和零部件也被認(rèn)為不可能永遠(yuǎn)“穩(wěn)坐泰山”,。

當(dāng)然,日本制造企業(yè)不可能坐以待斃,。正如日本最大汽車廠商豐田提出要從單純的汽車制造商向“移動(dòng)出行服務(wù)”提供商轉(zhuǎn)變,,日立制作所討論出售核心業(yè)務(wù)“日立化成”,實(shí)現(xiàn)跳出制造業(yè)框架,,成為數(shù)字經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域主角等日本制造業(yè)巨頭近期的動(dòng)作所反映的一樣,,隨著汽車與IT等產(chǎn)業(yè)界限的日趨模糊,AI,、物聯(lián)網(wǎng),、5G等新技術(shù)的不斷發(fā)展,日本制造企業(yè)也在轉(zhuǎn)變?cè)兴悸坊蛘吣J�,,摸索新的出路和增長(zhǎng)點(diǎn),。

日本如何扶植中小企業(yè)
要做到精細(xì)化,要實(shí)現(xiàn)數(shù)字化和智能化,,單靠企業(yè)自身的努力是不夠的,,要解決好以下問題。

第一大問題,,政府在做什么,。

政府的職責(zé)就是要給制造業(yè)創(chuàng)造一個(gè)很好的舒適的、通暢的行商環(huán)境,。你鼓勵(lì)企業(yè)去搞數(shù)字化,、智能化,我買機(jī)器人的錢哪里來的,?沒錢,。為什么沒錢?我納的稅太高了,。你能不能把稅給我減一點(diǎn),?政府應(yīng)該去做這件事情。

日本的法人稅已經(jīng)從30%減到了23%,中小企業(yè)的法人稅已經(jīng)從25%減到了15%,。

第二大問題是資本,。

一家企業(yè)發(fā)展需要資本,資本來自什么地方,?第一,,來自于自身的積累。第二,,來自于銀行,。第三,來自于社會(huì),,也就是各種基金資本,。

日本怎么做?日本企業(yè)幾乎都是豐厚的自有資金,,為什么日本企業(yè)有這么多錢,?因?yàn)樗麄兩朴诜e累,存錢過日子,,不會(huì)亂花錢,,即使上市,也只做本業(yè),,不會(huì)盲目擴(kuò)大投資,。

舉個(gè)例子,京瓷公司是稻盛和夫先生創(chuàng)辦的,,稻盛和夫先生說過一句話,,他說京瓷公司7年不賺錢,公司也不會(huì)垮,。

什么意思?說明他的公司有很多的現(xiàn)金積累,,可以不賺錢也能維持7年,,大家要知道,京瓷的員工數(shù)是5萬人,。

日本企業(yè)有一句經(jīng)營(yíng)行話,,叫“安全駕駛”,企業(yè)一定要有大量的自有資金的積累,,這樣的話,,不管遇到多大的風(fēng)浪,什么金融危機(jī),,企業(yè)都可以支撐3年,、4年、5年。

然后,,我可以用充裕的時(shí)間和財(cái)力,,慢慢的實(shí)行轉(zhuǎn)型,慢慢的提升自己的產(chǎn)業(yè),。

日本銀行協(xié)會(huì)調(diào)查了中小企業(yè),,問他們要不要銀行貸款?70%的中小企業(yè)告訴銀行一句話,,我們不要你的貸款,。

日本的商業(yè)貸款的利率是1.5%。這么低的利率大家還不要,,說明日本企業(yè)真的有點(diǎn)錢,,而且還沒有太多的野心!

日本企業(yè)這種沉穩(wěn),、恒久的發(fā)展模式或許應(yīng)該成為中國(guó)企業(yè)參考的范本,。

來源:微時(shí)代觀察,作者:徐靜波(亞洲通訊社社長(zhǎng)),、日經(jīng)中文網(wǎng),;圖片來源:hippopx。


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發(fā)表于 2019-10-17 14:29:47 | 只看該作者
問題點(diǎn)在于日本企業(yè)賺的錢是企業(yè)的,,企業(yè)需要可以全部用進(jìn)去,,中國(guó)企業(yè)賺錢都是老板的,你想經(jīng)濟(jì)不好的時(shí)候讓他拿錢養(yǎng)活別人,?門都沒有,!

點(diǎn)評(píng)

民族劣根性啊,華夏好的都被日本學(xué)去了,,壞的中國(guó)繼承了,。  發(fā)表于 2019-10-17 14:31
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發(fā)表于 2019-10-17 14:40:06 | 只看該作者
亞洲通訊社據(jù)說就那個(gè)所謂社長(zhǎng)一個(gè)人
波音787是美國(guó)的,但日本人認(rèn)為這是日本準(zhǔn)國(guó)產(chǎn)飛機(jī),。為什么這么講,?我給大家說兩個(gè)事實(shí),第一,,這個(gè)飛機(jī)的機(jī)體不是用鋁合金做的,,而是用日本東麗公司研發(fā)的碳纖維,造這個(gè)機(jī)體的是三菱重工,。你看波音787客機(jī)的翅膀像鯊魚翅膀一樣,,是弧形的,鋁合金是做不出弧形的,只有碳纖維能做出弧形,。碳纖維還有一個(gè)特點(diǎn),,它的室內(nèi)溫度比鋁合金機(jī)體的室內(nèi)溫度降低6度左右。同時(shí),,它的重量比鋁合金的重量減少30%,,意味著灌同樣的油,它可以多飛30%的航程,。它的機(jī)頭是富士重工造的,,它的電子系統(tǒng)是松下電器提供的。這就是日本的航空工業(yè)的現(xiàn)狀,。大家一定是第一次知道這一事情,,因?yàn)槿毡酒髽I(yè)做事不吭聲,不喜歡張揚(yáng),。

“波音787是美國(guó)的,,但日本人認(rèn)為這是日本準(zhǔn)國(guó)產(chǎn)飛機(jī)”難道日本人現(xiàn)在已經(jīng)這么不要臉了嗎?就因?yàn)槿毡窘o美國(guó)搞了配件,,所以這飛機(jī)就是日本的,?F35也有配件是日本的,那F35也是準(zhǔn)日本產(chǎn),?
這曾是徐微博首頁(yè)的一片文章,,還是一個(gè)發(fā)言稿。,。,。。,。,。部分內(nèi)容摘自知乎
按這說法蘋果手機(jī)是中國(guó)的手機(jī),中國(guó)出口了那么多美國(guó)國(guó)旗,,美國(guó)也是中國(guó)的
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發(fā)表于 2019-10-17 15:57:49 | 只看該作者
日本,,搞中高端制造業(yè)的基本都繞不開的一個(gè)國(guó)家,,這么說應(yīng)該不為過吧,。
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發(fā)表于 2019-10-17 20:00:18 | 只看該作者
鋁合金做不了弧形面,?
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發(fā)表于 2019-10-17 20:10:41 | 只看該作者
瓦軸已經(jīng)不是原來的瓦軸了,,比不了大品牌的產(chǎn)品了,,現(xiàn)在還接一些代加工的活
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發(fā)表于 2019-10-18 08:07:57 | 只看該作者
日本的制造厲害,他們的設(shè)計(jì)也厲害,,所以他們的制造業(yè)才會(huì)走在世界前列,。
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發(fā)表于 2019-10-18 11:15:24 | 只看該作者
說到底還是需要靠國(guó)家的扶持。

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